我的计分周期是十月三十一号，十一月五号重新考完科目一，去车管所清完分，到交管大队拿回驾照，为何网上_百度知道
我的计分周期是十月三十一号，十一月五号重新考完科目一，去车管所清完分，到交管大队拿回驾照，为何网上
的计分周期是十月三十一号，那我这个周期都是零分了吗！！，是不是周期之内没有处理完就计入下一个周期了，为何网上查询还是零分，十一月五号重新考完科目一？求大哥大姐指教，去车管所清完分！，到交管大队拿回驾照
提问者采纳
重考就清零了
已经考完了，驾照都拿回来了，网上查分还是零分
不是应该12分吗
0分是没扣分，
是这个意思吗，我以为是12分，然后扣了分就减少
不是，扣分是加，到12分重新考
谢谢你啊大哥，我还准备再到车管所去的
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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三十万考驾照 低空开放引爆私用飞机培训
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日10时10分
　　【视力保护：
　　每经记者张国栋发自北京
　　中国低空空域开放的利好信号，开始照亮此前一度黯淡的私用飞机驾驶执照培训市场。
　　“最近打电话咨询培训业务的人不少，他们主要是了解学校的报名情况、培训费用等问题。”昨日(11月16日)，安阳航空运动学校(以下简称安阳航校)经营部门李姓经理告诉《每日经济新闻》记者，最近受国家低空空域放开消息的影响，越来越多的人开始关注私用飞机驾照的培训。
　　据悉，通常考取一本私用飞行驾照的费用约二三十万元，同样是私用飞行执照，因培训内容的不同价格也有别，要拿商用飞行执照，花费更高。受惠于目前高昂的培训费用和当前培训机构的巨大缺口，国内一些拥有通用航空私用飞行驾照培训资质的机构拥有相当稳定的利润增长点。
　　培训费用从十几万到五十多万
　　按照安阳航校今年的收费标准，私照培训每人需15万元，在完成航空总局规定的养成时间(45个小时)后才能有飞行资格。目前10余名学员已经在今年5月份后报名参加了培训，“他们有考私照的也有考商照的”。
　　据悉飞行驾照主要分两类，一类是仅限民用，个人驾驶飞机的私用飞行驾照；另一类可进行航空运输、载客的商用飞行驾照。要拿商用飞行执照，花费则更高。“按照民航总局的规定，要考商照必须经过150小时的养成时间，按照安阳航校的价位，以每小时3000块钱计算，预计花费在55万元左右。”李经理介绍。
　　通常考取一本私用飞行驾照的费用约二三十万元，而同样是私用飞行执照，因培训内容的不同价格也有别。尽管报考飞行驾照的价格不菲，但报名学开直升机、自费考飞行驾照的人并不少。
　　湖北蔚蓝航空学校内部人士表示，“我们学校私照培训费用在17万元左右，每一期都能招到学员。”
　　同样，中国首家具有《私用飞行驾驶员执照》培训等甲类资质的通用航空企业上海东方通用航空公司冯经理透露，“公司私用飞行培训的学费为25万元/人，教学内容包括48小时的地面航空理论，8小时座机学习和40小时的空中飞行训练。”
　　培训市场仍存缺口
　　此前，金鹿公务机公司执行董事长兼CEO张逵接受媒体采访时称，“今年我们预计公务机市场的增速将达到60%。”其中，年国内公务机市场增长了30%，去年这一数字提升至40%，金鹿公务航空的飞行小时收入飙升了四成。
　　作为从事通用航空“私用或商用飞行驾驶执照培训”项目的专业机构，湖北蔚蓝航空学校一直看好私用飞机市场。“虽低空空域开放处于试行阶段，但现在国内很多人有能力买私人飞机。”学校内部人士表示。
　　媒体报道称，今年中国私人飞机有望售出20多架。统计数字显示，2008年中国私人飞机的销量仅为8架，去年售出15架。不过，当私人开飞机已获政策允许，目前私用飞行员培训市场仍有巨大缺口。
　　冯经理表示，国内直升机的培训比较紧俏，但私人飞机驾照的培训数量还不大，“到目前为止我们也就培训了几个学员。”对此，北京泛美国际航空学校负责人认为，目前国内很多航空公司将飞行员送到国外培训，这说明中国国内的飞行员培训能力不足，因此他们对飞行员第三方培训市场前景有信心。该负责人称，“商业执照飞行员和私人执照飞行员均是泛美航空学校的潜在目标，但近期该学校仍将重点放在商业执照飞行员的培训上。”
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【88娱乐留美学生持美国驾照应对交警检查 被扣12分】
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人民网仙桃10月11日电 “没想到，这个驾驶证不能在中国使用，这回真是长记性了！”10月10日，在美国留学的学生小林在接过湖北省仙桃市公安局特勤专班民警开具的罚单时，懊悔不迭。
10月10日下午4时许，仙桃市公安局特勤专班民警巡逻至城区何李路时，发现对面有一辆白色“富康”车，上面没有贴检验标识，当即将其撞拦下，经查询，该车已经三年没有参加年审。在要求司机出示证件时，开车的男青年小林居然拿出了一张美国版本的驾驶证，原来他在美国留学，这次是回来休假。按照《道路交通安全法》规定，持国外驾照不得在中国境内驾车。经过进一步查询，小林在国内有C2驾照，可以驾驶自动档小汽车，但是不能驾驶自动档汽车，属准驾不符。
根据法律规定，仙桃警方对小林开具了三张罚单：准驾不符，处罚款200元，记12分；所驾车辆三年未年审，处罚款200元，记6分；没有购买交强险，处“交强险”两倍罚款。交警在此郑重提醒，现在持国外驾照的市民越来越多，所以请驾车人士一定要注意，如果到国内驾车，一定要及时到当地车管所办理驾照转入；如果需在两个国家学习、生活，那么最好是同时申领两个国家的驾照，避免受到处罚。
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后来买了，除了在上下班的路上只走三四十公里的速度，只要上了好一点的路，都要跑在一百左右，限速八十公里的路上常跑在一百二以上。所以每次上路都在跟那些慢驶者生气“挺好个路，都给浪费了，最起码你也跑到人家限制速度呀！！”。所以，总要在车丛中左转右转的超车。跑了一次广深高速，车速开到了一百七以上。回来后就时常被LD批评：“再不能跑快了，不光累，还危险。……”心里不以为然，前日看到网友yakqin的大作“
高速生还记(一) ”受点触动。人家老司机才跑个一百一十几公里，这样即安全又省车、还省油、还省劲。以后再跑长途咱也这么跑了：）
昨日进城，为了测试一下自己能不能慢驶，特意把车速控制一下，只在九十左右，最快不过一百。一个往返几十公里，哈！！！轻松愉快，看来咱也能慢慢开呀！看着那些从身后呼啸超过的车辆。第一次毫无斗志“你有本事，你跑吧，我不耽误接人就行了”虽然没有胜利者的欢笑但有一种阿Q式的快乐――管它什么式的，只要乐呵就行了。
慢驶的优点：一是省劲，不用全神贯注地找机会钻空子了；二是省心，走自己的路，让别人超去吧：P；三是省油，红旗明仕的最经济车速为九十公里，咱就开个九十公里，即不违章又不费油又不危险还省心省力，何乐而不为呀！四是不生气，再不用嫌那些慢驶的车档路了――咱也不比它快多少：）
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哈哈! 老兄终于觉悟了. 好好!
前几天我刚刚被别人碰了, 有趣的是我开的
是一辆玲木, 碰我车的偏偏是一辆白色
的2000(同我的一模一样), 这小子
太鲁了, 下车也不看看, 我的车已经过了一半
了他一下子把门开到最大. 没办法.
他全责, 司机位的门几乎掉下来了.
大概要2-3千才能搞定, 还要陪我的后包围
和后门喷漆.
总之, 小心为上
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