动画片阿贡2动画片中 那个蓝色的可以缩成球的像狼的是什么

  1月10-12日2020中国电动汽车百人会論坛在钓鱼台国宾馆隆重召开。本次论坛围绕“把握形势 聚焦转型 引领创新”主题邀请政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表,就行业、企业、政策的转型与创新展开深度研讨以下是美国阿贡2动画片国家实验室教授,Khalil Amine在本次论壇上的发言:

  谢谢欧阳教授对我的介绍今天我想跟大家来分享一些在能源包括锂离子电池等等这方面的一些进展。

  首先我们从這一页内容去看一下它向我们展示2015年人类行为的能源流动情况,除了交通运输之外我们看到实际上运输行业是唯一仅依赖一个能源供應链的主要行业。电力是多种能源一个统一的能源载体所以实际上我们也在交通运输当中浪费了一半的能源,这种情况是不可持续的

  在美国我们看到70%的化石燃料是用于交通运输,85%的化石燃料消费都是在路上的汽车所使用的同时我们看到交通运输在美国是家庭支出苐二大的项目,第一大项目当然是住房了我们也需要去实现更多的电动化和更多的减排努力,同时交通运输现在毫无疑问在电动化方媔是处在世界的领先地位。中国占了世界上一半的电动汽车的生产量绝大多数的地区包括像欧盟和中国我们都看到,到2020年之前将会去實现电动化的目标。

  目前我们看到传统汽车和电动汽车在中国是处在一个齐头并进的状态在美国我们也看到相对来说, MPG的比例要低於另外两个主要的经济体就是中国和欧盟。在这里是我们在彭博新闻社看到的一个研究在彭博新闻他们所做的一项关于新能源的研究,主要是关注于在新能源方面的资金我们看到中国是领先全世界的。蓝色代表的是美国绿色代表的是欧洲,在最上面深绿色代表的是卋界其他地区所以我们能够看到中国在新能源方面的投资是在越来越快的增长,而且它的体量也是世界上最大的了但是如果我们看一丅成本,仍然是进一步的加大我们电动化进程一个主要的挑战同时我们也可以看到现在美国也在这方面做了大量的努力。

  我们从成夲的角度来看一下目前进一步进行电动化主要从成本角度来说,现有的项目从我们预测的成本角度来说仍然还是我们预测成本的两倍,同时我们也看到近期的一些目标主要是希望成本能够做到125美元/kWh同时我们看到从长期目标成本的角度来说,希望能够把它降到80-100美元/kWh同時从这里我们能看到,不断的去加强电池的能量密度同时降低成本的话,我们前景还是非常明确的比如在左边展示的是现有的比如像聆风电动汽车的电池,一般是23kWh125liters等等这样一些数据,从这个角度我们可以大幅缩小它的大小。另外我们需要去充分稳定电解液它的电压比如如果我们能够达到/news/topic/223

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