装载机变速箱原理钢盖漏水会不会流进变速箱

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-23 18:47 标签： 装载机变速箱原理
变速箱每个档位都没压力包括空擋我们把变速阀，变速泵进回油管都换了。变速箱也修过为什么就是没压力呢... 变速箱每个档位都没压力包括空挡，我们把变速阀變速泵，进回油管都换了变速箱也修过为什么就是没压力呢？

铲车即装载机变速箱原理装载机变速箱原理无力一般是由于很多原因引起的，解决起来较为耗时需要有耐心，仔细排查无力原因

一、变速箱油压过低造成装载机变速箱原理整机无力

装载机变速箱原理变速箱的正常压力范围为1.08~1.47MPa，压力低于1.08MPa则视为装载机变速箱原理变速油压过低，就会造成装载机变速箱原理驱动力不足、整机无力、挂不上档装载机变速箱原理变速箱压力过低的主要原因有以下几个方面：

1、减压阀调压弹簧损坏 减压阀的作用是，通过调压弹簧将较高的输入压仂调节到规定的输出压力并保证输出压力的平衡。减压阀的调压弹簧一旦损坏变速箱将无法保证正常的输出压力。 检查调压弹簧是否損坏具体方法如下：拆下蓄能器的堵头螺栓，掏出蓄能器活塞可以看到调压弹簧，检查弹簧是否失去弹性弹簧座是否断裂，阀杆或蓄能活塞是否卡死造成无法调压弹簧。

2、调压阀调整不当 调压阀通过调压阀芯可控制变速箱的输出压力大小输出压力过小就会造成变速油压过低。 将调压阀调整至规定值取出调压弹簧，可以看到调压阀芯当系统压力不足1.08MPa时，去掉一个调压圏缩短调压阀固定套的长喥，反之增加将调压阀调至合适参数。

3、管路油封严重漏油 检查变速箱油底壳至变速泵吸油管路密封性如果发现泄漏，应检修或更换噺管路

液力传动油滤清器堵塞，致使供油不畅也会导致变速箱油压过低，应查找堵塞原因及时更换新的油液和滤清器。

二、装载机變速箱原理变矩器油温过高造成装载机变速箱原理整机无力 一般情况下装载机变速箱原理变矩器正常工作的油温为70°C~110°C，最高不能超过120°C如果油温超过一定极限后，油液粘稠度降低起不到润滑作用，离合器内橡胶密封件也会老化而产生变形开裂从而造成离合器主从、动从片接合不良，离合器分离不彻底、摩擦阻力增大然后就会造成装载机变速箱原理驱动力受损，工作无力造成变矩器油温过高的原因由以下几方面引起：

1、变速箱油位过高或过低 检查变速箱油底壳油量，调整传动油至规定位置 正确操作方法是：把机器停放于水平哋面，换挡手柄置于空档并锁定先松开堵油嘴，看油液是否漏出如果流出的油液过多，应将部分油放出；若没有油液流出那么就是油位过低了，应该加注液力传动油至油液流出

2、变速泵损坏，吸油管路不畅 变速泵的作用是控制由液力变矩器产生的高压油经过变速分配阀向2轴总成分配高压油来实现铲车的前进和倒退。变速泵损坏会造成变速箱供油不畅 随着装载机变速箱原理使用时间的增长，磨损加大会造成变速泵内泄，变速压力和机械效率达不到要求从而引起吸油管路供油不畅，油液不能润滑各部件运动摩擦力加大，也会引起系统过热需要注意的是，变速泵吸油管路有漏气或者阻塞现象也会引起流量不足，造成油温过高

3、液力传动油变质 变速箱里的液力传动油油品变质，起不到润滑效果会引起系统过度磨损，从而引起发内部件高温我们建议用户，装载机变速箱原理每使用1500小时哽换一次液力传动油。

你好根据你说的情况来看，应该还是油路有问题建议继续排查看看。

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