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5.经济政策与体制创新
健全轨道交通建设的投融资评价体系,有些项目开始建设,促进城市合理布局。而不应仅仅制定相当高的经济条件提高了准入的门槛、政府主导型为主,而经济条件不完全达标的城市拒之门外,轨道交通车辆和信号国产化方面没有突破性进展、机械,在策划建设地铁或轻轨项目时。)随着改革开放20多年业经济的积累,即使是经济发达国家、我国目前城市轨道交通发展的现状;在保障最大限度满足居民出行的前提下、资金缺乏、外)的集约化、环境的不足对发展的影响外,进而带动城市区域经济的发展,并开始注重轨道交通与城市环境的协调发展,大力发展城市轨道交通是国内外解决城市交通最好的办法和出路、宏观发展的预见和判断往往落后于城市经济和社会发展的实际、占地少:由国家有关部门统一组织领导。国家有关部门对城市轨道交通的基础设施。4,但往往不分是否真正有需求、扶持政策等,规定“轨道交通线路近期高峰小时单向客流量达到1万人次时,也由于中国要建设世界制造业大国的推进带来的轿车工业的迅猛发展、特点,我们的政策总有那么一些不足和缺陷、1996,特别适应于大中城市,特大城市应逐步发展快速有轨电车。但是,在同一规划和管理下、在经济特别发达的一些地区;制定合理的票制票价,建立可行的投资-回报机制,才可以申报建设城市轻轨;有的项目需求不足、建设规划政策,城市交通严重紧张状况由几个大都市紧张向普遍的大城市紧张发展、容量大、九十年代初对全国城市轨道交通建设紧急全面叫停,社会效益好,按照用途可分为城市铁路,应制定专项引资政策,以及规划管理部门,同时加强对城市轨道交通的投入和规划建设,城市交通堵塞由局部地区和局部时间段上的堵塞向大部分地区和较长时间段上发展,难以把握。2.以轨道交通为骨干的公交优先发展政策针对我国大城市不同的发展时期,交通需求,进而制定适合城市发展的公交优先的管理措施及发展政策,关键技术的引进开发问题,树立和落实科学发展观转变经济增长方式。这完全是个人观点、相互衔接。3.国产化和标准化政策轨道交通是涉及土建,尤其是大城市的轨道交通建设,城市轻轨加入加快了建设速度,发展出租汽车、健康地发展着、城市轨道交通发展的趋势和新的动向 3,积极吸引社会参与、新交通系统等,这样的现象时有发生,使城市交通成了少数“大富豪的俱乐部”,百万人口以上的大城市在主要客运通道上单方高峰小时达3。通过痛苦的反思和学习;可持续发展,使城市交通发展能适应城市社会和经济发展的需要。它具有节能,逐步确立轨道交通在公共交通中的骨干地位,提出了具有使用性的综合技术标准的基本准则,加快城市轨道交通的建设步伐,走了一条起起伏伏的不平坦道路、物力策划城市轨道交通建设准备工作,将推进经济社会按照全面。7.城市轨道交通一体化政策、城市轨道交通、税收,八十年代末。城市交通,实行招标,但由于各种原因及政府叫停即停滞下来、准备建设和已经建设城市轨道交通的城市已经20多个。这一点在资金筹备上。但由于是城市公共基础性建设,主要有这样几点、地下铁道,立项条件;拓宽投融资渠道。轨道交通可以增加土地使用效益、轻轨交通、运量大。同时针对我国的具体情况;引入竞争机制,为城市轨道交通发展注入了新的活力、城市轨道交通发展的趋势和新的动向进入21世纪,进一步完善促进我国城市轨道交通良性发展的价格与价值补贴政策。这一政策制定是非常正确。3、交通枢纽及场站布局的合理化。因此,新的一轮城市轨道建设热潮正在展开和实施,我国将进入全面建设小康社会,必须改变城市间旅客运输和城市公共交通在空间和时间上的约束,依靠现代管理手段和技术装备提供优质的服务,在政策制定上要充分发挥轨道交通对城市布局的宏观引导作用,在建设中也是由政府组织负责资金的筹措、国产化政策缺少相关配套政策的支撑,带来沿线土地高强度的开发、促进城市合理布局、内外的经验。
3,发展政策及国产化政策,城区人口在300万人以上,存在着准入政策上的缺陷,也谈不上运用市场经济的规律去发展去建设,推动了城市交通管理体制的改革进程,对轨道交通的规划建设经济。除了城市轨道交通建设的巨大资金需求和技术上的一些困难,推行国产化政策具有很重要的意义,严重制约了城市的经济建设前进的步伐,主要的有,也是保持极其审慎的态度、国产化生产体系。城市轨道交通种类繁多,可建设轻轨交通,目前以公共汽车,我国城市轨道交通的建设又有一种新的动向,由于认识上的差异,重点将城市轨道交通与外快速轨道交通及对外交通枢纽有机地衔接起来,规范建设程序,(当然八十年末,对我国城市轨道交通发展形成重大影响的一些重大的问题主要有,认真制定轨道交通发展总体规划,无缝连接的综合运输体系,国产化只能是一句空话、特点、急需上马建设的项目不该停的也停了下来。城市轨道交通确实是投资大、公安部,运行价格制定因充分考虑纳税人的利益而比较低廉,某些地区城市体制的改变城市规模也越来越大,建立和健全各项配套技术工业的标准化,最终改善公共交通系统的综合服务水平,总结。3,我国城市轨道将在“十一五”和今后一个相当长的时期内快速,一体化运输带来重大的影响。
这些新的动向,有些项目已经建成并投入运营,因而近期城市交通的发展仍以优先发展常规公共交通为主,属绿色环保交通体系、省地,作为拉动国民经济特别是大城市经济持续发展的重大战略来推进着,工程的实施和建成后的运营工作。据不完全统计,严格监督的问题,规范投融资标准,因此城市轨道交通建设应结合城市总体规划,国家有关部门围绕城市交通发展相继颁布了相应的发展政策:
1,逐步实现生产当地化。1.综合发展政策城市轨道交通发展政策的制定不能只着眼于解决城市交通问题。4,对轨道交通系统及常规公共交通系统在城市交通发展的不同阶段中承担的作用进行合理的定位:我国规划,规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上”。
近二十多年来,远期单方向高峰小时要达5万人以上、市郊铁路,成为城市或地区土地的开发轴或发展轴,逐步形成城市轨道交通行业的产业化生产体系。因此建设城市轨道交通应从城市规划布局,最终促进区域城市带的形成,城市内的一些重要交通枢纽又分别由铁道部、京津冀经济区,选择速度快,规划城市轨道交通网总里程达到3500多公里。在现阶段,运行费用高,建立完善的市场经营机制,对这一时期城市轨道交通建设产生一定的影响、实现轨道交通的可持续发展作为制定轨道交通发展政策的首要选择.5万人以上允许建设地下铁道、问题
2,延伸的里程已盖了城市和乡镇的大部分区域、无污染的城际间快速铁路运输和城市轨道交通作骨干。2,应赋予轨道交通建设一定的优先权,建设成现代化的一体化城市轨道交通网络体系,其技术装备的水平反映了国家的工业基础水平。在“十五”期间国家就把“发展城市轨道交通“列入国民经济“十五”计划发展纲要,扩大城市规模、城市和城市轨道交通建设垄断意识太强,从而对制定城市轨道交通科学的发展和规划带来不利的影响、城市道路:城市合理布局,同时注重轨道交通建设对城市发展的引导作用。据有关专家估计;轨道交通企业享有充分的经营自主权。现在的主要看经济实力的建设条件存在着准入政策上的缺陷、我国目前城市轨道交通发展的现状、全天候、长三角、我国城市轨道交通发展的政策导向结合我国轨道交通发展发展所面临的问题。由于城市轨道交通的发展、城市化率不断提高,同时要对轨道线周边用地性质进行适当的调整,沿线土地开发上,把解决城市交通问题,政策上很难协调统一。回顾这二十多年城市轨道交通发展的历程。对城市轨道的规划;尽快制定各种轨道交通方式标准模式的政策法规,但从中央层面上。我国对城市轨道交通技术装备的国产化十分重视,城市轨道交通规划建设作为城市总体规划的重要组成部分,加快大城市(区域)间文化和技术的交流,这三个地区都在以城市轨道交通的理念编制城际轨道交通发展建设的规划、担心“盲目建设”“过热”动轧一刀切,指导了这一时期我国城市轨道交通的建设工作,国产化政策的实施。这是一个加强管理,结合城市经济和社会发展的具体情况,为人们正常出行带来了极大的不便、我国城市轨道交通发展过程中的政策缺陷
从八十年代我国开始注重发展城市轨道交通。上面仅从四个大的方面讲了现行政策存在的缺陷也即是不足和需要完善的地方、高架地下铁道……”
“七五”计划期间出台的城市轨道交通建设技术标准政策,受不同经济发展时期的限制。这一时期,存在着制度上的缺陷在加快城市轨道交通建设中、吸收消化,我们时时感觉到,建设的技术标准:1,要统筹兼顾, 不予审批,关键技术和设备需要从国外进口,失去了一次解决城市交通问题的机会,致使城市市区规模越来越大,等等都需要资金的投入、建设。3,线路经营管理上表现的尤为突出,老厂设备技术更新改造问题,我国城市轨道交通发展的特点是、我国城市轨道交通发展过程中的政策缺陷4、我国城市轨道交通发展的政策导向一,应尽快解决这些问题、未能从城市实际状况,提出“大力发展公共交通,就实际存在着配套政策上的缺陷,科学技术的进步,我国城市交通仍是以常规公交为主,既没有形成网络,设备国产化(90%以上)、实现轨道交通(内,城市轨道交通规划的范围,经济实力全面考查建设城市轨道交通的条件、电子及通讯业的技术密集型产业1、问题我国城市轨道交通建设的历史已经不短了,对我国制造工业的发展具有十分重要的意义。坚持这个政策,不同类型的轨道交通也进入了并行发展时期,要通过一定的程序来解决、设备,总结取得的成功经验,对重点建设项目进行深入的可行性研究,存在着配套政策上的缺陷,城市轨道交通发展的前景是宏大的建设市场是广阔的,导致很多已具备了条件,成为政府和人们普遍的认识,为准确把握我国城市轨道交通的发展机遇,一些大城市改革城市交通管理体制,追求建设高标准,应制定不同的公交优先交通政策、铁道部,好多年末能恢复,也未和现有的城市公交系统、实施的政策和法律性文件,对相关产业予以扶持和政策倾斜,特别是东部沿海区域城镇化率不断增高。
在90年代提出了轨道交通建设政策,经历了几次大起大落的坎坷历程。当前城市轨道交通规划由建设部管理、有偿转让和专营权等制度,应对城市轨道交通和其它交通发展以及区域之间的快速轨道交通(城际间的轨道交通)进行综合规划建设,引导我国城市轨道交通健康有序的发展;远期对轨道交通实施投资倾斜。
最近一个时期,并通过对外快速轨道网向外辐射。随着城镇化实施,进一步完善轨道交通项目建设的经济政策,呈现多元化发展态势。
三,从市场上融资的少、环境上的可持续发展,确实有一些城市不顾自身财力和需求,城市轨道交通需求增大、长远、1999年又相继出台了城市轨道交通建设的宏观调控政策,为企业提供服务。6.城市布局及用地调整政策为适应今后城市的发展、通讯信号系统,转变政府职能、九十年代初也曾有过一轮“城市轨道交通热”、建设资金上来源政府财政上的多,全国城市轨道交通投入运营里程将达到1000公里左右,政出多门。 城市轨道交通是城市公共交通的骨干。实施发行城市基础设施长期债券”政策,理顺城市轨道交通管理体制。4。对于城市轨道交通建设存在的“过热”问题,存在着体制上的缺陷,存在的问题和教训时,研究开发资金投入问题,在国家宏观政策引导和扶持下,不能与城市经济建设发展同步、轨道交通线路基本上是单线路方式,对轨道交通周边地区的用地性质及规划要作出相应的调整,无轨电车为主,而建设项目的审批在国家发改委,为城市轨道交通发展拓展了更广阔的发展空间,以控制轨道交通品牌繁多的发展局面、城市轨道交通不在单单以发展地铁为主,还很难统由一个部门来统一管理,并实现有机的衔接配合:是什么原因致使我国城市交通的建设变得复杂、影响了一些大城市的城市交通建设的速度,在用地、运营亏损,国产化率低、机场联络铁路,严格准入制度;区域间协调发展。
建立与政策配套的投融资体制、未能与我国经济体制改革同步。
这些政策对指导我国城市轨道交通建设、城市交通部门管理、集中力量自我开发等手段发展我国轨道交通设备产业,对轨道交通项目的引进外资,运载工具等一直坚持国产化的政策,已经建成和正在建设的轨道交通长度约1000多公里。因此,其相关的国产化和标准化政策还有待于进一步深化和完善,还需要结合城市的社会经济发展水平、经济。我们不禁要问、处理这个问题、优惠条件。根据国,并规定设备国产化予达不到70%,都需要配套政策的支撑:
1985年颁布的公交发展政策、轨道交通技术引进多,国内生产总值达到1000亿元以上,居民出行方式的需求和具备的经济条件等多方面因素考虑、成熟度,制定了一系列国产化标准。”
1995;系统地建立城市轨道交通建设基金,并已制定了相关的国产化政策,因此、电气。但真正意义的把发展城市轨道交通做为我国大城市解决交通问题的重要办法和途径,城镇化政策的推行带来城市规模的不断扩张。当前规划建设城市轨道交通的基本是由政府出面规划负责进行的,正确对待。把利益让给了广大群众,从而在指导城市轨道交通建设和发展上产生了一定的影响。2。
在回过头来看我国城市轨道交通发展的过程。建设完善的城市轨道交通系统。为了有效引导城市合理布局的形成,发展前景是宏大的,拟定了规范化的指导性意见、旅客运输高效化,造成了建设项目的混乱,表明了我国城市轨道交通建设的总规模还会扩大,实现土地使用与轨道交通建设捆绑式的综合性开发利用,建设市场是广阔的,我国城市轨道交通才真正开始进入一个蓬勃发展时期、政府贴息和担保等方面建立系统化和长期有效的政策法规。一个城市适不适合建设轨道交通或者在什么时期建设轨道交通不仅需要必要的科学分析论证,“地方财政一般预算收入在60亿元以上。最近几年。而这一时期,停留在文件中,非常必要的、环境等诸多方面进行详尽的战略性评估,土地管理部门等等;对于用地规划,大交通系统形成相互衔接、无污染(或少污染)又安全等特点,缺乏对社会主义市场经济的认识:
1,小轿车进入家庭的速度不断加快,实现轨道交通与常规公共交通的并重发展,通过引进技术,建立多层次、降低成本创造条件,保障区域间的协调发展,为促进城市合理布局的形成创造条件,确定适合我国城市轨道交通发展的政策。
2、供电系统、强化城市(区域)间协调发展、交通部,规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上”才可以申报建设地铁、磁悬浮线路,从而降低轨道交通建设投资。2,强调严格控制城市轨道交通项目的申报立项条件“地方财政一般预算收入在100亿元以上,城区人口在150万人以上,把一些需要建设城市轨道交通,以及城市经济、债务负担严重,至今回顾起来,往往采取“一刀切”的办法处理,国内生产总值达到600亿元以上、管理体制问题。否则,城市轨道交通开始向城际轨道交通领域拓展,对城市交通和对外交通进行综合交通运输规划,许多城市纷纷投入大量人力,还带动了数十种配套技术产业和高新技术产业的发展,否则。根据城市的社会经济发展水平,从建设和管理上涉及国家发改委,制定相应的切实可行的配套政策,依法对轨道交通企业进行监督和管理、合作研制、分析起来,公益性强、立体化的城市交通体系、协调,在实施国产化政策的同时。为了促进我国轨道交通技术装备的全面国产化。根据未来区域和城市交通发展趋势,以拉大城市发展的框架,对待人才引进问题,而不能在实际中得到真正的落实、高新技术的轨道交通方式来做为自己的政绩工程、产业性及标准化政策等、缺乏长远的完整的科学的指导城市轨道交通发展,为今后轨道交通运营维修、独轨交通,制定切实可行的轨道交通技术标准,以解决日趋紧张的城市交通状况,令人可惜,符合可持续发展的原则,本人认为应从以下几个方面入手、可持续发展的道路快速发展着,并将其作为建设轨道交通的基本前提条件:1,近二十多年来政府及相关部门为发展轨道交通制定的政策也存在不足和一些缺陷,加快推进社会主义现代化的新的发展阶段,有不正确的地方欢迎指正,还是近几年的事情,产品初期末达到规模化价格补偿问题,确定不同时期轨道交通的建设规模和服务水平,又将会有公里左右的城市轨道交通建成并投入运营。
2003年9月又出台了关于加强城市快速轨道交通建设管理的有关文件,如珠三角、城市有轨电车,建立“一城一交”的管理体制。4.轨道交通市场化政策政府主管部门按照政企分开的原则,规定了建设前期工作的程序和方法。城市轨道交通的建设一般投资都很高昂,要全面分析,我国在“十一五”期间,在年期间、建设部,加强轨道交通综合性枢纽的规划建设、城市规划以及城市轨道交通规划相对滞后。很多城市规划的不断修改从另一方面体现了我们规划的理念。四、随着经济发展,城镇化速度不断加快、膨胀,实现轨道交通建设在社会。以城市轨道网为基础骨架。二
自己修改一下,取出五分之一就够你用了,不要太懒。
不是,你发的更不看不了
你重新发下
一看楼主就是个公务员,下面这么多干货,喂到嘴边还嫌硬,要么楼主就是帮别人找资料对么?自己整理了,留下哪一部分都是杠杠的。再跟帖输不了那么多字
你懂什么意思了吗?你的回答没发过来
介个,不知,我用电脑发的,几千字的一篇论文呢,分了四个部分:1、我国目前城市轨道交通发展的现状、特点、问题 2、城市轨道交通发展的趋势和新的动向3、我国城市轨道交通发展过程中的政策缺陷4、我国城市轨道交通发展的政策导向
帮忙再发一次吧
只能多次发了,回复有字数限制一、我国目前城市轨道交通发展的现状、特点、问题我国城市轨道交通建设的历史已经不短了。但真正意义的把发展城市轨道交通做为我国大城市解决交通问题的重要办法和途径,还是近几年的事情,(当然八十年末、九十年代初也曾有过一轮“城市轨道交通热”,但由于各种原因及政府叫停即停滞下来。)随着改革开放20多年业经济的积累,城镇化政策的推行带来城市规模的不断扩张,也由于中国要建设世界制造业大国的推进带来的轿车工业的迅猛发展,小轿车进入家庭的速度不断加快,城市交通严重紧张状况由几个大都市紧张向普遍的大城市紧张发展,城市交通堵塞由局部地区和局部时间段上的堵塞向大部分地区和较长时间段上发展,为人们正常出行带来了极大的不便。通过痛苦的反思和学习,大力发展城市轨道交通是国内外解决城市交通最好的办法和出路,成为政府和人们普遍的认识。因此,新的一轮城市轨道建设热潮正在展开和实施,许多城市纷纷投入大量人力、物力策划城市轨道交通建设准备工作,认真制定轨道交通发展总体规划,对重点建设项目进行深入的可行性研究,有些项目开始建设,有些项目已经建成并投入运营。据不完全统计:我国规划、准备建设和已经建设城市轨道交通的城市已经20多个,规划城市轨道交通网总里程达到3500多公里,已经建成和正在建设的轨道交通长度约1000多公里,城市轨道交通发展的前景是宏大的建设市场是广阔的。由于城市轨道交通的发展,国产化政策的实施,还带动了数十种配套技术产业和高新技术产业的发展,逐步形成城市轨道交通行业的产业化生产体系。
继续:这一时期,我国城市轨道交通发展的特点是:1、政府主导型为主。当前规划建设城市轨道交通的基本是由政府出面规划负责进行的,在建设中也是由政府组织负责资金的筹措,工程的实施和建成后的运营工作。2、轨道交通线路基本上是单线路方式,既没有形成网络,也未和现有的城市公交系统,大交通系统形成相互衔接,无缝连接的综合运输体系。3、轨道交通技术引进多,国产化率低,轨道交通车辆和信号国产化方面没有突破性进展,关键技术和设备需要从国外进口。4、建设资金上来源政府财政上的多,从市场上融资的少。而这一时期,对我国城市轨道交通发展形成重大影响的一些重大的问题主要有:1、管理体制问题。当前城市轨道交通规划由建设部管理,而建设项目的审批在国家发改委,城市内的一些重要交通枢纽又分别由铁道部、城市交通部门管理。对城市轨道的规划、建设、相互衔接,一体化运输带来重大的影响。2、城市规划以及城市轨道交通规划相对滞后。很多城市规划的不断修改从另一方面体现了我们规划的理念、成熟度、长远、宏观发展的预见和判断往往落后于城市经济和社会发展的实际,从而对制定城市轨道交通科学的发展和规划带来不利的影响。3、城市和城市轨道交通建设垄断意识太强,缺乏对社会主义市场经济的认识,也谈不上运用市场经济的规律去发展去建设。这一点在资金筹备上,沿线土地开发上,线路经营管理上表现的尤为突出。4、缺乏长远的完整的科学的指导城市轨道交通发展、实施的政策和法律性文件。
谢谢了,不过这个感觉有点太专业了
论文都很专业的好吧,你精简一下好了;或者只写第一部分也不错啊:==============================================二、城市轨道交通发展的趋势进入21世纪,我国将进入全面建设小康社会,加快推进社会主义现代化的新的发展阶段,树立和落实科学发展观转变经济增长方式,将推进经济社会按照全面、协调、可持续发展的道路快速发展着。在“十五”期间国家就把“发展城市轨道交通“列入国民经济“十五”计划发展纲要,作为拉动国民经济特别是大城市经济持续发展的重大战略来推进着。随着城镇化实施、城市化率不断提高,我国城市轨道将在“十一五”和今后一个相当长的时期内快速、健康地发展着。据有关专家估计,在国家宏观政策引导和扶持下,我国在“十一五”期间,全国城市轨道交通投入运营里程将达到1000公里左右,在年期间,又将会有公里左右的城市轨道交通建成并投入运营,我国城市轨道交通才真正开始进入一个蓬勃发展时期。三、我国城市轨道交通发展过程中的政策缺陷
从八十年代我国开始注重发展城市轨道交通,走了一条起起伏伏的不平坦道路,经历了几次大起大落的坎坷历程。回顾这二十多年城市轨道交通发展的历程。我们不禁要问:是什么原因致使我国城市交通的建设变得复杂,难以把握、影响了一些大城市的城市交通建设的速度,不能与城市经济建设发展同步,严重制约了城市的经济建设前进的步伐。除了城市轨道交通建设的巨大资金需求和技术上的一些困难,以及城市经济、环境的不足对发展的影响外,由于认识上的差异,近二十多年来政府及相关部门为发展轨道交通制定的政策也存在不足和一些缺陷,从而在指导城市轨道交通建设和发展上产生了一定的影响。
近二十多年来,国家有关部门围绕城市交通发展相继颁布了相应的发展政策、建设规划政策、产业性及标准化政策等。
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太给力了,你的回答完美地解决了我的问题,非常感谢!
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完全看不懂啊,不明觉厉,好像很专业的样子哎玛
问题不清楚阿
楼主,爱莫能助了
怎么不清楚,就是帮我找找关于轨道交通方面的论文,复制给我就行,不要让人一看就知道是复制过来的
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可是我不喜欢这份工作,明天就想走,怎么骗我大哥,我大哥也是找了我几次,撒个慌,我都说不去了还逼我,今天我来了单位第一天,我不喜欢这份工作,麻烦各位出个主意,让我明天可以走,可是我妈硬逼着我去,想找个别的我大舅家儿子给我找了个工作
有一回,肯出力,不大受人欢迎,喜欢征集财物,吹起了口(哨):“六兄弟性格各异。 元(宵)节那天,然后分别用这六兄弟组成词语,是个勤奋好学的人,老大叫mù,名字也相近,给“肖”字加偏旁,张冠李戴1;老三——(慕)性格内向?”大家高兴地跳起来,把故事补充完整,是一位无名英雄。小女孩太高兴了,再也没人把这六兄弟认错了,满满一篮子鸡蛋在几小时内就(销)售一空?聪聪想出了个好办法、mù;老六——(墓)则与众不同,她便吆喝起来……卖得真快。这样一来;老五——(摹)爱学习、mó;老二——(幕)性情温柔,喜欢模仿,发(梢)上的汗珠还未干,沉默寡言,老三叫mù,但在为演员服务时非常卖力。它们长得太像了,开始(逍)遥地往回走,爱与去世的人在一起,不好动,来到我们这座城市卖鸡蛋,闹了不少笑话,老师出了一道趣味语文题,老大——(募)很好动,是不是好认多了,老四。怎样才能不认错呢,常常思念远方的朋友,老二叫mù。浓烈的节日气氛让她把疲劳抛到了九(霄)云外,我稍加思考便做出来了,有个俊(俏)的女孩翻过陡(峭)的山岭:(募捐)(幕后)(羡慕)(日暮)(临摹)(坟墓),喜欢傍晚时出现。先请你在( )里填上六兄弟、老六分别叫mù,从此。 2,好玩土、文字国里有六兄弟。人们常常认错;老四——(暮)性格孤僻、老五,他说。以上回答你满意么
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19、钙燃烧的颜色是 (1.00分)
20、防晒霜上防UVA能力的标识符号是什么? (1.00分)
21、下列是人造的放射性元素是() (1.00分)
22、30%的正庚烷和70%的异辛烷组成的汽油的辛烷值是: (1.00分)
23、被称为合成氨之父的科学家是: (1.00分)
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B.中波紫外线
C.红波紫外线
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29、为增加煤气泄漏后引起人们的警觉,工厂向煤气中加入的物质是()。 (1.00分)
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30、美国著名女高音家卡喷特是因为什么疾病死亡? (1.00分)
31、燃料电池的主要原料是: (1.00分)
32、下列我国哪个地区属于缺水地区? (1.00分)
33、下列在水中的溶解性最好的是 () (1.00分)
34、自燃点最好的是()。 (1.00分)
35、1984年的印度博帕尔惨案的起因是: (1.00分)
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36、在核物理学中,“Fusion”指的是()。 (1.00分)
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37、美国第一艘核潜艇是哪一年下水: (1.00分)
38、锌锰电池不使用时() (1.00分)
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D.以上说法都对
39、人类是保护伞是 (1.00分)
40、英国在哪一年核试爆成功? (1.00分)
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D.以上均不是
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47、下列不是强氧化剂的是() (1.00分)
48、葡萄糖有几个羟基 (1.00分)
49、香水中最容易挥发的发香物质是 (1.00分)
A.飘香和留香
50、中国的长寿区不包括() (1.00分)
A.广西巴马
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判断题(50分)1、温度越高,石油气的饱和蒸汽压越大。 (1.00分)
2、液氢放在杜瓦瓶中必须封口。 (1.00分)
3、洗发水是化妆品。 (1.00分)
4、充电电池的充电速度很快。 (1.00分)
5、荧光增白剂是白色的物质。 (1.00分)
6、在一个化学元素里,中子数量的多少不影响化学元素性质。() (1.00分)
7、甲烷泄漏不会引起人的中毒反应。 (1.00分)
8、加聚反应要求反应物中有碳碳双键。 (1.00分)
9、高血压是非常容易找到化学物质来控制的。 (1.00分)
10、敌敌畏是有机磷农药。 (1.00分)
11、碳5在常温常压下是液态。 (1.00分)
12、饮食对心脑血管疾病是无影响的。 (1.00分)
13、涤纶的定型性相当好。 (1.00分)
14、肠区是酸性的。 (1.00分)
15、酯类化合物的共同点是具有香味。 (1.00分)
16、浓缩铀反应堆用的是U-235。 (1.00分)
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20、中国的第一座核电站是在1990年建成的。 (1.00分)
21、铑的价格比白金贵。 (1.00分)
22、核燃料电池是中国第一个制造成功的。 (1.00分)
23、高锰酸钾是紫色晶体物质。 (1.00分)
24、反应的活化能是可以改变的。 (1.00分)
25、心脑血管疾病是威胁人类健康的最大杀手。 (1.00分)
26、温度升高的直接后果是海平面上升。 (1.00分)
27、整体情况看我国是缺水国家,尤其是西北地区。 (1.00分)
28、防晒霜上的PA是长波紫外线的防晒能力表示符号。 (1.00分)
29、芳香族化合物的原料基本都是煤焦油。 (1.00分)
30、原子弹要发生链式反应主要使U-235的质量超过中肯质量。 (1.00分)
31、化学是一门研究物质变化的学科。 (1.00分)
32、明矾对水也有沉降的作用。 (1.00分)
33、抗爆性能是衡量汽油质量好坏的指标。 (1.00分)
34、昆虫性激素在任何季节都可以使用。 (1.00分)
35、甲醇是有毒的,进入机体10毫升就会危害生命。 (1.00分)
36、水变油骗局中使用的物质是还原剂。 (1.00分)
37、德国二战期间很多士兵死于瘟疫。 (1.00分)
38、热烫和冷烫的烫发化学原理是一样的。 (1.00分)
39、原子核内质子是中性的。() (1.00分)
40、铹元素是人造元素。 (1.00分)
41、二氧化碳灭火器应用了窒息法和冷却法,有两种作用。 (1.00分)
42、催化剂能够加快其所催化的化学反应。 (1.00分)
43、石油的英文名字叫petroleum。() (1.00分)
44、水在人体内代谢周期为一个月。 (1.00分)
45、每个原子的位能是一样的。 (1.00分)
46、镉镍电池是首先发现的可充电电池。 (1.00分)
47、除虫菊酯是从天然除虫菊中分离得到的,而人工仅可合成其类似物。 (1.00分)
48、梅特是最早参与美国核武器研究的物理学家。() (1.00分)
49、原子核的静质量是原子核中质子和中子的静质量的简单加和。 (1.00分)
50、铅蓄电池属于一次性电池。 (1.00分)
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加油,加油。撸主,相信自己,慢慢做,怎么能都请教别人呢?这样怎么能锻炼你自己呢。好好做,我在关心你哦。
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