马钢一钢厂历任厂领导？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-09-15 23:26 标签： 马钢走出去的领导

　　"小三线"单位是由上海的相关单位对口援建的,主体是制造常规武器的兵工厂,按照不同的产品相对集中地进行分布,如贵池县区域内,有五个厂合作生产高射炮,老爸的厂是其中的一个部件厂.当然,为这些兵工厂配套的还有许多的单位,如贵池县境内的八五钢厂,宁国县境内的水泥厂,负责通讯系统的260电话局,提供电力的325,366发电厂,供职工就医的长江医院,古田医院,负责物流运输的683运输场,还有各厂的职工子弟学校,幼儿园,托儿所等等,所以说,虽然"小三线"地处皖南山区,但其是自成系统地运行,与当地没什么多大的关系.
当年在建设"小三线"时,为了贯彻"靠山,隐蔽,分散"的原则,选址大都选在远离交通干道的深山里,而进入每个厂的公路及工厂的生产生活设施,都是辟山而建的,于是,每个单位出入的惟一交通工具就是汽车,当然由于远离交通干道,所以,出入就只能依赖单位的汽车.这样的状况,也造就了当时一个最牛的职业-----汽车驾驶员.当年流传着这样一句话:党委书记不如汽车司机(上海话"书记"和"司机"谐音).当时,驾驶员特别是卡车司机有太多的优越性,一是职工要出去办个事,买点东西要搭个车;二是要捎点东西给上海的亲人也需他们帮忙带货;三是成天在外跑,总能买到些价廉物美的土特产或是时令商品什么的.所以,那时一些稍有姿色的女青工找对象首选的是驾驶员,而一些上了年纪的驾驶员更是成了职工中的贵族,总有那么多人哄着拍着他们,连他们的家属也高人一等.
　　 老爸厂里有几个青工是上海嘉定人,当时,嘉定还是郊区农村,那几个小伙子也一口的郊区土话,确实有点被人歧视,老爸当时非常同情他们,所以在厂里准备挑几个青工培训当驾驶员时,老爸就拍板让那几个嘉定小伙去,这下彻底让他们翻了身,几个小伙子都娶了漂亮的姑娘为妻,而且跟他们套近乎,拉关系的人太多太多,以至于他们也从以前的有点点萎琐变得趾高气扬起来.
我姐在镇江读完中学后,也回到了"小三线"等待分配工作,当时,她的去向有两个,一是去长江医院做护士;另一个是到683运输场做工人.最后,爸妈和姐商定去683运输场当工人.683运输场场部位于皖南泾县,这里有场部机关和大修车间,运输场在贵池,宁国,绩溪,屯溪等地设有车队,为所在地的"小三线"单位提供运输服务.姐到那儿工作后,就在大修车间当修理工,虽然同是在"小三线",但姐离家也有300多公里的路程,乘车需要六,七个小时,不过,因为她们单位多的就是汽车,所以,她回家还还不算太困难.姐工作后,我和妹放暑假常去她单位玩.这也成就了当时才十三,四岁的妹妹的一个壮举.
有一年暑假,妹去姐那儿玩,回来时,搭车只能搭到离家30公里左右的五洲机械厂(老爸曾在那儿当过一把手),当时正值盛夏的中午,妹到五洲厂后一问才知老爸没在厂里,对一个孩子来说,遇到这种情况确实有点不知所措,但是,妹却做了一个令人难以置信的决定----走回家.30公里的路程,一个稚气未脱的小女孩,这些至今看来也是那么的不可思议,可是,妹竟然安然无恙地走到了家,当然,代价是被骄阳烤得满脸通红.

宝钢股份不仅净利润雄踞钢企首位，员工整体薪酬水平也位居第一。宝钢股份去年底员工总数大约4.54万人，去年薪酬总额近177亿元，人均创利52.1万元，人均薪酬近39万元。

紧随宝钢股份身后的是马钢股份，人均薪酬28.2万元；柳钢股份、首钢股份人均薪酬分别为27.9万元、26.3万元，分列第三和第四；而其他知名企业鞍钢股份、包钢股份人均薪酬为17.3万元、20.1万元。

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