考驾照600公里要跑多少个小时_百度知道
考驾照600公里要跑多少个小时
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现在多了了想想公里。什么意思？开车好不好学，因人而异。但是一定要把心态放稳，如果实在对开车不感冒，就放弃吧，毕竟生命最可贵涩娩钞萄铐侈
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什么 ?考驾照要让跑600公里了?
如果平均速度按60KM/小时来算
就是10小时
80KM/H来算就7.5小时
六七个小时吧
现在考都没有这种做法
考驾照的相关知识
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出门在外也不愁驾考600公里新规遇尴尬 数万学员半年没考到票
来源：新商报
原标题 [数万学员压在路上，半年愣没考到票]
啥时能考外路，驾校学员都没底。摄影记者张春雷
　　新商报记者雷霆
　　“2012年快过去了，我一点也不怀念它。”日前，市民小张在微博中如此写道。原因何在？小张向记者诉苦：“5月的一天，我兴高彩烈地告诉家里报名考驾照了。结果，10月内路才下来。我告诉父母，新年开车回家。结果又赶上600公里新规，什么时候练外路还不一定呢。”
　　我市现有60多所驾校，连日来，记者随机走访多所驾校后获悉，因为600公里新规，全市已经积压了数万名等待外路考试的学员。
　　试行 四五十分钟才能考完一人
　　前段时间我市某驾校曾按照600公里新规进行过外路考试。“设备也上了，一辆车8张卡，从晚上8点考到11点半，四五十分钟才能考一个。一会自动报警了，一会电子设备出问题了&&这样情况下，根本考察不了考生真实的驾车水平，只能让人家一次性全部过关。”业内人士透露，按照这样的速度，根本满足不了过去全市一天外路几千人同时考试的情况，恐怕一年考出的学员数量，也就是当年学车学员数量的20分之一。“长期以往，会积压越来越多的学员。考不了外路，没有驾照，开不上车，生活节奏完全被打乱。对驾校行业，对驾驶人员的管理方面都是一种恶性循环。”
　　现状 眼瞅一年，驾照也没考下来
　　市民许微告诉记者，今年年初时，他听说省公安厅、交通厅有了新规定，说4月1日起，大连驾校将执行外路训练必须满“600公里”的规定。也就是说，学员必须在驾校完成“600公里”的外路训练。为了赶上价格和时间都比较合适的末班车，许微赶紧抽空去一家驾校报上了名。却没想到，仍旧遇上了悲催的事。“眼看11月都见底了，我的外路考试还没有动静！耽误老多事了。”问问周围人，好几个今年报名学车的朋友都有着跟许微相似的遭遇。“有的朋友车都买了，却迟迟开不上！”
　　记者了解到，因技术等硬件方面始终与考试节奏不配套等诸多原因，仅大连几家驾校就积压了数千名以上等待进行外路考试的学员。“全市68所大中小型驾校，至少几万人排队等着考试！”一位驾校负责人告诉记者，眼下，他的个人手机已经成了热线电话，“几乎都是询问什么时候可以考外路的。”
　　困境 23个学时和600公里是矛盾体
　　究竟何为“600公里”新规？为何这项规定让驾校和学员饱受困扰？按照规定，赶上了“600公里新规”的学员，培训到实际道路驾驶技能学习时，从上车开始就应该有GPS定位仪来定位，再结合指纹采集和IC卡等，一共6个电子智能设备，一起来记录其进行培训的公里数。只有达到600公里23个学时，才可以到驾管处预约科目三考试。
　　“在日常练习时，要求每天每人练习不准超过3个小时，车速控制在30公里/小时以下，其中还要包括3个小时的夜路。”一位资深驾校负责人告诉记者，600公里在23个学时内完成，这本身都是矛盾的，不符合实际情况。
　　“有定位系统就意味着随时随地有监控。23个学时跑完600公里，每天不准超过3小时练习时间。一学时是1小时，这样一来，满足了23个学时，就只能在一到三挡之间进行练习。按照正常教学，满足23个学时，就要跑出1000多公里，这样的话学校负担太重，入不敷出。所以，现在23个学时和600公里是一对矛盾体。要么定学时，要么定公里，两个同时进行限制和规定，就意味着学员按照这个办法练习完了外路，也不会真正上路开车。天天在三挡以下练习，根本不会把车开到四五挡以上，时速80公里以上的正常车速他们根本应付不了。”这位驾校负责人表示。
(责任编辑：邱志强)
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爆：2015长春考驾驶证加项科目考驾照加项C1加项
上传时间： 12:00
爆：2015长春考驾驶证加项科目，考驾照加项，C1加项
按照今天长春市公安局交警支队车辆管理所最新通知，据悉了解。
为规范机动车驾驶人考试工作，长春市机动车驾驶人考试科目三道路驾驶技能考试，明确下列考试内容：
上车准备：实际绕车一周，以观察考试车辆外观是否符合要求，以及车辆周围交通安全状况，是否具备行车条件。
会车：该项目为模拟考试内容，当学员听到会车指令后，保持车辆侧向间距，并保持直线行驶，适当减速，模拟会车情景。
超车：该项目为模拟考试内容，当听到超车指令后，开启左转向灯，向左变更车道，维持车辆直线行驶，在70米内变更回原车道。
加减档：当听到增减挡指令后，学员需驾驶车辆按提示将挡位增加至四档，保证车速不得低于35km/h，然后减速，并逐级减档至二档。
靠边停车：学员听到靠边停车指令后开启右转向灯，向右侧观望，靠边行驶，制动减速停车，车辆停稳后，先拉起手制动，将变速杆置于空挡，抬起制动踏板，将车辆熄火。同时，向左后侧观望，确认左侧和左后方安全后，用右手开启车门开关，左手半推开车门，人员下车，关闭车门，然后回到车上继续考试。
其他考试内容不变，支队车管所于1月16日起对所有科目三考场按此标准组织考试。
600公里加不加现在交管所没有通知，还不知道明年会有怎样的新规定，小伙伴们抓紧时间报名吧~~
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电话咨询400考驾照还要办信用卡！！_大舟山论坛
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考驾照还要办信用卡！！
前几天收到95588工行的短信，大意是说感谢申请工行牡丹贷记卡，12月31日前开启送闪酷卡。看完短信一下子就懵了，根本搞不清楚自己啥时候申请了工行信用卡。拨打95588人工客服，接电话的姑娘听完我的说明，问了我的身份证，然后问我是不是考过驾照，说信用卡是专门用来驾照扣分和缴纳罚款的。我说我没有申请过这张卡，要求销卡。客服姑娘表示无法销卡，只能挂失。我无力吐槽，真想不明白考个驾照干嘛还必须搭配银行信用卡套餐！
我听我同事说起过，她驾照考出要办信用卡&
我也是这样
我也接到过此电话，而且说卡已办好，我果断拒绝。
你放在那里不去开通就好了
脑子有问题，凭什么给人家办卡？？什么道理都没有
曝光一下，工行胆子太大了
不是吧&&怎么可以这样啊&&工行也太大胆了&&随便给人银行卡的啊
&& 在驾校填的表格，现在也没收到银行信息。
我今年初驾照考好怎么没有收到过类似的信息？
好奇葩。。。
我也填过表格~~拿成绩的时候强制填的啦~~~~~但现在我是一点消息也没有的~~~&
不要激活就可以了，很多的，我原来在天津就是，关键是不要激活
:不要激活就可以了，很多的，我原来在天津就是，关键是不要激活 ( 10:08) &&没有收到过卡片。问95588客服，说卡片是银行柜台自取，问哪一家银行，对方就避开问题，奥妙的很。办卡不算可怕，可怕的是卡还不在自己手里。我先暂时电话挂失了卡片。
:我听我同事说起过，她驾照考出要办信用卡&来自安卓客户端 ( 18:44) &&拿到了啊。
是的 要填的，说是一个月可以免费洗车一次，还有可以抵扣6分不知道几分，具体也忘记了
:是的 要填的，说是一个月可以免费洗车一次，还有可以抵扣6分不知道几分，具体也忘记了 ( 09:20) &&我去问过，不是抵扣，原本每年驾驶证就有12分，有了这张卡后，违规后直接从这张卡扣款扣分了。
那卡里没钱怎么扣？&&内容来自[短消息]
:那卡里没钱怎么扣？&内容来自[短消息]  ( 09:25) &&这个卡是信用卡，可以透支。一不小心忘记被扣款了，过期不还上就是利滚利了，还会影响自己在央行的信用，以后买房子贷款什么都困难。
:这个卡是信用卡，可以透支。一不小心忘记被扣款了，过期不还上就是利滚利了，还会影响自己在央行的信用，以后买房子贷款什么都困难。 ( 17:48) &&那不去激活吧
这卡本身没什么错，交罚款时确实有方便之处。问题是办这个卡是在我本人不知道的情况下。知道我名下有这么张卡后，我联系过我当初报名考驾照的驾校，驾校说办这个卡是交管所给他们下的指标，他们也很无奈。。。。。驾校、交管所、银行三者之间到底有怎么样的利益链我是不知道，但是好歹办卡应该让我们本人知道，给我们一个选择办不办的权利！！！和身边同样考过驾照的朋友提及此时，发现有些驾校是会问学员要不要办卡；有些学校则直接给办了，申请单有时候就夹杂在驾照考试的单子中，不细看以为是考试单子直接就签了名。&仅以此例，给以后考驾照的朋友一个提醒。
2014年的任务又完成喽~~~~&&接下来就是玩了~~~
飘过！无语
我当初是舟汽学的车，学完后问也不问直接把银行卡做好了，叫我去工商领，可我已经有一张工商的了，居然还帮我做张工商的
奇怪&&以前不用的
我一张信用卡电话打过来一直没去取回，应该不事吧？也是考驾照被要求开通的
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Gzip enabled> 以后考驾照 沈阳上道600公里才能考外路了
以后考驾照 沈阳上道600公里才能考外路了
　　[来源：华商晨报]　　　　　
　　　　　
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　　600公里相当于沈阳到北京的距离 “外路”考试将启用智能管理系统
　　考官不再参与考试评判 沈今年底或明年初开始使用该系统
　　晨报讯（记者 卢宏亮）实际道路驾驶培训不足600公里，将不能参加科目三（外路）考试。
　　昨日，在全省机动车驾驶人培训考试智能化管理工作抚顺现场会上，警方表示，从现在起到日，驾驶人科目三培训考试智能管理系统开始逐步在全省各市推广。沈阳的考试者将从今年底或明年初开始使用到该系统。
　　近年来，辽宁省公安厅交通安全管理局在开展驾驶培训学校专项检查和能力评估工作中发现，驾校为追求经济效益，普遍存在培训学时、行车里程不足的问题，很多学员即便拿到驾照也不能确保安全驾驶机动车。
　　与此同时，个别考官人为干扰考试，滋生不廉洁行为。
　　针对这种情况，省交管局会同省交通厅运输管理局进行驾驶培训考试智能管理系统的研发，用半年多时间研发出“驾驶人培训考试智能管理系统”。
　　智能系统启动后，考官不再上车参与考试评判，均交由智能系统自动评判打分，这在全国尚属首次。
　　警方表示，在该系统试运行期间，省交管局将培训学员分组进行了900、700、600公里培训行驶里程测试。
　　实际的测试结果显示，28学时、600公里的实际行驶，能够使学员具备驾驶技能，达到满足考试需求的能力。600公里相当于沈阳到北京的距离。
　　经多方调研和专家组论证，警方最终将28学时、600公里为驾驶人申请预约外路考试的资格标准，将各驾校的培训标志进行了统一。
　　按照公安部要求，省交管局在驾驶人外路考试中又增加了“模拟高速公路”、“模拟隧道”、“模拟湿滑路面”和“库位停车”四项考试。
　　目前，抚顺车管所作为该系统试点，在全国第一家完成了场地硬件建设。全市22家驾校、100余台科目三教练车全部安装了这套系统。
　　实际测试显示，使用这套智能系统的学员，驾车、会车、避车的能力远远强过原来考试模式培训出的学员。
　　计时陪练的恐怕要丢饭碗
　　在此次抚顺现场会召开前，记者曾对沈阳市20家驾校进行过调查，六成驾校已经涨价，幅度在200元~500元。未涨价的驾校表示，涨价已是不可避免。
　　沈阳市一家驾校工作人员说，外路28学时、600公里培训，其实是等于将以往学员领到驾照后，找计时陪练的时间和花费挪进了驾校。虽然对于驾校来说，相应的汽油钱、车辆磨损、教练工时费等都增加了，但都可以通过适当涨价消灭影响。
　　“计时陪练的教练可惨了，这一下就等于没了饭碗。”这位工作人员说。
　　异地办证业务量将下降
　　对于新智能管理系统推广后的影响，警方归纳了五点。
　　一、保证了培训质量。各驾校学员培训课时、实际驾驶里程能够通过车载系统实施监控、累计记录，使达不到学时和行车里程标准的学员，不能参加科目3考试，统一了培训标准，保证了驾校的培训质量。
　　二、车管所信息比对系统、车载系统能随时完成学员各种信息的比对，使替训、替考没有可乘之机。
　　三、信息评判平台自动评判打分，杜绝了不廉洁行为的发生。
　　四、学员如果不在考试地完成28学时、600公里的标准培训，就无法参加考试，不能获取驾驶证，将使异地办证业务量明显下降。
　　五、由于监管更加到位，将迫使一些不正规的驾校逐渐退出驾驶培训市场。
　　外路考试模拟湿滑路面 不减速会刮桶，成绩不合格
　　昨日，记者赶到抚顺车管所，对智能管理系统中新增设的场地模拟路况考场进行了实地探访。
　　与以往的“外路”考试不同，场地模拟路况考场就建在车管所院内。
　　考试车辆驾驶室内，前风挡玻璃后有一个笔筒大小的摄像头，驾驶席和副驾驶席上方各有一个球状探头，将车内前排的每一个角落都覆盖。
　　挡杆前的控制面板处，新增设的GPS大屏幕下是读卡器、无线信息传输系统和一个指纹识别器。
　　考试学员得到指令出发后，记者见到在短短1.6公里的场地上，竟模拟出高速公路、模拟隧道、模拟湿滑路面和库位停车四种路况。
　　模拟高速公路：
　　学员必须将车靠近刷卡器，从“收费站”刷卡杆抬起后进入模拟高速公路，整个行驶过程考核驾驶员停车、起步、变更车道、控制车速等能力。
　　模拟隧道考试：
　　在标有限高4米的、60米的模拟隧道中，学员必须在进入隧道前打开车灯，如果不开车灯，就会被扣分。
　　模拟湿滑路面：
　　不管是晴天、雨天，场地上都能“下雨”。考试车靠近路面后，道路两侧的喷淋装置就会自动喷水形成小雨，令路面湿滑。如果学员途经此处不减速，就会刮上一旁的防护桶，成绩就会不合格。
　　遇情况 助理考试员帮踩刹车
　　在全省机动车驾驶人培训考试智能化管理工作抚顺现场会结束后，记者专访了省交管局车管处的相关负责人王欣。
　　华商晨报：考试时考官不在车上了，一旦发生意外，能不能得到保险理赔？
　　王欣:在实际路面考试时，由于有行人、车辆等情况，考试车上有助理考试员，遇到紧急情况，他们帮踩刹车。到场地模拟路况时，场内没有行人，车上才只有学员自己。系统推广后，车管部门将在全省聘请助理考试员，通过培训、考试颁发资格证，这些人一般是来自驾校的教练。
　　保险方面，由于通过28学时、600公里的实际培训后，学员都具备了一定的驾驶能力，已有保险公司愿意为考试学员承保，理赔金额在1万元以下。
　　华商晨报：助理考试员能否干扰到考试，怎么对他们实施监管？
　　王欣：他们不参与考试的评判，我们在考试车的制动上加了传感器，一旦考试过程中助理考试员踩踏副制动协助学员，考试会立刻结束。
　　考试车上的音频视频采集器会实时进行监控。我们可以随时将监控画面切换到车内，监管其行为。
　　华商晨报：智能系统的车载设备，费用由谁来承担？
　　王欣：由于警方是对驾校的培训进行监管，车载系统的费用是由驾校和生产厂商承担。&&&&&&
　　华商晨报：科目三考试的实际路面和场内考试路面是怎么划分的？
　　王欣：如同科目二考试，先是过桩考再过场考，这有个递进的关系。你首先要预约实际道路考试，达到80分后，才有资格进行场内的模拟特殊路况的考试项目，这两个成绩合起来，才是科目三考试的成绩，就是我们平时所说的“外路”成绩。
　　华商晨报：系统使用后，学员的学习和费用有什么影响吗？
　　王欣：考试费用不会发生变化。
　　以往考试不通过，必须等待20天之后再预约，现在可以考试没过，立刻就预约第二天的考试。而且，系统可以就近为学员选择驾校附近道路进行考试（实际路面考试）。&&&&
　　华商晨报：600公里和28学时具体怎么考核？
　　王欣：学员每人一张IC卡，是随身携带的，上车后插入仪器内开始计时计里程。
　　本组稿件由本报记者 卢宏亮 采写
　　“解剖”驾驶人培训考试智能管理系统
　　第一部分
　　信息录入系统
　　学员进入驾校学习后，系统将利用居民二代身份证信息，将学员的姓名、身份证号码、照片转入系统，同时还将采集学员的指纹信息。
　　第二部分
　　车载系统
　　培训中，车载系统将把学员的实际培训学时、实际行车里程等信息实时录入。
　　系统会随机生成每个学员的考试路线。
　　第三部分
　　信息比对系统
　　车管所信息比对系统设置在外路报考窗口，进一步验明考试人身份后，自动判断考试者是否达到规定学时和行车里程。达到标准后，考试者方能进入场内路面考试。
　　第四部分
　　交警监控系统
　　通过GPS定位和车载音频、视频采集器，警方能在远程控制终端对各驾校所有教练车的行驶情况、车内培训情况、车辆状态、实际道路驾驶测试等进行实时监控。
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