两个月后要初中毕业了，想提前了解下有关汽修钣金工培训，如何选择适合自己的？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-05-23 11:26 标签： 月经每次都提前一周正常吗

汽修钣金实习周记 　　2016年11月21日 　　今天我们怀着无比激动的心情开始了对事故车进行修理的神圣职责，车辆被撞击受损之后，钣金维修工作也就随之开始了。从事故车进厂后的损伤分析到钣金工的诊断测量，从“手术台”上的拉伸校正到焊机镐锤下的局部整修，从钣金件的装复到车辆的调试，在各项工艺流程中，专业技术人员要用种类繁多、形式各异的设备工具如大梁校正仪、电子测量系统、钣金修复机、焊机以及各种打磨切割等工具，这些工具我们都还可以今天在师傅的指导下拉开了我的宝马钣金工之旅。 　　2016年11月27日 　　我们的实习第二周开始了。当然经历了上周一周的简单了解这周对宝马的简单拆装难度就不感觉那么神秘了，于是闲暇时间便开始了宝马汽车的历史研究： 　　BMW的前身,是一家飞机工厂。他们在1916年3月7日成立,最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,至于这家公司的名字叫BFW,“巴伐尼亚飞机制造厂”,公司始创人名吉斯坦·奥托,其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。 　　从迪昔到第一辆BMW汽车BMW成功收购了Eisenach汽车制造厂，也就是成功的生产Austin Seven的”迪昔3/15 PS”汽车的制造厂。这款车经过改进，于1929年作为”BMW 3/15 PS DA 2”品牌出售。该品牌的汽车包括不同的外型。汽车虽小，魅力无穷。BMW汽车帮助BMW在经济大萧条时期度过难关。 　　在Nurburgring，Ernst Henne赢得了常规2升汽车赛的冠军。1936年至1940年间BMW获得120项奖项，而在此期间，BMW只生产了464辆汽车。直到今天，BMW 328的独特美学魅力仍是众多车迷心中的首选。 　　宽敞的四门汽车，迎合每个人的不同期待，流线造型，身量优美，这款BMW 501汽车在当时赢得了”巴洛克天使”的美名。当时Eisenach工厂还处在苏联的控制之下，这是完全产自慕尼黑的地地道道的BMW汽车。自从1954年以后，该系列又新添了BMW 502，一部首先拥有V8轻合金发动机的BMW汽车。 　　BMW 507是一款非常罕见高级的运动型汽车，该车由Albrecht Goertz在一年之内设计完成，一共生产了252辆。每辆车都是手工制作为主，为了满足每个一位顾客的特定需求。其恒久的美观，时髦的轮廓，流线的造型和延展的发动机罩盖保证了这款车直到今天仍然被视为梦幻赛车的化身。 　　一款结构紧凑，动力十足的汽车为BMW带来了巨大的成功，BMW 1500是新阶层的第一款汽车。1963年紧接着又推出了BMW 1800，这款车的功率增强了10马力。BMW共生产了145,000辆BMW 1800汽车。而1966年随后推出的BMW 2000共生产了140,000辆。1964年推出的BMW1800 TI随后享受着其在赛道上频频夺冠的滋味。 　　新一代的BMW汽车在慕尼黑开始投入生产，这就是BMW 5系车。不久后，该系列汽车的生产迁移到Dingolfing的新厂房。这个系列的新车为BMW赢得了赛车车迷以外的更多客户和车迷。从经济型的518i到威力强劲的M5，每一款新车都以其惊人的销售业绩证明了自己的实力。 　　系车起初只生产了少数几辆，一段时间之后增加到大约30辆。3系车取得了全球性的成功-以后的25年中，BMW共售出了700万辆汽车。其中每一款汽车都是严谨结构和出众性能的自然结合，而且如果愿意的话，每一辆车都可以发挥出独一无二的超强功能。 　　BMW 7系车是高雅、舒适、至尊级别的四门车。完美的细节，最先进的科技。这就是BMW 7系车。自从1977年推出到现在，每一款新车都淋漓尽致的诠释了BMW 7系车的高贵气质。今天，BMW 7系车是世界上最著名的豪华汽车品牌。 　　1987年BMW推出的750i和750iL两款新车轰动了全世界。这里50年来德国第一次推出12缸发动机。该发动机容量为5,379 CC，最初具有300马力的功率，但后来提高到326马力，力矩高达490牛顿米。 　　2016年12月3日 　　接近一个高端品牌就要研究它，上面就是他的历史，这周师傅的任务就是让我识别车身的内部维修代码例如：老三系就收E46等等时间虽然不是太长还好常见的车通过我的慢慢积累都记住了他的内部代码我的这周任务也就完成了。 2016年12月9日 　　经历了简单拆装的实习师傅开始给我开始了车身的修复。于是就把汽 　　车车身结构又温习了一遍。汽车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。 　　车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身 多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上

按照学习的进度去学就行的。
多了解相关信息。看学校的资质是否正规！设备是否完善！办学规模如何！办学实力及师资力量情况学校社会口碑、教学设施设备投入、教师师资力量、学生就业率等相关方面进行考察。对个人的今后发展更有益.
我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展智能化、自动化，汽修行业近年来的迅猛发展.可学习汽车维修，汽车检测，汽车电路，美容装潢，二手车鉴定与评估，新能源车检测与维修等课程
从以下几个方面作考察对比：

资质，有无政府部门审批的办学许可证。

设备，是否齐全，是否真正用来实训。

管理，校园门卫安全管理是否严格，学生文明礼貌，校园环境卫生等。

力量，考察教师数量，学历层次，实战经验，授课水平等。

过程，观察上课秩序，学生听课状态，学生是否在动手操作，操作过程是否规范。

1.汽修技术是一个不错的专业手艺。学好了认真去做，收益还是可观的！肯定苦些累些！坚持，专心，努力，克服，定能成功！
2.随着汽车行业的迅速发展，私家车越来越多，汽车行业呈现高速发展的状态，而汽修人才的需求量也随之增多，学汽修逐渐成为越来越多人的选择。
3.汽车行业市场利润至少有八成来自汽车后市场、汽车保养，是一个非常朝阳的行业。初中生如果不考虑传统升学道路，学汽修技术是一个很不错选择！
4.现在学汽修技术非常热门，行业发展前景好，技能+学历，初中毕业年龄小学什么都快，现在的汽车越来越多，随之也会产生许多的相关行业，像汽车美容，汽车钣金喷涂等行业，这也就无疑增加了就业的机会。
5.学汽修技术门槛低，对文化课的要不高。学汽修技术并不难，主要看动手操作能力。现在汽修是非常的朝阳行业。而且汽修专业技术人才短缺，学好了，以后的就业非常不错。
据理解，汽修行业是近些年来开展起来的朝阳行业，具有宽广的开展前景，在汽修人才极度缺乏的的背景下，学习汽车运用与维修技术不只好就业，而且薪资待遇也可观。

学汽修要学一般是2年左右，再加上1年左右的社会历练，一般就差不多。如果要一边工作一边学习，学习时间会长很多。专业不同学习的时间也不同。
学汽修一般要看你去哪里学，有汽车学校，学习理论的专业知识;有修理厂，学习实际操作;看你是想学修小车还是货车。小车大多汽油车类。货车现在基本都是柴油车。
学汽修如果在学校学习，毕业后实习。时间就是你毕业的时间。修理厂学习，有的一年有的三年就要看自身的一个努力程度。但是修理是一门做到老学到老的技术工作。
学汽修还要分种类：机修专业修底盘或专修发动机。专修电路，专修空调。焊接，汽车美容喷漆。学不同的专业有不同的时间。短期专业学习时间一般只有几个月。比如汽车美容快修，一般只需要2、3个月;汽车连锁创业店长，学习时间3个月;汽车机电技师专业，学习时间半年;汽车钣金技师专业，学习时间2个月等等短期专业。
长期专业的学习一般都有2、3年的时间。比如针对女生的专业互联网+汽车营销工程师(女生)专业，学习时间3年;互联网+汽车连锁店长专业，学习时间3年;汽车维修高级工程师专业，学习时间3年等等长期专业。经过努力不论学什么专业在笨的人都应该不会超过3年。
初中毕业学汽修的话，考虑到年龄因素，建议你学个汽车维修与运营(2+1校企合作中专班)，三年之后可以拿到大中专学历和汽修技术认证。对找工作能起到很大的帮助哦。
随着经济的稳定发展和人民生活水平的提高，我国汽车销量每年保持稳定增速，汽车保有量不断攀升。随着汽车需求量的大幅度增加，汽车维修保养的需求也在不断增大，为适应这些变化，以及最大限度地满足现今发展的需要。汽修行业的大热势不可挡，汽修会有发展前景非常热门，是一个非常吃香的热门行业。

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