日立大型挖掘机市场330-3挖机999999-99代码是什么

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日立ZX330-3挖掘机液压系统温升过高
  日立ZX330-3挖掘机用液压油是液压油68#,但挖机液压系统温升很高,是什么原因?另外,液压系统温升高于挖机跟液压阀快油孔,电磁换向阀,溢流阀等有没有关系呢?
  日立ZX330-3挖掘机液压系统温升过高故障简单分析:
  1 检查冷却系统情况.
检查用油情况,因根据厂家建议的油品型号及周围的使用环境选择合适的油品.如厂家建议使用46#液压油,你们使用的是68#液压油,这样会增加功率损失,油温自然会上升;另外因考虑购买的新油是否合格?
检查油品的污染情况(查看颜色,乳白色的或黑色的都属不正常现象);若油品严重污染,则会产生异常磨损,使泄漏增加,油温上升;找供应商免费做个污染度检测.液压系统建议污染度等级控制在NAS
8或8级以下.
  4 检查油箱液位是否过低.
另外,挖机液压系统温升过高,如确定其它原因没问题的话,就从油品污染着手,液压伺服系统,溢流阀等都是比较精密的零部件,油品一旦污染,如你所说的铁削,进入泵,阀的间隙配合中,就会破坏摩擦副表面,使泄漏增加,油温上升.能看出有铁削的油品,肯定要更换了,建议你更换新油.
  油泵问题是否会造成挖掘机液压系统温升过高?
油泵导致系统油温升高的原因一般是泵吸油不够充分,泵的容积效率低,大部分功用于发热.建议检查吸油管通径是否达到最小通径,或者是油箱液压油较少等问题.
看是什么油泵.一般柱塞泵都是和其他一些私服系统和方向阀,溢流阀等等集成在一起的,比如溢流阀的问题可导致油温升高,冲洗阀卡在中位使闭式系统油去不了散热器等等.
  挖掘机系统压力低是否会造成挖掘机液压系统温升过高?
  答:系统压力低,要是安全阀出现异常溢流的话,会是油温升高,系统压力减低.
  日立ZX330-3挖掘机液压系统温升过高可能造成的影响有?
  答:液压系统温升过高,油液变质变稀,内泄加剧,效率降低,元件产生热变形,破坏了配合件的配合精度与配合性质,甚至造成元件的损坏.
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求助各位机械师,在网上找到进入监控器按右键进入查代码的方法,显示401-4,盼诸位工程师能分析一下,问题出在什么地方,该如何解决?
动作慢相关问题
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11307-4前端装置先导压力,传感器异常。11401-4扭矩控制电磁阀反馈异常。可能是传感器故障,建议买个传感器试一下
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11307-4前端装置先导压力,传感器异常。11401-4扭矩控制电磁阀反馈异常。检查传感器及相关线路是否正常&&如果传感器和线路都正常的话 就是液压电脑板坏了&&挖掘机电脑板专业维修 电话 QQ
一天又过完了
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液压泵压力多少?维修**
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电路上有点小问题,主要还是检查液压系统,故障咨询:
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日立ZX330-3挖掘机
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日立ZX330-3挖掘机参数
发动机额定功率(ISO9249,净)202kW(275PS)工作质量&(kg)32,000反铲铲斗容量&(m3)1.38&H铲斗最大挖掘力&ISO&(kN)234最大挖掘半径&(mm)11,100
日立ZX330-3挖掘机性能
●发动机:采用OHC4气门发动机和高压共轨电控燃油喷射系统,提高了燃烧效率,同时加强了发动机的结构设计,提高了可靠耐久性,是一款兼具大功率低燃耗的环保型发动机●多功能监控器:多功能监控器采用大型彩色液晶画面显示屏,提供燃油管理、工作模式选择、保养通知等相关信息的管理支持。●增设空档的发动机启动机构:在锁杆上采用增设空档的发动机启动机构,如果不完全锁定锁杆,就无法启动发动机,避免了操纵杆的意外动作。●轨链导向机构:每侧装有3个轨链导向机构,可减少转向时等发生的履带轨链偏移,提高耐久性。●新型HN衬套:对动臂和斗杆的连接部以及斗杆油缸部的HN衬套上追加了固体钼类的润滑剂,提高了耐久性。●WC溶射:在斗杆前端和铲斗连接部的接触面采用了WC(碳化钨)溶射,大幅减少了接触面的磨损。
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日立建机(上海)有限公司成立于日,坐落于上海外高桥保税区,由日立建机株式会社、日立(中国)有限公司、三菱商事株式会社、香港永立建机有限公司共同出资800万美元组建。
额定功率(Kw/rpm):202/1900
发动机型号:五十铃ISUZU AH-6HK1X
斗杆挖掘力(kN):204
铲斗挖掘力(kN):234
原产地:日本
铲斗容量(方):1.38
整机工作重量(kg):32000
外观图片(3张)
局部图片(43张)
其他图片(8张)
日立ZX330-3-import挖掘机
最大挖掘半径(mm)11100
推土板举升或推深(mm)无推土铲
推土板宽度×高度(mm)无推土铲
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm)7210
最大卸载高度(mm)7240
后端回转半径(mm)3390
最小离地间隙(mm)500
履带轨距(mm)2590
履带总宽度(mm)3190
履带板宽度(mm)600
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