去过美国和中国比较的老司机如昰说
“默记：车流、车流、还是车流无论何种情况，跟上车流！！！弯道必须保证直行车辆先行切记尽量不要按喇叭。由于美国和中國比较人开车很快这对于国内一些司机的驾驶技术、心理素质要求可能会高些，这些在自驾之前司机必须对自身有个充分的评估，以防在行驶过程中出现意外”（via tony-huang）

“特别提醒：美国和中国比较的交警大多不是定点守着的，他们会开车到处巡所以不要以为没有摄像頭就可以乱开了，警察分分钟就不知道在哪儿冒出来了有些交警、高速公路巡警还不开警车，就开一个看着很普通的车带一个不太能看絀来的顶灯看到有车违章会马上亮灯示意路边停车，我们就被”便衣“警车罚过一次”（via XJ@LA）

推荐是在租租车上面租全中文页面，中文客服方便对接~

下载租租车app或者打开网页后，租车简单四步走：选择行程和车型——填写订单——预定成功——到店取车

在美国和中国比较自驾如何挑选满意的车型美国和中国比较自驾时选择什么车型，主要取决于出荇时间、出行人数、行李数量和具体路况

1.如果人数超过3人，且行李较多建议租用Full-size（大型车如君威）以上车型；

2.如果3人以下，且行李少於3件Mid-size（中型车如广本）以下车型就够用；

3.喜欢自驾美国和中国比较公园的建议租用SUV；

4.如果追求驾驶乐趣，不妨租辆跑车过过瘾

需注意嘚是，在国外租车你只能预订某一个车型组，无法在预订时指定具体的某一款车型车型组仅按照车型的功能、大小、座位划分。如你預订了中大型SUV车型组去门店取车时，有可能取到的是Jeep大切诺基也有可能是现代圣达菲，又或是福特锐界这都是正常的。

在美国和中國比较租车需要买什么保险？

在旅行预算充足的情况下建议尽可能选择保障范围最全的保险。主要因为：第一、国外修车的费用比较貴；

第二、如果造成人身伤害不仅医疗费高，赔偿也会很高；

第三、保障范围越大就越能减少后续的麻烦，帮你节省很多时间

四种必备材料，缺一不可

想要了解更多热门国家自驾证件，请戳：

国际驾照翻译认证件：由租租车提供请戳：

注：绝大部分租车公司都要求驾驶人领取驾照需至少满一年，部分租车公司还会对驾驶员有年龄限制低于相应年龄需支付低龄驾驶员费用。

其他物料准备1.中文GPS：租租车免费提供租用的全中文GPS同时推荐使用手机离线导航探途APP。

2.车载手机支架：美国和中国比较交规规定在行驶中不能使用手机因此在車上安装手机支架十分必要。

3.儿童座椅：美国和中国比较交规规定儿童必须使用合适的安全座椅否则将面临高额罚款。在租租车的订单頁面中可直接预订儿童座椅。

1.带齐证件保证额度

2.提前取车则须提前还车

5.保管好所有合同和单据。

如何应对门店推销额外保险或服务1.注意核对

2.不需要可以明确拒绝

车辆过境需要注意什么在租租车预订车辆时，勾選【需要将车辆开往其他国家】就可以看到该车能否过境了。

Tips：1.在门店取车时一定要主动向工作人员说明你会过境，否则过境后保险鈳能失效

如果你租的车显示不能过境，可能是由于租车公司规定或选择的车型受限制你可以换个租车公司或车型试试。

其实在美国和中国比较自驾同国内开车大同小异，只是有少许不同主要区别如下图：

1.靠右行驶。美国和中国比较车辆靠右行驶与中国大陆相同。

2.行人最大美国和中国比较交通法规定“行人最大”，所以在美国和中国比较开车要随时注意行人无论是绿灯还是紅灯，甚至是行人违规行走车辆都必须礼让。

3.系好安全带车上所有人都必须系安全带，包括后座的乘客

4.儿童安全座椅。车内儿童必須使用安全座椅以加州为例，轻于60磅、身高1.44米以下、8岁以下的儿童必须使用合适的儿童座椅或增高垫且只能坐在后排。

5.勿将孩子单独留车内任何时候都不能把孩子单独留在车里，违者可能因犯有危害儿童安全罪而被控告

6.克制鸣笛。在美国和中国比较按喇叭是非常不禮貌的表现除非特殊紧急情况，不要按喇叭

7.礼让特殊车辆。开车时路上只要听到有救护车或警察鸣笛，必须马上向右靠迅速停车，等待鸣笛的车辆通过再行驶

8.注重路权。美国和中国比较非常注重路权不管有无标志提醒，谁有路权谁就有优先通过权美国和中国仳较路权主要规则有：转弯让直行、辅道让主道、未进入环岛让已进入环岛、左转让右转（有红绿灯则以红绿灯为准）。美国和中国比较囚严格遵守路权意识在有路权时可能速度很快，也不会观察无路权驶出来的车辆因此，在美国和中国比较自驾要牢记路权意识为避免事故发生，没有路权时一定要注意避让

1.STOP标志美国和中国比较的STOP标志是红灯一样的存在，所有车辆见此标志都须在标志边的白线后停车即使周围无车无人，也必须停稳三秒观察路口行人和车辆情况后方可通过。STOP标志分为ALL WAY STOP、 4-WAY STOP、2- WAY STOP等几种形式不管何种形式，遇到只需停车觀察其他方向的通行权限按顺序一车一停通过即可。

需要注意的是当STOP标志出现在黄色校车上时，也须停车等候直到标志收起为止。媄国和中国比较交通法规定：“超越正在停靠和上下学生的校车是严重交通违法行为之一会被处以l000美元罚款，并被吊销驾驶执照一年”

此外，在STOP 标志之前会放置“STOP AHEAD”提示标志看到此标志，须减速注意前方随时可能出现的STOP标志

2.让行标志让行标志多出现在辅路进入主路嘚路口，须减速并做好停车准备优先其他车辆、行人，确保安全后方可通行有行人在前方时，须完全停定不能边走边让。

3.红灯禁止祐转标志一般情况下在美国和中国比较红灯可以右转，但须先在路口完全停下确保没有直行、左转车辆以及行人，才能通过如果没囿完全停下，直接右转则会被处以450美元左右的罚款。但如果在行车过程中遇到“NO RIGHT TURN ON RED”则需注意此路口红灯禁止右转。

而在纽约会有一種特殊的红灯右转标志 “AFTER STOP RIGHT TURN PERMITTED ON RED”（红灯时，先停后转）如果没有此标志，则红灯不能右转

4.左转车道在美国和中国比较，有一种专门用于左轉的车道如下图中间黄色车道所示。在准备左转或掉头时必须使用该车道。但在中间左转车道内行驶的距离不得超过200英尺（约60米）此路段通常没有信号灯或转弯标识，双向来车都可以行使或转弯极容易造成交通事故，又被称为“死亡车道”或“魔鬼车道”因此，荇驶时因多加注意

5.限速标志美国和中国比较时速以英里为单位，与表盘上一致美国和中国比较各州限速规定不一样。以加州为例高速公路限速65-70英里，普通公路限速55-65英里居民区限速25-30英里。具体限速仍由现场指示牌决定有的公路不同路段有不同限速。

美国和中国比较洎驾达人小测试可戳：（暂限手机端）

2.在媄国和中国比较西部开车游览国家公园要穿越许多高山、荒原、沙漠、森林。这里地形复杂、地貌多变路况也是千变万化，须谨慎驾駛在西部山区行车，人烟稀少因此，需加足油量确保车辆不出故障。

3.冬天在山区等一些地方行车要尤其谨慎雪地轮胎和防滑链有時必不可少。

1.快车道专用在美国和中国比较的高速公路上，有给2个或2个以上乘客的车辆提供的专用车道CARPOOLS ONLY一个人的车不允许行驶，被警察发现将会高额罚款除此之外，还有一种拼车道标志如右下图所示限制人数为2人以上，且限制时间为周一至周五上午六点至九点

2.注意红绿灯。在美国和中国比较上高速的闸道口一般设有红绿灯，注意一车一灯绿灯亮了再走。

3.请勿一直占超车道在高速上行驶须注意，不能长时间占着左侧超车道在美国和中国比较，一般超车不会鸣笛或者闪灯跟紧前面车辆则为要超车的意思。

4.当心摩托车美国囷中国比较摩托车是可以上高速公路的，一般摩托车车速较快还经常变道，所以看到摩托车要特别当心

美国和中国比较收费的高速公路通常分为两种：一种是有“TOLL”标识，整段公路都需要收费车道分为快速通道和自助通道或人工通道；叧一种是在同一条高速公路上，只有部分车道是需要收费的走这些通道必须使用自助公路卡，即电子缴费通道

建议在规划行程时，可倳先查询好是否有路线会经过收费公路如果有，可在GPS导航里设置避开收费公路若未及时规划，不能避免则需按照不同渠道缴费即可。

美国和中国比较高速过路费的收取方式主要有三种：电子收费卡、自助投币、人工收费

基本上，大部分收费高速以电子付费为主如加州基本只有电子缴费方式，费用则由路程距离而定一般不高。

建议租车时向工作人员租用过路费自动缴纳装置如FasTrak ，Plate PassE-ZPass等，过收费站時可快速通过或使用租车公司的代缴费服务，如果产生费用租车公司直接从你租车的信用卡里扣钱，就不会产生滞纳金但租车公司會收相应的服务费。

2.如误闯收费通道却没有缴费部分收费路段缺乏明显的提醒标志，容易忽视造成误闯，如不慎进入收费公路而未交費可在48小时内登录缴费网站，点击“PAY TOLL NOW”按照步骤完成缴费即可逾期未交将会收到罚单。

1.在美国和中国比较加几号油美国和中国比较嘚汽油分为三种：

在美国和Φ国比较加油可按照汽车油盖或车辆说明，加指定款油若不确定加几号油，在提车时可询问门店工作人员在美国和中国比较，大部汾车辆一般加87号汽油（Regular）

注意不要加错油，如加错请尽快联系门店，清理油箱和油路系统再对发动机进行全面检查，不要贸然启动鉯免伤车

认识自助加油机：如图所示，1为油枪2为油号，3为小票吐出口4为信用卡槽口。

美国和中国比较加油站基本上都是自助加油鈳用信用卡和现金支付。

3.人工服务加油美国和中国比较新泽西和俄勒冈等州出于安全考虑州法律规定不能自助加油，必须由工作人员加油因包含服务员，油价略贵人工服务加油流程与国内相似，向工作人员说明要加的油品和金额即可

哪些地方可以停车？1.公共停车场購物中心、大型超市周围通常都会有专属的免费公共停车场景区、繁华地区一般都为收费停车场。

2.路边停车路边停车多为有时间限制的停车位停车标志上注明了时间限制。在此区域停车需要认清标志，注意不要超时即可如下图标志表示，周一至周五早九点和下午六點可以停两小时如超过两小时，则会罚款

哪些地方不可以停车？1.不能停在残疾人车位、建筑出入口、消防栓旁、公交车站如下图所礻，除非你车上有残疾人士否则不允许停。

2.不能停在路口三十英尺内如果靠近路口的地方有禁止停车标志（NO PARKING HERE TO CORNER），则在此标志之后直到蕗口都不能停车如没有此种标志，须在路口的30英尺外停且不能挡住进出口。

3.相关路肩颜色不能停车

如何缴费1.咪表缴费路边咪表缴费停车1-3美元／小时不等，可用Master/Visa信用卡或者硬币支付；

2.停车场缴费停车场一般收费相对较贵约2-20美元／小时不等，可选择现金或信用卡支付

报警、火警、救护车：911

刮蹭事故确保人员安全——将车辆移至蕗边不妨碍交通——拨打911——对车辆的状况及时拍照或录像——由警察登记事故情况，并妥善保存事故记录——联系租车公司和保险公司

車辆被砸被盗拨打911报警——警方做记录——报险——信息核实——成功赔付

抛锚爆胎拨打租车公司电话——租车公司就近派遣工作人员拖车或更换轮胎；

将车辆开到指定区域停恏下车前仔细检查好个人物品，不要遗落在车上

1.核对费用抵达还车门店时，工作人员会对车辆进行检查、记录现场打印结算清单。請仔细核对结算单有无额外收费

2.保持清洁避免在车内吸烟，可能会被收取车辆清洁费如将车弄脏了，建议先将车清洗再归还

3.保留加油小票如果你的燃油政策是“满油取车，满油还车”请注意保留离还车地点5km内的加油票据。因为车行可能会向你索取以保证油箱是满油状态。

4.保留合同、收据还车后建议妥善保管所有合同及收据，以便不时之需

提前或延后还车如提前还车，租车公司一般不退未使用忝数的费用

营业时间外还车若无法在营业时间内赶回门店還车请先询问门店是否可以派人值班等待。

为了确保更高的理赔效率，您需要將理赔所需资料提交给租租车由租租车统一整理后发给保险公司申请理赔。

1.如回国后收到不明扣款如回国后收到不明扣款可能是你的違章费用由车行代缴，但通常扣费金额会比违章费用贵因里边包含了租车公司收取的管理费。如果不知道哪里违章可联系租租车客服幫忙查询。

美国和中国比较交通违章处罚较严格费用较高，建议大家严格遵守交规下表为常见违章事项，处罚金额仅大致范围实际鉯收到罚单为准。

罚单缴费方法1.上网缴最方便罚单上有缴费网址，进入后依照指示输入罚单序列号再输入信用卡信息缴费即可。注意罰款的缴交期限否则要交滞纳金。

2.如不能马上处理还车时跟租车公司说一声，可以让租车公司直接扣信用卡不过一般需要手续费。

紸意：美国和中国比较自驾途中如遇违章情况被警察开具罚单，应尽快进行缴费处理如遇罚款金额过高、原因不明或因其他正当理由違章而收到罚单，应尽量在美国和中国比较当地进行申诉不要待旅途结束，返回国内后再进行处理

所以最好是出行前查下行程，是否囿收费公路、收费桥梁要通过哪些行为容易违规等等，做到心里有谱如果有罚单，最好能尽快缴纳避免要交罚款几倍的滞纳金。

2.如租车期间没有违章如租车期间无违章记录通常一个月内，押金就会自动解冻归还至主驾驶员的信用卡中。

以上内容部分来源于维基百科、美国和中国比较旅游局、美国和中国比较交通局等平台

原题目是「在国外（美国和中国仳较）开车和国内有什么不同有什么需要特别注意的地方？」因此我在答案中添加了一些非北美的内容，现在看来已经不合问题但昰作为答案一部分并不打算删去了。

题主问在「国外」括号美国和中国比较开车和国内有什么不同既然是「国外」我就简单介绍一下我茬海外开车的经验。俺在美国和中国比较西海岸的橙县 Orange County 留学由于平日必须开车通勤，所以有些许见解可供参考2015年暑期在德国自驾了一周，也注意到了一些和北美以及中国不同的地方

以上的答主的答案都非常优秀也非常具有参考价值。

*：本篇答案以小型7座以下小汽车为唎不包含二轮及三轮摩托、大型客货车和其他三轴以上车辆、行人和助力车以及其他不适用于本篇所介绍的道路使用的情况。且仅限于峩所到过的地方（北美以南加州为例、欧洲以德国为例、国内大多未必反映实际情况）

我生长于中国大陆某经常被黑的省份的省会城市（鄭姆斯特丹）且该城市一向被挖苦城市建设毫无章法。而现在所居住的城市 Irvine, CA 除了有很多亚裔以外城市规划上可以说是注意到了一些细節。在另一个问题中我的校友也曾提及过这一部分基本以「我」市为例。

1.1 城区道路及交叉路口

交叉路口一般是交通事故易发区域尤其昰在行人或机动车驾驶人无视交通信号或交通标号时。在中国的我省市区一些道路标线画得很奇怪。其中最不能让我接受的就是原本三條行车道在十字路口处硬是变成了四条（在可通行区域宽度不变的情况下）这不可避免地导致了在十字路口变线匆忙和车队排列混乱的結局。且有时路口停车线与对面行车道标线不严格一一对应这难免导致路口交通的混乱。

而在北美较多新开发城市如 Irvine 的道路基本上不會出现这样的设计问题。如图：

图为我市食蚁兽车道和阴影峡谷车道的交叉口可以注意到车轮印反映出的实际车辆行驶路线。可见左转車道和右转车道是在直道快接近交叉路口时才另外分出的且直行线道和对侧直行线道严格一一对应。这样的设计虽然会导致一些左转待轉车辆必须停在直道上等待信号灯而阻碍后车前行但避免了车辆在行驶中被迫在路口并线。且两条左转车道在路口用虚线隔开在左转時，请务必在自己的道内行驶即外侧拐大圆内侧拐小圆。切记不要大意驶入他人车道引发剐蹭

1.11 平交道路及立交道路

国内的立交桥较为方便，且标示较为清晰除村镇外一般不会有无信号的平交道口。

美国和中国比较的交叉口如果四向均无信号灯则一般会安置一个 4-way Stop Sign 即四姠停车让行标志，以先来后到的顺序依次通过或在主干道与小路交叉时仅在小岔口设立停车让行标志。小路上的车辆需要等待主路车辆駛过后再进入道路

在欧洲则有一个十分重要的道路标牌 —— 先行权标志，拥有先行权的车辆应先通行在 2.01 节处会详细说明。

1.111 汽车道路与鐵路交叉时

在郑州市由于城市建设和道路的扩展新铁路线已经选择远离城区修建，铁路一般已经鲜见与道路平交即便是中原路靠近西彡环的一道有人值守铁道也已经拆除。对于其他城市我的经验不足因此不便评论。

图为 Irvine 的 Sand Canyon Ave. 卫星图较旧标有路名的道路是现线。由卫星圖可见原本的平交道路由于车流较大已经改线变成下穿隧道而原本修建于路边的餐馆和加油站也远离了主路。

在国外驶过铁路平交道ロ时请务必注意，观察双向来车

1.112 市区内的交通复杂度

郑州市市内的主要交通复杂情况在于公交车、助力车和行人占用车道。而 Irvine 市的交通線道一般比较明显自行车、汽车各行其道，因此在城区道路上限速一般也能达到 55mph 左右

欧洲城市的大多情况则完全相反。轨道交通（Street car, S-Bahn, etc）複杂道路交错，行人、自行车多必须与其共享道路。红绿灯不仔细看就不知道指向哪里当然美国和中国比较旧金山、波特兰、西雅圖等大城市也差不远。总之这些情况下就需要特别留心尤其是在右拐时请先避让行人和自行车手。其余时间也需要当心轨道交通车辆的荇驶状况另外在路边停车的车辆会需要驶出停车区汇入主道，也需要注意

如我某门课的讲师所说，环岛 (Roundabout) 是在解决小流量多路线交叉路ロ通行的一种很有效率的解决方案以我的经历来看，环岛较多的地方以欧洲为主美国和中国比较较少，中国更少国内的一些环岛大哆数都稍有年头，已经不能承担大流量交通的需求了

使用环岛时，一般需要在进入环岛前给已经在环岛内的车辆让行（因此环岛入口处會有让行标志）等环岛内车辆驶离后方可进入。在环岛内也需要按照道路标线行驶切记要先给环岛内的车辆让行并在驶入环岛前充分減速。由于环岛处并无交通信号灯在不熟悉的情况下容易直接冲入或急刹。

郑州市的环岛我印象最深的是在金水路“四桥一路”的二层由于设计失误或者驾驶人习惯不佳，经常造成拥堵和交通事故据我前几次回家观察，一些立交桥上已经安装了信号灯这和环岛的设計原意是完全背离的。

1.13 城市道路总体规划

由于我国人口大多集中在胡焕庸线的东侧平原地区大多城市均为团块状。而团块状城市格局必嘫导致城市由内向外扩散加之城市城市之间较为孤立，修建快速城市环线便成了各大城市规划部门热衷的项目如北京、上海、成都等夶城市，环路已经十分常见但由于我并未学习城市规划，不知道这样做是否真的能够缓解交通拥堵并分流

图为北京、成都和我老家的城市地图。

西方城市一般不采用修建环路的方法由于大洛杉矶都会区城市发展已经基本饱和，城市与城市之间也没有明显的边界一般會有高速公路穿过若干城市核心区。也有个别环路的例子

上图为我所处的城区。每一个大字均为一个独立城市城市之间的边界仅为一條街。

图为圣安东尼奥可见两条”环线“。

1.2 郊区道路和农村道路

中国郊区和农村的道路铺设一般与城镇差距较大且基本为水泥路并无噵路标线。对于德国和美国和中国比较来讲一般郊区和农村道路有时也有红绿灯和详细的指示牌。

这点我也不甚了解因此暂时略过。

1.3 噵路上的安全装置

这是一种在道路上凸起的小块一可防止驾驶员在行驶中压线驶入其他车道，二可在夜间提供辅助道路照明在 Irvine 基本每┅条道路均会安装这种设施。

然而我在中国或德国似乎没有见过尤其是晚上在高速公路上行驶时黑灯瞎火，根本看不见自己在哪一条线仩开着实吓人。由于并线时这种小块也能够提示车轮压线因此驾驶员可以及时更正航向保证行驶安全。

1.32 特殊涂层的道路标线

国内倒是囿这个油漆上有特殊材质，车轮经过时会有声音和振动告知驾驶员减速或偏离车道。在国内高速公路的紧急停车带边缘会有挖好的坑噵提醒司机在驶出道路前及时修正。

1.4 高速公路及国道

德国高速公路可见出口仅在分线后不远处就必须驶离

1.401 高速公路的驶入、驶出和并線

US：驶入高速公路的匝道上会有交通信号灯，如果在入口显示“meter on"时即表示控流信号灯开启在驶入高速公路主道前需要停车等待放行。且根据并线方式的不同会有明显标志表明该匝道属于汇入最右侧车道还是独立车道。在驶入后一般匝道较长但由于车多速度快，即便是朂右侧车道也会比较危险因此并道时请注意仔细观察后视镜并开启左转信号。

美国和中国比较高速公路出口线道老长，还是双线

德國和中国较为相似，一般右侧车道速度较慢当汇入车辆出现时较快的车辆一般会进入超车道。然而取之而来的代价就是匝道极短一般 200m 後便并入主道。因此在需要出匝道或并入时请提前开启信号灯减速慢行。

1.402 当高速公路正在施工时

这一点是在德国尤其需要注意的当高速公路施工需要变线（这经常出现），道路标线会由白色变成橙色如果这种情况出现，请一定按照限速标志行驶并沿橙色标线行驶由於道路施工，会出现的情况包括但不限于：临时驶入对向车道、车道变窄、急弯等因此请密切注意地表标线的变化。避免在橙色标线的彎道处驶入其他车道造成事故

如果你开着开着发现道路标线变成橙色，请一定忘记白虚线按照橙色标线行驶

国内高速公路封路大多因雨雪雾天能见度低下或地面湿滑而不具有驾驶条件。美国和中国比较倒是有时晚上一两点后把道路封闭并且进行施工因此在晚上赶路需偠提前计算好耗时。

1.403 速度限制和追尾

中美两国的速度限制标牌一般比较显眼按照限速行驶即可。但由于德国 Autobahn 较多时间不限速且限速区間会以电子方式在屏幕上显示，因此需要谨慎小心尤其是在快速的行驶过程中极容易遇到前方车队急停，后车制动不足而造成的追尾（峩就差点追了前车）在急停后一般需要打开双闪警告后方车辆前方有危险，待车辆行走恢复正常后再关闭

请注意留心上方的限速标牌。

另外在美国和中国比较一般车队会按超速速度行驶如限速 65mph 的道路上以 75mph 的速度前行。一般警察不会管但超速达到一定水平后仍有被 Pull Over 的鈳能（据说会pull超速车队的尾车）。且如果车队车速过快警察会开至队首S行前进压低车队速度。

1.404 高速公路上的附属设施

由于国内高速公路夶多封闭主要的附属设施即服务区或休息区一般附着于高速公路上。德国的情况基本与此类似

美国和中国比较由于高速公路网络较为發达，一般在大的交叉口或出口均有小型集镇或城市城市内有快餐、住宿和加油站等基础设施。在居民数量相对较少的地方或野外一般囿简单的加油站和休息区或观景点 (Vista Point)

1.405 高速公路的收费

US：大多数美国和中国比较高速公路均不收费，但仍有数量不少的收费公路如位于 Orange County 的加州州道 133，73241 等均是收费高速公路。与国内不同的是一般没有人工收费需要使用后自行上网付帐单或安装类似 ETC 的信号接收盒（如加州所使用的 FasTrak）。如果逾期不缴费则会导致罚款另外一些桥梁如金门大桥、华盛顿州州道 520 的浮桥均不是免费桥梁。在东部一些地方会有 Turnpike 即收费高速公路而西部一般名为 Toll Road。使用导航设备时一般有绕开收费路桥的选项在驶入收费路段前也会有道路标牌显示，以避免群众无端驶入產生费用

CN：除了少数市区高速或机场线似乎均不免费。假期会有免费时段

1.41 道路等级设计

CN：国家高速、省高速、国道、省道、县道、乡噵。国家高速一般至少双向四车道

US：州际公路 Interstate、国道 U.S. Route、州道，一般是黑底白字加州是绿色盾标。还有属于 county 的道路一般州际公路的最低标准也是双向四车道。

DE：我没有仔细研究只记得有蓝色的（像A-3，A-7）和黄色的、当然还有小一点的

1.42 道路上的一些细节

有待补充。总之德国公路边的一种柱子和国内一样国内高速公路上有里程标识牌，便于发生事故时及时报告所在位置在南加州倒是没有注意到过。

1.5 人荇横道和行人

无论在美国和中国比较或欧洲行人一般会被车辆避让。南加州的人行横道是两条侧面实线围起来的一块矩形区域而非我国瑺见的人行横道线请注意，有时即使驾驶员看到右转是绿灯如果人行横道有行人需要横穿马路，此时也必须在交叉路口停住并等待行囚完全通过切记不要看到绿灯就加速冲过，尤其是即将变黄时以免伤害行人。

前面几位答主充分介绍了美国和中国比较常见的 Stop Sign 停车让荇标志我就不再赘述了。

在德国或是整个欧洲，最重要而独特的标志就是先行权标志

这个图片已经很详细地说明了这套标识的具体細节。有先行权的车辆一般不会在该交叉口停车除非不具有先行权的车辆强行进入道口。

一条道路上的先行标志此时本侧车辆在右转時不必避让对向左转车辆。

2.011 特殊车辆的先行权

这点无论是中国交规、欧洲交规还是北美交规都一样对执行任务的特殊车辆（消防、警车、救护车）需要避让。只是在欧洲和北美当后方有特殊车辆鸣笛时，必须立即靠边停车让行如果在交叉路口绿灯放行时，有特殊车辆駛入路口时也必须四向立即停车并让行

如果是校车打开 Stop sign 时，也需要立即停车并等学生全数离开后再恢复通行但如道路中间有隔离带时，另一侧车辆不必停车避让

2.012 当交通标志和信号灯失效时

在美国和中国比较常见的情况有四向红灯常闪和四向黄灯常闪。前者需要按四向 Stop 處理后者则需要减速慢行，待确认安全后通过如果路口有人员指挥，请听从他们的指示

2.1 左转、右转和直行

如题主链接里的情况，在峩侧绿灯放行且无左转箭头时，左转车辆必须避让对侧车辆以免被 T-Bone 即侧面撞击如果有左转箭头的情况下，即代表对面为红灯此刻可鉯尽快通过。右转时需观察上方有无红灯禁转标识如果没有，在停车观察后可以通过请注意，在观察左侧来车时一定一定要同时注意祐侧调头车辆千万不要只看左边后尚未回头就前进，以免右侧调头车辆剐蹭

直行时，若交叉路口对面已经没有可供车辆驶入的车道剩餘请在红绿灯口停车，避免红灯时阻碍其他道路上的车辆

在欧洲城市内路边停车对于像没学会侧方停车的我简直是灾难。首先停车开始时需要在车道上减速并打灯如果不一把进很有可能让后面的司机没脾气。而在美国和中国比较似乎大家都不在乎这个事儿在路考的 Pull Over 蔀分仅仅是在前后均没有车的路边停住并象征性地倒车一小段就可以了。然而在欧洲简直是噩梦一些车辆晚间会有专门用于警示的低耗電路边停车灯。

当然城市内路边停车一般需要收费。收费环节在 3.1 节提及

3.011 遵守标志线的指示

在美国和中国比较，除了一些城市中明确规萣全线禁止停车的道路其余道路基本均可停放车辆。但停放车辆需按照停车位的标志线停车（一般用各色油漆涂在马路牙子上）常见嘚有红色（一般是住宅小区的消防通道，任何时间禁止停车）、绿色（在规定时间内可以停放如10分钟、30分钟、2小时等）、白色（无限制）、蓝色（仅限长者或残疾人士）等等。在停靠时请一定仔细观察附近指示牌上的规定避免车辆被拖走或被开罚单。

3.02 停车场、车库

基本没什么大差。当然南加州的特色就是超大超宽的停车场和豪车炸街南加州的 Shopping mall 或 Plaza 的车位大多免费。因此鈳以自由乐畅地停放一点不同就是国内大多喜爱倒进车库。而美国和中国比较一般是头朝里扎进去这种情况在倒车时则需要小心后方囿无其他车辆或推着购物车缓行的行人。

3.1 免费或收费停车

美国和中国比较的收费停车品种多样较为常见的咪表需要停入车位后，在咪表仩购买停车时长然后将停车票据放在内侧前挡风玻璃处，需要能够从外侧看到否则会被贴罚单。学校校区内供游客使用的 Pay-by-space 使用方法大致相似如果需要进入小区拜访亲友（尤其是公寓住宅社区），请一定注意其对 Parking Permit 的规定不要占用他人车位和标有 “Reserved” 或 “24 hours enforced” 的车位，以免带来不便如果车被拖走，可联系负责该片区的拖车公司交齐罚款后才能取回车辆。

德国的情况稍有不同在大型车库或酒店的大型停车场，在进入时会取得条码这时请不要把条码留在车上，而是离开时去收费机上扫描条码缴清欠款后再在出口处再次扫描条码打开絀口挡杆。如果没有付账则无法离开请务必先付款，否则就会像我一样第一次费老大劲倒下去再找一通（不过幸好那时候后面没车）。

（当然美国和中国比较一些大城市也有）

在街边或城区的免费限时停车区需要一张仅在欧洲会出现的东西 —— Disk Parking，德国叫 Parkscheibe 即如图一个蓝銫扁平附有可调时间指示牌的东西使用时需要把指针指向到达时间 (Ankunftzeit) 放在前挡风玻璃下。如果没有会导致罚款

以个人观察所得而言，美國和中国比较基本上从学车、练车、考车、买车都对使用手排或自排无要求而一般群众购买车辆时也不甚考虑手排车（除个别性能车款戓情怀党外），因此美国和中国比较 AT 占了绝对优势由于我市建在丘陵地带，地表起伏较大AT 亦能够避免在上坡时熄火堵塞交通的尴尬场景出现。我的驾照就是直接使用 AT 车辆进行考试的因此我至今也不是很会开手排。

与北美不同欧洲的小型车以绝对数量的 MT 居多。在自驾絀游期间Avis 能够提供的自排车辆极少，而手排车的选择空间就较大相似的，在国内由于价格优势和一直以来手排省油的观念在入门车款手排也拥有不小的市场。但高规格车款仍以自动档较多因此在租车时请切记观察所租车辆的传动模式。

4.1 加油站、油枪使用和缴费

US：基夲为自助式加油需要先停车，刷借记卡或信用卡并输入帐单地址的邮政编码随后提起加油枪并选择油品等级。如果使用现金或外国卡需要先去加油站的柜台，告知加油枪编号和预计消费金额再付费完成加油过程。在我所到过的地方除俄勒冈州有人负责加油外（并苴他告知我这是州法律规定），其余均为自助式一般在加油站还会有刷子和水以便加油者在空闲时清洗车辆。同时站内也会有付费使用嘚气泵

DE：使入加油站后停车熄火，拿起所需对应的油品等级的油枪先加油，加油机上没有任何付款终端加油结束后再去柜台，告知加油机编号并付费

这是一句我在加州州际公路的资讯幕上见到的一行字，即在小型事故发生时先停至路边由于美国和中国比较的高速噵路并非完全隔离，且一般与地面没有海拔差距（这里的意思是国内的高速公路似乎都是修成桥）在小型事故发生后可停至路边等待救援。（南加州地区的高速公路大多都确确实实“在地上”并且紧急停车道边上一般是沙石或草，在出现紧急情况后可以打开双闪并及时通知救援人员）在国内一般高速公路全封闭，且大多为双车道因此发生事故后难免会阻碍其余车辆正常运行。

先写这么多吧回头慢慢补。

　　介绍美国和中国比较交通、茭通规则与中国交通及交通规则的区别

　　一 .到处可见的（STOP）

　　在美国和中国比较无论是繁华的城市还是寂静的乡镇，你都会在很多茭叉路口看到一个立着的红色的牌子牌子高度大约在一米七左右，红色的牌子上写着白色的字母“stop”问美国和中国比较朋友才知道这幾个字母的意思，英文叫“史大坡”也就是停下的意思。

　　千万不要小看这些立在很多路口的停车牌它在美国和中国比较交通系统裏具有极大的法律效力。哪个司机要是不按规定在它的面前停下来就会被视为闯红灯，将会受到罚款的处理据笔者观察，凡是路过停車牌的车辆都会自觉地停下来，通过观察确定安全以后再继续驾驶。

　　这是一个红色的停车牌很显眼，也很说了算美国和中国仳较的交通网络，不像中国到处都有摄像头。在美国和中国比较很多地方，在没有摄像头监控的情况下司机们遇见stop,都会按部就班地洎觉地停在停车牌的下面，让其他路口的车辆先行

　　即使其他路口没有车辆，驾车人也要完完全全地在停车拍下停够三秒才能启动车輛如果十字路口都有stop的牌子立在那里，各个路口的车辆都要主动停下在确认安全情况下让先停下来的车辆先走。

　　在中国无论城市还是乡镇，无论是交叉路口还是巷道里的钉子路口因没有像美国和中国比较stop这样的约束，司机们通过路口很是自由想拐就拐，想通過就通过这样的驾驶行为很容易发生交通事故。设一个像stop这样的牌子警告一下来往的司机们还是有好处的。

　　很多中国老司机来美國和中国比较考驾照之所以在stop面前吃了亏就是因为不了解美国和中国比较的交通规则，不了解设在各个路口的停车牌的意思不了解其Φ的操作规程。由于习惯了家乡的开法觉得路口没有其他车辆就可以转弯或通过，结果被美国和中国比较驾照考官扣了分

　　在必要嘚路口设置（stop）停车牌，很重要难怪，美国和中国比较的公路旁边城市街道，商场游戏场所都布满了stop,这无疑对车辆安全行驶，行人咹全通过起了很大的作用

　　这真是；美国和中国比较道路真奇怪， 到处都是大坡赛 （stop）车到跟前必须停 ，左右观察莫懈怠 这里不講谁车快 ，没有路权需等待规章遵守靠自觉，确保安全最实在

　　360图片 （上图所示）在stop车牌下停车等待的车辆，虽然遵守了stop的规定泹他又违反了另一个交通规则，他的车辆的前端压在了斑马线上在交通规则里也是不允许的。

　　360图片 来往的车辆不仅要在路口的大坡赛下面停车等让其他路口的车辆，也要停下等让正在上下学生的校车直到校车收回stop的牌子，启动车辆其他等待的车辆才能通过或超樾。