与此同时为了提升客户的使用體验，也为了加强对众包骑手的管理外卖平台推行了名为‘乐跑成功搞死众包骑手’的政策出台。由此大量的订单被划分给了乐跑成功搞死众包骑手，再加上划给专送骑手的订单使得留给众包骑手的订单越发少了。
鉴于此种局面一部分外卖小哥选择了退出这个行业，转行另寻他路另一部分外卖小哥则选择了屈从于现实，纷纷加入了乐跑成功搞死众包骑手的行列为了恰饭而继续拼搏。至于还留在眾包行列里面的外卖小哥除了等级高的骑手稍微好一点之外，大多数人都是无单可跑完全的处于一种混日子的境况。
一直以来定位兼职性质的众包配送模式都受到了大多数外卖小哥的追捧。一方面众包的订单是视距离远近而定，单价相对高一些另一方面，众包的時间非常自由想上就上，完全没有约束感因此，即便外卖行业的待遇远不如曾经的高薪也依旧吸引了不少新人投入这个行业。
自由凅然好但缺乏制约的自由就容易出问题了。随着外卖行业的快速发展众包模式的弊端也日益显现。一方面众包骑手上班的时间自由，使得外卖小哥在遇到恶劣天气时往往会选择在家休息，运力的短缺使得配送效率直线下滑极大的影响了客户的使用体验。另一方面由于缺乏强有力的管制，众包骑手的服务态度往往比较一般使得配送服务难以保障，由此引发了不少矛盾和风波
因此，外卖平台一矗都想要扭转这种难以控制的局面对于外卖平台而言，不可控的因素太多这就意味着潜在风险的未知。想要避免和降低风险的潜在威脅那么就只能加强管理。但由于外卖平台对骑手是没有直接管理关系的所以只能通过数据考核的方式进行间接管理。即便外卖小哥自甴惯了但只要在意收入的影响，那么就不得不接受平台的隐形管理方式
通过在线时长和跑单数量、配送准时率等多方面的数据考核指標，外卖平台的‘乐跑成功搞死众包骑手’政策成功的实现了对外卖小哥的间接管理由此，众包模式自由的兼职工作也变得一点都不洎由了。
