民航规定超规、无标注充电宝不可带上飞机且托运
民航规定超规、无标注充电宝不可带上飞机且托运
您的充电宝能否登机 算一下就知道
刚刚过去的周末，朋友圈和微博上流传&今后上飞机不能带充电宝&之类的&新闻&，在大屏智能手机普及的当下，听说不能带充电宝，很多人都抱怨不方便。然而记者求证发现，其实市面上绝大多数充电宝还是可以带上飞机的，但是不能放在托运行李中。
超规充电宝不能登机托运
晨报记者求证发现，充电宝的传闻，其实跟国家民航总局本月14日发布的一则公告有关。这则公告再次重申禁止乘客携带打火机和火柴乘坐飞机，无论放在手提行李还是托运行李中都不行。另外，民航局重申了旅客携带充电宝乘机的规定。
规定强调：一、严禁在托运行李中携带充电宝。二、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；携带额定能量超过100Wh但不超过160Wh的充电宝，必须经航空公司批准且不得超过两个。三、严禁携带标识不清的充电宝。四、严禁在飞行过程中使用充电宝。五、严禁非个人自用目的携带充电宝。
对于违反上述规定者，公安机关将根据情节，依照国家有关法律、法规严肃处理。同时，这一规定也适用于航班机组人员。也就是说，充电宝只要符合一定的标准就可以跟着乘客上飞机，但是不能托运。另外如果是帮别人带（购买）的一个充电宝，或者多个充电宝，也不能上飞机。
充电宝已引发多起空中火警
今年5月2日，事发沙特阿拉伯航空广州飞利雅得航班，在登机过程中，31B座位附近，一名旅客钱包中的充电宝发生自燃，释放出刺激性气味，造成飞机地毯烧焦。出于安全考虑，航班被临时取消。5月12日，山东航空SC4976航班快到厦门机场时，一名旅客的充电宝发热冒烟，并发生爆炸，飞溅出黑色不明液体，所幸没有造成人员伤亡和机上设备损伤。5月30日，在海南航空HU7015航班上，飞行过程中，行李架上的一个充电宝突然冒烟，经查疑为短路造成自燃和冒烟。今年6月，民航总局通报了以上几起充电宝引发的险情。据调查，三个发生自燃的充电宝，额定能量都未超过100Wh，符合航空运输的要求，但由于充电宝本身质量问题，还是发生了意外。
南京禄口机场今年也出现过惊人的一幕&&3月28日，在禄口机场安检道口，一个没有任何标识的充电宝被查获，旅客随手把充电宝丢弃到垃圾桶里。几分钟后，这个充电宝竟然发生了自燃，火苗蹿出垃圾桶。幸好安检员及时灭火没有造成更大的损失。据南京禄口国际机场的数据统计，今年1月至6月，在旅客随身携带的行李中，查获14897个违规充电宝；在托运行李中，查出57145个充电宝。特别是在托运行李中的充电宝，如果在飞机腹部的货仓中发生自燃甚至爆炸，没有办法及时灭火，会给机上人员安全带来巨大威胁。正因如此，充电宝被禁止放入托运行李。
来看看您的充电宝是否合格
规定到底是什么意思，到底是限制什么样的充电宝，是否不允许大容量的充电宝带上飞机啊？看到规定原文的网友对这条规定看得一头雾水。晨报记者采访了华东民航管理部门的一位工作人员，他解释说，民航部门对充电宝设定的标准是&额定能量值（瓦特小时）&，小于100瓦特小时的可以登机；额定能量值在100至160瓦特小时的充电宝，登机需经航空公司同意；大于160瓦特小时的不允许登机。&充电宝只要额定能量值符合要求，就可以办理手续，这跟电池容量是几千还是几万毫安没关系。&
目前市面上的充电宝的容量大多在毫安之间，个别充电宝&容量&为2万毫安。而大多数充电宝标示的电压在3至4伏之间。根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安&4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。所以，电池的电压和容量一般在充电宝上会有标注，您只要自己查看并简单计算就知道符不符合规定了。另外，如果没有任何标注的充电宝，可能被禁止携带登机。
大容量充电宝是否符合标准，请参考上表
注意，有的手机壳也禁止登机
据民航资源网发布的消息称，近年来一些智能手机的炫酷手机壳也成了航班违禁品而被禁止带上飞机。比如有的手机壳内藏多功能刀、剪，有的手机壳就是个打火机，有的手机壳上附加了防身的武器，还有的手机壳为了搞怪，做成了手枪或仿真人体器官造型。这些手机壳目前被全国各地机场的安检部门列入黑名单，禁止乘客携带上飞机。
关于的新闻
“时光倒流七八十年，那个年代的年轻人在做什么？他们在为理想努力奋斗，为信念执著前行，哪怕敌人的枪口对准胸膛，沾满鲜血的屠刀砍向年轻的头颅……”昨天起，由市委宣传部指导，本报联合各区委宣传部主办的“红色文化看传承·穿越时空的对话”社区行活动正式启动，首站走进鼓楼区幕府山街道云谷山庄社区。飞机上能带手机充电宝吗？
飞机上能带手机充电宝吗？
因要出行几天，不知20000毫安的充电宝事否可以带上飞机？
不区分大小写匿名
为什么呢?怎么说可以带的人有很多啊~~~
可以带，但是手机和充电都不让用
同事就有被拦下的经历。8000mAh以上貌似带不了
可以带，我带了好多次了
这个还是要看航空公司的具体要求了，我上次带的充电宝就没有被拦截（品胜的充电宝）
空运对携带装有锂电池的电子设备规定：锂电池如果运输不当，可能会引起航空运输事故。为了保证你和他人的生命和财产安全，请您在携带锂电池用电设备和锂电池时遵守相关规定，并注意以下事项；1、请将用电设备（如数码相机、摄像机、对讲机、电动剃须刀等）放在手提行李中，不要放在托运行李中。
2、请将电池装在用电设备上，并做好防护，以避免用电设备在携带途中意外启动。3、如您携带备用电池，请将单个备用电池做好防短路保护，如将暴露的电极用胶布粘住或将每一块电池单独装在塑料袋或保护袋中
不过也要看具体的航空公司& 有些要严格些& 有些没有那么严格& 一般不是大量携带都可以 ，不放心的话您可以在过安检的时候具体问一下。&
到底能不能
因要出行几天，不知20000毫安的充电宝事否可以带上飞机？
我的是50000毫安的坐飞机从郑州到三亚都过了安检，回来的时候却被收了，他们说20000毫安的可以带飞机上不能用
12000豪安的冲电宝能带上手机吗？
关于充电宝可不可以带上飞机的问题：正确答案：充电宝容量×伏特÷以下可以带上飞机，100～160可要申请才可以带上飞机)。
关于充电宝可不可以带上飞机的问题：正确答案：充电宝容量(20000mAh)×(5)伏特÷瓦特小时(100瓦特小时以下可以带上飞机，100～160瓦特小时可要申请才可以带上飞机)。
1200mA的充电宝是否可以带上飞机？
到底能不能，也没说个清楚~
12000mAh可以带上飞机吗
可以带10400毫安的充电宝吗？
从成都到深圳可以带20000毫安的冲电宝吗?
不知12000毫安，5伏的充电宝能否带上飞机？
大于20000毫安的不能带上去
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手机领域专家
& &SOGOU - 京ICP证050897号充电宝超160Wh不得上飞机，怎么知道自... | 问答 | 问答 | 果壳网 科技有意思
充电宝超160Wh不得上飞机，怎么知道自己的充电宝能不能带上飞机呢？
我的充电宝标的是毫安，不是Wh，那怎么知道自己的充电宝能不能带上飞机？ 要如何换算呢？一、充电宝必须是旅客个人自用携带。二、充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。三、充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。四、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。五、不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。 上述规定同时适用于机组人员。 本公告自公布之日起施行。
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充电宝额定能量的判定方法 若充电宝上没有直接标注额定能量Wh（瓦特小时），则充电宝额定能量可按照以下方式进行换算: 1、如果已知充电宝的标称电压(V )和标称容量(Ah)，可以通过计算得到额定能量的数值： Wh= V x Ah 标称电压和标称容量通常标记在充电宝上。 2、如果充电宝上只标记有毫安时(mAh)，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah) 。 例如：充电宝标称电压为3.7V，标称容量为760 mAh ，其额定能量为： 760 mAh ÷ 1000 = 0.76Ah 3.7V×0.76Ah=2.9Wh比如我刚才在网上搜到一个充电宝是5000mAh，那5000 mAh ÷ 1000 = 5Ah 3.7V×5Ah=18.5Wh （那个充电宝页面上没找到标称电压多少V.. 不过原本标明了功率18.5Wh... 那应该就是3.7V吧不过产品信息中的 额定输入：DC5V 1A/2.1A 额定输出：DC5V 1A/2.1A 在这里是什么意思呢？）如果是10000mAh，那就是37Wh感觉一般都超不过160Wh的吧
DIYER，摄影师，电容技术顾问
就我个人经验上飞机会让你把充电宝单独拿出来然后，看标示，没有标示的不让上飞机，有标示的根据标示计算出能量，看是否能上飞机，以上·······
杂牌工程师
100wh是很大的，还没见过超标的充电宝。
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(C)2016果壳网&&&&&京ICP备号-2&&&&&老妇在儿子葬礼上认识了17岁少年，两人擦出火花。
当火车快将驶至之际，玩命伏到路轨上，惊险万分。
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　　移动电源带上飞机这个话题一直纷纷扰扰没有确切的规定，昨天，民航局首次专门针对民航旅客携带“充电宝”乘机发出公告，今后在乘坐飞机时，仅可携带额定能量在160Wh(瓦特小时)以内的充电宝，未标明数值的&一律禁止携带;充电宝禁止托运。现在国内充电宝已大量使用，出于飞行安全的考虑，民航局出台了此相关规定。
　　发布超标充电宝不得上飞机
　　充电宝，是指主要用于给手机等电子设备提供外部电源的锂电池移动电源。
　　民航局在《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》(以下简称《公告》)中规定，旅客携带充电宝乘机时，充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，不能托运。同时，充电宝额定能量不超过100Wh(瓦特小时)，无需航空公司批准;额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。
　　“严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝。未标明额定能量，也不能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝严禁携带。”民航局方面表示，“在飞机飞行过程中，禁止使用充电宝给电子设备充电。而对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。”
　　据记者了解，该《公告》自公布之日起开始实施，而此项规定也同样适用于机组人员。
　　原因充电宝存在安全隐患
　　事实上，早在2011年7月，民航局就公布了《关于民航旅客行李中携带锂电池规定的公告》，对旅客或机组成员个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置(手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等)作出过类似规定，而俗称的“充电宝”其实属于备用锂电池。
　　多位机场安检部门工作人员表示，锂是极不稳定的金属，含锂的电池、充电宝在摩擦或碰撞中很易产生高温、火花，如果将其直接放入行李中托运的话，就要经历高空低气压环境等比平时更加严苛的环境考验，一旦不慎起火，将危及飞行安全。此前，国内客机上就出现过充电宝冒烟、起火的情况，甚至还有旅客在飞机上使用充电宝给手机充电时发生爆炸。据媒体报道，日，南航CZ6917发生移动电源冒烟事件;7月29日海航HU7364发生移动电源爆炸事件。
　　民航局宣传部部长钟宁告诉记者，此次是专门针对旅客携带“充电宝”乘机发出公告，是为了再次强调飞行安全问题，“充电宝是近两年的新生事物，有越来越多的旅客使用，不过也发现了很多‘三无’产品，这对飞机安全来说是很大的隐患，这也是此次民航局专门为此发布公告的原因。”
　　“充电宝确实存在安全隐患，不让托运就是为了一旦发生危险，能发现、好处置。”南京航空航天大学副教授顾胜勤表示。
　　市面大多数充电宝在允许携带范围内
　　事实上，“瓦特小时”是电功率单位，如果想知道自己携带的充电宝是否符合要求，可以根据民航局公布的《充电宝额定能量的判定方法》，查看标注在充电宝上的电池电压和容量来自己计算。
　　目前市面上常见的充电宝容量大多在毫安之间，个别充电宝容量为20000毫安，且大多数充电宝标示的电压在3至5伏之间。根据额定能量值的公式，20000毫安的充电宝在电压为5伏的条件下，额定能量值为100Wh，正好达到不用民航公司批准就可携带的容量上限。
　　“参照上述标准，大部分的充电宝都是可以登机的。”首都机场安检部门工作人员表示，“但是，没有标明任何数值的充电宝不允许携带，这样的充电宝会被暂时保管在机场，旅客可凭借票据来机场取。”
　　多位机场安检负责人告诉记者，目前机场方面已经开始按照民航局的要求进行安检。
　　如何判断充电宝能否带上机
　　充电宝上直接标注额定能量Wh(瓦特小时)
　　1.额定能量≤100Wh无需航空公司批准
　　2.100Wh&额定能量≤160wh经航空公司批准后方可携带&&p=&&&
　　3.未标明额定能量，同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量严禁携带
　　4.额定能量&160Wh 严禁携带
　　充电宝上没有直接标注额定能量Wh
　　1.如果充电宝上标记有电压(V)和容量安培小时(Ah)，可以通过计算得到额定能量的数值:Wh=V&Ah
　　2.如果充电宝上只标记有毫安(“Ah)时，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah)。
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规定对带上飞机的“充电宝”额定能量也有所限制。额定能量不超过100Wh的充电宝(如电池容量20000毫安,电压为5伏,该充电宝的额定能量为100wh)无需航空公司批准;额定能量超过100Wh但不超过160Wh,经航空公司批准后方可携带,但每名旅客不得携带超过两个充电宝;严禁旅客携带额定能量超过160Wh的“充电宝”登机,未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的“充电宝”也严禁携带乘机。
原标题：你的充电宝能带上飞机吗?日期:[]
版次:[A07]
版名:[广州新闻·民生]
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超过2万毫安可能就要航空公司批准了民航局发布充电宝乘机新规,充电宝严禁托运■新快报记者
通讯员 孙志彬 罗志娟“充电宝”(又称移动电源)如今已经成为很多人出行的必备品。为了确保航空运输安全,民航局近日专门发布公告,严禁旅客携带额定能量超过160Wh(瓦特小时)的充电宝乘机(如电池容量为30000毫安,电压为5伏,其额定能量为150wh),不超过100wh的充电宝最多可携带两个,且严禁托运。飞行过程中不能用充电宝根据现行有效国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》和《中国民用航空危险品运输管理规定》,民航局规定旅客乘机时携带的“充电宝”必须是用于个人自用,并只能在手提行李中携带或随身携带,严禁在托运行李中携带。规定对带上飞机的“充电宝”额定能量也有所限制。额定能量不超过100Wh的充电宝(如电池容量20000毫安,电压为5伏,该充电宝的额定能量为100wh)无需航空公司批准;额定能量超过100Wh但不超过160Wh,经航空公司批准后方可携带,但每名旅客不得携带超过两个充电宝;严禁旅客携带额定能量超过160Wh的“充电宝”登机,未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的“充电宝”也严禁携带乘机。规定还明确指出,旅客不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电,对于有启动开关的充电宝,在飞行过程中应始终保持关闭。该规定同样适用于机组成员。据悉,实际上在该《公告》发布前,机场安检部门就已经在执行可携带额定能量不超过100Wh的充电宝、额定能量超过100Wh但不超过160Wh经航空公司批准后可携带的规定。“三无”充电宝不能登机近日在白云机场B区安检通道,旅客张先生包内的一块手机电池被发现摸上去微微发热,电池的中间部分隆起。这块无故“发胖”的“三无”电池被告知不能随身携带,也不能办理托运,张先生最后只能自弃处理。昨日,白云机场安检专业人士向新快报记者表示,时下正值夏季高温酷暑天气,不符合规定或无标识的“三无”充电宝,在密闭、高温的环境下,极易产生短路,甚至爆炸等现象,会对飞行安全造成严重威胁。白云安检提醒,针对充电宝的特点和危险性,民航局已经有明确要求,旅客携带的充电宝应当视为备用锂电池,而不是含锂电池的设备,因此,充电宝与锂电池一样,严禁放入托运行李,而且在限量随身携带上飞机的过程中,不能使用且要始终处于关闭状态。同时,白云机场方面也提醒大家,为保障旅客的乘机安全,旅客应遵循有关管理规定。对旅客携带超额或超量部分电池,安检部门将会建议旅客请送行人带回或自行处理。【小贴士】如何计算充电宝额定能量?如果充电宝上没有直接标注额定能量Wh(瓦特小时),那可以用以下的公式进行简单的换算:1.如果充电宝的标称电压(V )和标称容量(Ah),那么额定能量 Wh= (电压)V x (标称容量)Ah2.如果充电宝上只标记有毫安时(mAh),可将该数值除以1000得到标称容量(Ah) ,再乘以标称电压,计算出额定能量。例如:充电宝标称电压为3.7V,标称容量为760mAh ,其额定能量为:760mAh ÷ 1000 = 0.76Ah
3.7V×0.76Ah=2.9Wh
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