滴滴三面完多久hr面面试几轮就基本过了？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-07-25 09:56 标签： 滴滴三面完多久hr面
（写在前面，本文主要为个人记录，文风比较随意请谅解）初面-国际化产品
岗位要求：
热爱互联网行业，对通过互联网解决出行问题抱有极大热情了解PM的基本工作内容，较强的逻辑思维能力，良好的沟通能力会使用sketch、axure等软件
加分项：当然，如果你聪明、有自驱力，那就够了。
这次的面试有点不按套路出牌。简单招呼过之后并没有自我介绍，而是直奔简历里的第二块内容（最早的项目经历），要求介绍一下B产品。开局是有些蒙的，就匆匆回答，内容有点扯远了，项目介绍应该是从需求和场景入手（同学们比较迷茫，知识付费兴起，校友资源比较多），解决了什么问题，再谈表现形式（APP和网站，卖服务，有话题社），简单提一下后期的发展啥的，不需要谈太多假大空的东西。说完B又引导到了简历最核心的A的部分，A介绍和B问题一样，听录音后发现确实语速很快，给人感觉很紧张（虽然当时自己不觉得），应该说话时候留有自己喘息的空间。
在A产品中，面试官对中间提到的导师很感兴趣，主要问导师是干什么的（哪来的），回答的很尬，可以按路演套路来说，比如：刚毕业3年内的一线palapala。导师进行最多的是什么具体服务，多少钱，以及具体要求，标准化（时长不一样，学生觉得不公平；导师服务质量监管问题；怎么判断这个服务是不是；导师被投诉怎么办）
中间聊的很发散，不重要的东西可以不具体讲，一笔带过即可。面试官提问，拿笔记下来，实在容易忘
为什么想做这个事情，怎么有这个idea？
为什么想做互联网？//答案太啰嗦了，简单些
总结：
材料需要好好改一下，回答的逻辑顺序有问题
简短描述 XXX是什么（准备不足）讲个故事——项目介绍，从需求出发，结合场景解决什么问题，然后怎么表现的
不要谈什么布局，大的，空的
不要太发散，不要想到什么说什么
不要说什么XXXX这个是我做的
对方发问可以试探问一下考虑方向
语速，紧张，应该留有喘气的余地（说慢点）
答非所问第二次初面-预约单
你从你做的项目中，在产品方向有什么样的收获？
//眼界问题，做了很多事情，原来产品不只是画原型
你通过这样的锻炼，得到了怎样的方法论？
//即兴回答，需要提前准备一下，大概细分出几个点，然后结合场景进行阐述
笔试题的思考路径，答案维度很单一？
//一开始把答案写在最上面，列出点后，也要把对应的场景描述到位，具体一点就是问题是什么，思考路径是什么，然后给出的改进措施是什么
以前的设计，要大胆推翻，不要因为这个东西已经存在了，就把它当成是对的
思考路线，现状什么样子，存在什么问题，可能的解决方案是什么，产品细节
预约单没有详细记录，所以把笔试内容贴出来以供参考
Q：请阐述对出行领域预约交易模式的思考。如果你来设计网约车预约交易模式，你会如何改进？
1.司机接预约单可以有奖励机制，比如接N单预约车可以加分/加钱，提高司机接预约车的热情和数量
2.乘客找单找很久如果没有找到，可以推荐专车+专车优惠卷，平台内部转换，优化体验，增加留存
3.乘客如果对预约不放心（担心不能在预定时间坐到车），可以选择取购取消险。司机取消由司机和平台共同承担取消险，同时扣司机信用分；乘客取消扣乘客信用分
4.预约成功会有短信通知，在预定行程前也应该有司乘双方的提醒才对（短信+平台推送）
5.预约逻辑是不是可以不区分车型，比如快车、优选、出租结合在一起，预约的概率会大大提高（不确定是不是真需求）
所谓预约车即为乘客想在XX时间从A点到达B点，司机如果接单需要在约定的XX时间前到达预约地点A，确保乘客到达B点，订单即为完成。具体应用场景表现为“在感觉不好打车的时间或地点打车”，例如凌晨，上下班高峰，偏远地区。从业务发展的角度来说，预约车是应该被消灭的。理想情况下应该是任何时间任何地点都能叫到车，乘客很放心并且深知这一点，在此情境下预约车会成为伪需求。但以现有资源的情况下，预约车更像是一种妥协让步。
对于乘客而言，希望尽可能的方便，多点钱是可以接受的，主要图个安心。对于司机而言，希望用尽量小的时间成本挣尽可能多的钱，具有很强的利益驱动。司机效益＝一段时间内的接单数×评价每单价钱，司机接预约单自然会有部分时间没法充分利用，因为要确保在约定时间前赶到预约地点，而目前的预约单对司机而言是没有加钱的，对乘客而言也只加了一点点。如果想提高成功率的话可以尝试加更多的价，预约者应该是愿意用更高的价钱买更方便的服务的，而这个价钱也是可以部分给到司机的。或者可以增加接单数，尽量缩短空闲时间，比如预约行程一键挂顺风车。另外有个yy，出租车应该很方便接预约车，出租车的空闲时间可以缩到很短很短，可是我们用滴滴默认是选快车。
乘客在使用预约车的流程可以分为：发单（确定时间、地点、车型），找单（寻找接单司机），确认（找打单后确认信息），上车（平台提醒+司机联系），结算（自动扣款+评价）。司机的使用流程其实相差不大。在每个环节的节点处可以发现几个关键问题：接单的规则？中途有一方取消怎么办？如果到了时间，其中一方没到预约点怎么办？
因为没有用过预约车，对很多滴滴的内部逻辑不是特别清楚，特点叫了个车体验一下，没想到一叫就是三次（中午十二点叫下午五点的车，市区内）：
第一次，司机看错了。应该是不顺路，不想去，叫乘客取消订单。
第二次，司机说他离我比较远，不太方便，能不能取消一下（司机距我7km，车程20min）。
第三次，司机接单后没有联系，提前20分钟打了电话，他已经到了（后来了解小孩点了接的，司机本人并不想接），接单时距我11km
访谈对象：一年滴滴司机，三十岁左右，90分信用分。一天18-22单，平均一天300块，10分钟一单（快车），月纯利润8000＋（坐标重庆）。以下为部分问答：
中途有人取消：司机取消扣分，乘客取消就没办法了
其中一方未到：司机接人需要在规定时间到达，如果司机未到达，乘客可以投诉，会扣司机的信用分；如果乘客没到达，等五分钟后还不到达可以免责取消，也可以开走（假装接到，想走多远走多远）
关于派单：派单必须去，抢单不想去可以不点，派单有派的特别远的时候，这种情况打电话给乘客取消
平时接预约吗：不接。划不来，会浪费很多时间，对于司机来说是没有额外的金钱加成的。有人会在凌晨两个手机抢预约单，快车预约一起抢。白天在市里完全没有必要，一单还没结束，新的一单就来了
滴滴经常会给司机扣分（差评，取消，投诉），一次一分，两个月涨1分，满分100。分值越高越快接到订单，身边的司机除了刷到100分的基本没有高分，前期涨分很简单（出车+好评），后期很难涨分，他已经三个月没有涨分了。分值对于司机来说很重要。
（字体请忽视。。。）
第三次面试-预约单这次面试没有太多有价值的内容，简单聊了一下简历上的内容和个人职业发展，大概20分钟就结束了。面试结果：三次面试，面了两个不同的产品线，后来了解到都过了，内部协调后选择了预约单。

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