纠结了一个月，今天终于放弃卡罗拉，抛弃轩逸，选择了雷凌。珍珠白尊贵，落地12.3全款。_雷凌吧_百度贴吧
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纠结了一个月，今天终于放弃卡罗拉，抛弃轩逸，选择了雷凌。珍珠
纠结了一个月，今天终于放弃卡罗拉，抛弃轩逸，选择了雷凌。珍珠白尊贵，落地12.3全款。
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真是比不上，精英比尊贵还要贵
便宜耶，你们那轩逸什么价，今天车展，4S帮我算了雷凌尊贵还要12.7呢，不是车展估计得13了
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今年，日系车大卖，对于第一次买车的小伙伴来说，日系车还是不错的，下面看看轩逸、卡罗拉、凌派、雷凌这四款车，我们该如何选择呢？下面从几个角度来对比，看看各自的优势。截止到2017年11月累计销量，轩逸36.0万，卡罗拉31.7万，雷凌15.5万，凌派9.2万，从销量看，轩逸遥遥领先其它三款车，保有量低还是对贬值、维修有一定的影响。其次从价格来看，选择的都是13.48-13.78万价格区间的车款，轩逸的价格比较有优势，毕竟是走量的车型，优惠幅度比较大，喜欢的小伙伴可以多多考虑哦。第三是空间，除了凌派的轴距是2650mm，其余三款车都是2700，但是实际感受来说，轩逸、凌派的内部空间比较宽敞。第四是凌派安装了倒车雷达，其余三车用的是倒车影像，个人觉得倒车影像比较好用。第五是座椅，轩逸和卡罗拉采用真皮座椅，凌派是织物，雷凌是仿皮+真皮。大家可能比较有感觉应该是轩逸了，移动大沙发的称号不是白叫的。告诉大家一个小福利，东风日产电商平台有活动，12月1日-12月31日期间，到任意东风日产4s店看车，可以免费获得两张通兑电影票。大家可以在东风日产官网、车巴巴、微信公众号、天猫旗舰店参加活动。东风日产郑州威骏中牟专营店销售热线:6销售经理:地址:郑州市郑东新区中牟县建设路汽车城（郑州日产工厂对面）
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轩逸、卡罗拉、雷凌、昂克赛拉, 选哪个最好?
轩逸、卡罗拉、雷凌、昂克赛拉, 选哪个最好?
日系车型省油耐用的印象深入人心，在预算有限的人群中，购买日系车一直是一个比较不错的选择。尤其是在紧凑型车市场，日系车一直很受欢迎。在紧凑型车市场中，有很多表现不错的车型，无论是家用需求还是个性需求，都能找到符合自己心仪的车型。下面就从轩逸、卡罗拉、雷凌与昂克赛拉中，为题主选择一款。卡罗拉与雷凌，这两款车型其实是同一款车，雷凌原是美规卡罗拉，到中国市场后，改名雷凌，与卡罗拉平行销售。两款车型最大区别在外型上，雷凌线条感更足一些，相对于卡罗拉，更为凌厉，是针对年轻人的车型；而卡罗拉相对来说比较平和，尤其是新款卡罗拉，时尚大方的外型，受众群体更广。动力上，在1.2T与1.8L规格外，卡罗拉额外提供1.6L版本，除此之外，动力方面两车是相同的。并且在配置上也是几乎相同的。在实用领域，两款车型表现都不错。轩逸的特点与卡罗拉比较接近，都是偏向实用的家庭用车。日产有个外号叫“沙发厂”，日产的座椅是比较舒服的，轩逸也很好的继承了品牌特色，舒适的乘坐感受，再加上比较好的车内空间表现，在家庭领域，轩逸是很受欢迎的。轩逸在动力上采用了1.6L和1.8L两种配置，自然吸气加无级变速的组合，在燃油经济性上，表现很出色。轩逸虽然开起来动力不是很强劲，但是在家用领域，也是可以接受的。最后说说昂克赛拉。昂克赛拉是马自达目前销量最好的车型，其时尚的外形设计，还有出色的操控手感，在年轻群体中，很受欢迎。昂克赛拉是一辆风格比较积极，适合年轻人的车型。昂克赛拉有1.5L与2.0L两种动力配置，分别满足省油和动力两种要求。变速箱则是统一搭载了6速手自一体变速箱，换挡积极快速平稳，十分具有驾驶乐趣。但是昂克赛拉的车内空间不如上述三款车型优秀，在家用领域，略有不足。这三款车型都是紧凑型车中有销量有口碑的车型，轩逸的乘坐舒适，拉罗拉与雷凌的省油耐用，昂克赛拉的驾驶乐趣，都是特点比较鲜明的，可以根据实际的用车需要进行选择。（运营人员：邵帅）
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近日，乘联会公布了5月份最新汽车销量数据。轿车市场方面，5月总销量达到92.6万辆，同比增长3.9%，环比下跌0.4%。其中，前三名依旧被东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉和上汽大众朗逸包揽。前十名中，大众车系依然具有强大统治力，占据六席，大众迈腾更是前十名中唯一的B级车。国产品牌方面，吉利帝豪虽然销量较上月有所下跌，但仍然保持了月销两万的成绩，位列排行榜第八名。接下来本文整理出5月轿车销量排行TOP10榜单，为市场精彩战况做出详细点评。
NO.10 广汽丰田 雷凌
5月销量：17620辆
指导价：10.98-16.18万元
雷凌与卡罗拉是丰田“双车型”战略的典型代表，两辆车的动力、内饰以及配置几乎一样，只是在外观上有明显风格区别。尽管如此，雷凌的市场境遇却远远不如卡罗拉，长久以来卡罗拉的销量都两倍于雷凌，雷凌一直处于“不温不火”的尴尬地位。不过近几个月来，随着厂商优惠力度的加大，雷凌销量稳步上升，本月共销售17620辆，同比上涨45.4%，首次进入销量前十，着实不易。
NO.9 一汽-大众 迈腾
5月销量：19979辆
指导价：18.99-31.69万元
曾经一度跟在帕萨特身后的迈腾如今已是B级车标杆，在这块满是A级车的排行榜，一汽-大众迈腾继续捍卫着B级车的尊严。本月迈腾共销售19979辆，同比增长6.3%，位列排行榜第九名。在B级车逐渐式微，20万级SUV大行其道的当下，迈腾还是展示出了一款做工精致、装备精良、操控质感的产品，依然备受消费者的追捧。
NO.8 吉利帝豪
5月销量：20286辆
指导价：6.98-10.08万元
吉利帝豪长期以来都是自主品牌征战轿车市场的主力车型，5月销量达到20286辆，同比增长18.1%。虽然较上月排名下降了三名，但帝豪依然保持着月销两万辆的稳定成绩。帝豪之所以上市八年来持续热销，与它的可靠性、舒适性还有性价比是密不可分的。这些年来吉利和一众国产品牌的进步大家有目共睹，帝豪作为吉利的基石产品，还将长期占有A级车市场的一席之地。
NO.7 一汽-大众 宝来
5月销量：21343辆
指导价：10.78-15.38万元
自从换代以来，新宝来由于运动化的外观设计和稳定的操控水平，逐渐得到消费者的青睐，销量持续上升，本月销量达到21343辆，同比大幅增长30%，环比微涨3.5%。据悉，全新一代宝来将于9月份正式上市销售，新车将基于大众MQB平台打造，在空间、颜值等方面均有提升，值得期待。
NO.6 上汽大众 桑塔纳
5月销量：21388辆
指导价：8.49-13.89万元
上汽大众桑塔纳5月的销量达到了21388辆，同比增长10%，环比增长12.4%。虽然本月销量大涨，但桑塔纳的境遇实在难说乐观。目前紧凑级轿车市场竞争越发激烈，面对配置更加诚意的自主品牌车型，基于老平台打造的桑塔纳在产品力方面已经处于劣势，只能通过价格战来巩固自己的市场地位，但一味的降价终归不能治本，偶尔出现的销量大涨很难维持长久。
NO.5 一汽-大众 速腾
5月销量：23793辆
指导价：13.18-21.88万元
一汽-大众速腾5月销量达到23793辆，同比微跌0.4%。作为一汽-大众的销售主力，速腾一直以来都代表着德国制造的高品质，在北方有着极好的群众基础。同时，与排行榜前十的其它车型相比，速腾拥有越级的A+定位，空间更大，驾驶体验更好，再加上与迈腾区别不大的外观，足以支撑稍高一些的定价。
NO.4 一汽-大众 捷达
5月销量：24005辆
指导价：7.99-13.49万元
继3月、4月销量遇冷后，本月捷达有所反弹，共销售24005辆。同比增长8.5%，环比大增16.7%。作为一汽-大众最廉价的车型，捷达采用了家族式外观设计，以超高的性价比和品质口碑，赢得了众多消费者的青睐。虽然新车在配置方面仅能满足日常所需，但是大众品牌的号召力和丰富的动力选择，则照顾到了更广泛层次消费者的需求，加上不小的购车优惠，能达到这个位置也不足为奇了。
NO.3 上汽大众 朗逸
5月销量：36711辆
指导价：10.99-15.99万元
本月上汽大众朗逸共销售了36711辆新车，同比增长9.3%，环比增长18.3%。这里需要说明，乘联会表格中的“新朗逸“就是已经在市销售多年的现款朗逸。5月26日刚刚上市的MQB平台车型称为”全新朗逸“，两车将同时销售。根据此前经验，乘联会数据会将新老车型统一统计到”朗逸“名下，所以本月数据中并未包含新车数量。销量上涨应该是老款车型清库所致。尽管全新朗逸价格有所上涨，但新车尺寸也有所增加，实用性更强。未来随其着产能的释放，朗逸车系回到销量榜首指日可待。
NO.2 一汽丰田 卡罗拉
5月销量：37482辆
指导价：10.78-17.58万元
今年卡罗拉的销量一直非常亮眼，不仅经常能位列排行榜三甲，偶尔还能夺得销量冠军。5月卡罗拉的表现也相当不错，共销售37482辆，同比增长16.9%，环比也增势惊人，仅落后轩逸1000余辆屈居第二。作为丰田最经典的车型，卡罗拉的可靠性不容置疑，加上其丰富的动力配置和极佳的燃油经济性，为卡罗拉赢得了不错的口碑，对消费者有着不小的吸引力。
NO.1 东风日产 轩逸
5月销量：38526辆
指导价：9.98-15.90万元
本月东风日产轩逸成功卫冕销量冠军，共销售38526辆，同比大增20.4%，环比也有小幅度增长。虽然市场数据呈现一片欣欣向荣的局面，但潜藏的危机也不容忽视。上月轩逸夺冠的领先优势达到5000余辆，本月卡罗拉和朗逸已经将差距缩小到1000辆，而且考虑到轩逸的价格已经探底，而卡罗拉还有降价空间，新上市的全新一代朗逸有产品优势，未来轩逸的榜首地位岌岌可危。
在本月的TOP10轿车销量排行榜中，日产轩逸成功卫冕，大众车系依旧坚挺，自主品牌中任然是吉利帝豪孤军奋战。另外，不仅是TOP10，紧随其后的10-15名也值得关注：其中雪佛兰科沃兹、本田思域、现代领动和大众Polo均有大幅度增长，尤其是现代领动，随着中韩关系转暖以及终端价格的大幅优惠，领动本月暴增206.8%。与这几辆车相对的还有别克英朗，本月英朗跌幅达到49%，新英朗上市以来因其三缸发动机的稳定性问题受到不少投诉，通用公司没有给予足够的重视，落得今天也是有迹可循的。
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