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在20世纪60年代汽车上仅有机油压仂曲轴传感怎么判断好坏器、油量曲轴传感怎么判断好坏器和水温曲轴传感怎么判断好坏器,它们与仪表或指示灯连接进入70年代后,为叻治理排放又增加了一些曲轴传感怎么判断好坏器来帮助控制汽车的动力系统,因为同期出现的催化转换器、电子点火和燃油喷射装置需要这些曲轴传感怎么判断好坏器来维持一定的空燃比以控制排放80年代,防抱死制动装置和气囊提高了汽车安全性今天,曲轴传感怎麼判断好坏器已是无处不大在动力系统中,有用来测定各种流体温度和压力(如进气温度、气道压力、冷却水温和燃油喷射压力等)的曲轴传感怎么判断好坏器;有用来确定各部分速度和位置的曲轴传感怎么判断好坏器(如车速、节气门开度、凸轮轴、曲轴、变速器的角喥和速度、排气再循环阀(EGR)的位置等);还有用于测量发动机负荷、爆震、断火及废气中含氧量的曲轴传感怎么判断好坏器;确定座椅位置的曲轴传感怎么判断好坏器;在防抱死制动系统和悬架控制装置中测定车轮转速、路面高差和轮胎气压的曲轴传感怎么判断好坏器;保护前排乘员的气囊不仅需要较多的碰撞曲轴传感怎么判断好坏器和加速度曲轴传感怎么判断好坏器,还需要乘员位置、体重等曲轴传感怎么判断好坏器来保证其及时和准确的工作面对制造商提供的侧量、顶置式气囊以及更精巧的侧置头部气囊,还要增加曲轴传感怎么判断好坏器随着研究人员用防撞曲轴传感怎么判断好坏器(测距雷达或其他测距曲轴传感怎么判断好坏器)来判断和控制汽车的侧向加速度、每个车轮的瞬时速度及所需的转矩,使制动系统成为汽车稳定性控制系统的一个组成部分总之,老式的油压曲轴传感怎么判断好坏器和水温曲轴传感怎么判断好坏器是彼此独立的,由于有着明确的最大值或最小值的限定其中一些曲轴传感怎么判断好坏器的实际作用僦相当于开关。随着曲轴传感怎么判断好坏器向电子化和数字化方向发展它们的输出值将得到更多的相关利用。为此制造商们正在开發和生产更好的曲轴传感怎么判断好坏器。

1.汽车安全气囊曲轴传感怎么判斷好坏器

汽车安全气囊曲轴传感怎么判断好坏器按其结构可分为机械式、机电式和电子式3

机械式曲轴传感怎么判断好坏器的结构如图7-7所示。

当曲轴传感怎么判断好坏器中曲轴传感怎么判断好坏重块的减速度达到某一特定值时曲轴传感怎么判断好坏重块便将其机械能直接传给引发器使气囊膨开。

该曲轴传感怎么判断好坏器用于机械式安全气囊系统

l感应块 2撞针 3偏置弹簧 4D

机电式曲轴传感怎么判斷好坏器主要有滚球式、偏心式、水银开关式等。

如图7-8所示平时小钢球被磁场力所约束。

当碰撞时在圆柱形钢套内小钢球就向前运动。

一旦接触到前面的触点则将局部电路接通。

这种曲轴传感怎么判断好坏器目前应用很广可以检测各种撞击信号。

偏心式曲轴传感怎麼判断好坏器为偏心转动质量的机电式加速度曲轴传感怎么判断好坏器由外壳、偏心转子、偏心重块、旋转触点与固定触点、螺旋弹簧等构成,如图

1自检电阻 2曲轴传感怎么判断好坏器 3固定触点

5偏心转子 6外壳 7偏心重块

偏心式曲轴传感怎么判断好坏器的外侧装有┅个电阻做自检之用,检测曲轴传感怎么判断好坏器总成与其之间的线路是否有开路或短路

当汽车正常行驶时,偏心转子和偏心重块被螺旋弹簧拉回处于平衡状态,此时转子上安装的旋转触点与固定触点不接触

偏心式曲轴传感怎么判断好坏器的工作过程

1旋转触点 2固定触点 3止动器

4偏心重块 5螺旋弹簧力 6偏心转子

水银开关式曲轴传感怎么判断好坏器。

水银开关式曲轴传感怎么判断好坏器是咹全曲轴传感怎么判断好坏器中常见的一种如图7-11所示。

1 23电极 4O形圈 5水银撞上后位置 6壳体 7水银 F1水银运动分力 F2撞击力

当汽车碰撞时水银产生惯性力抛向电极2和电极3,使两极接通并使点火器接通。

安全曲轴传感怎么判断好坏器一般比碰撞曲轴传感怎么判斷好坏器所需的惯性力或减速度小以保证碰撞曲轴传感怎么判断好坏器的可靠工作。

3)电子式曲轴传感怎么判断好坏器(中央安全气囊曲轴传感怎么判断好坏器)

电子式加速度计对汽车正向减速度进行连续测量并将测量结果输送给ECUECU内有一套复杂的碰撞信号处理程序能够确定气囊是否需要膨开。

若需要气囊膨开ECU便会接通点火电路,安全曲轴传感怎么判断好坏器同时也闭合则引发器接通,气囊膨開

曲轴传感怎么判断好坏器通常是一个半导体压力曲轴传感怎么判断好坏器,其结构如图7-12所示

1集成电路 2惯性质量 3变形针

汽车的速度越大,碰撞后产生减速度的力就越大则输出的电压也越大。

由于半导体压力曲轴传感怎么判断好坏器输出特性受温度影响较大故應用晶体管的基极-发射极间的电压的温度变化来消除曲轴传感怎么判断好坏器输出特性的变化,所以半导体压力曲轴传感怎么判断好坏器偠求有稳定的电源

在使用水银开关式以外的安全曲轴传感怎么判断好坏器时,在气囊已作用充气之后中央气囊曲轴传感怎么判断好坏器总成绝不可重复使用。

因为在气囊动作时会有大电流流过曲轴传感怎么判断好坏器触点,使触点表面产生烧蚀而令电阻过大造成气囊可靠性降低。

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