挖掘机操作技巧，新手适用！
  
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挖掘机操作技巧，新手适用！
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&& 一、甩方定位技巧甩方是需要多个动作连贯流畅的技巧型工种，因此需要我们操作人员除了基本动作熟练以外，还要学会技巧的应用。 &&& 挖土动作的连贯是指大小臂的夹角应尽量保持在90-110度左右，铲斗底板与地面的接触夹角：松土60度，硬土30度以内；&& （过硬的土层挖掘时，还要利用铲斗来撬挖）挖土时铲斗的角度调整好后就以小臂油缸的推力为主，铲斗和大臂在感到小臂回收变慢时在开始配合动作；&&& 当铲斗充满4分之3的时候快速收铲斗，提大臂打回转。 定位就是要准确的感知提前量。&&& 当回转时，眼睛的主要视线要看回转的方位，余光要看铲斗和小臂上方，要到卸土地点前1米左右时，开始松开回转伸小臂张铲斗的复合动作来定位。（切记不可用反回转的动作来定位）&&&&& 找平技巧 &&& 找平是一个综合各种动作的工种，包括挖、扫、定位、工序等一系列的完整配合。 作为一个熟练的，最主要的是在任何工况下要学会自己制定作业方案，特别是找平作业。 &&& 找平的基本方案制定：&&& 一个大的场地要平整的话，首先要解决大面的平整，1.将过高的土方往低洼地带甩填，2.将挖机前进后退的路线大略平整；&&& 第二步，确定标高，制定找平路线，开始细平；总之始终要以大面为准。&&&&& 找平时，始终要确定标高与铲斗处的落差，以铲斗前、左、右方三点为一个平面，从左至右（从右至左也行）依次扇面扒平。（落差不大的话可以用铲斗放平横扫）挖沟技巧&&挖沟时主要是注意线型和沟底的平整度以及坡度的控制。&&&&& 具体的操作方法是：&&&&一、开挖时先取表层，在取下层，不能一次开挖到底（特别是深沟的开挖尤其重要）大于铲斗宽的沟，要先挖两边，再挖中间。&&&&二、线型的控制，主要是依靠的行走。（挖直线沟时，挖机后退就要保持在一条直线上，铲斗的运动就可以根据后退留下的履带印来调整，主要还是以开挖起始点为准；曲线沟的开挖，就是后退时走曲线或是配合回转动作）&&& 三、沟底的控制，主要运用的是甩方和找平的技巧。（开挖的土要依次倒放在离沟边一米左右的位置，随沟型倒放）&&& 四，开挖的方法主要有三种：骑挖式、顺边式、正对式。&&& 骑挖式：主要是场地开阔的地带，挖机停放在要开挖的沟中间铲斗在两条履带中间挖。&&& 顺边式：就是指场地比较狭窄的地带，象清水渠时，铲斗只顺着一侧履带线来挖（这里要用到收边坡的技巧）&&& 正对式：主要针对公路涵管沟的开挖，是指挖机与沟边成九十度正对停放（需要注意的时，当沟比较深时铲斗油缸有可能会碰到沟边）井字沟的开挖：要注意先后顺序的控制，沟与沟接口处开挖时要用到九十度边角的修整技巧。（九十度沟边的修整主要运用的是回转动作紧密配合）& && & &&& 刷坡技巧&&& 刷坡又叫斜面挖平或找平，跟收坡相似。&&& 具体操作有两种方法：&&&& 一、平行刷挖：就是挖机与坡体平行进退，主要用边齿和侧刀配合回转动作来完成，需要注意的是线形和坡度的控制。（线形：没有放线的地方主要依据视线的判断来控制，挖时上线开挖采用进出交替法来控制直线生成；坡度的控制：没有放中坡线的坡度开挖主要采用划圆弧法和划斜线法来控制坡度的生成）修路用的比较多。&&&& 二、正对刷挖：是指挖机的上体与坡面成九十度整个铲斗进行开挖，当正面挖完后移动再重复相同的动作，这种方法主要用于成型的坡面修整，（收坡可采用这种方法）操作控制技巧：侧刷坡主要运用的是大臂下压配合收小臂贴回转的复合操作，铲斗只用于坡面局部刮平。正刷，主要运用压大臂配合收小臂的动作完成，铲斗只根据坡度来调整。
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学挖掘机如何让动作连贯
心态要平和，只要学习的时间长了，手法自然就上来了，操作的时候不要着急这个需要技术支持的
你懂这个吗
没有学过这个。主要就是熟能生巧的理。
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其他4条回答
熟能生巧吧，可以练动作但是和真的比还是有差距的。。动作一样，那是一个挖掘机模拟软件没事的话可以下载一个叫北京长宽高模拟游戏，
我都连贯了 我也是学徒 学了5天
我每天上机操作1小时 早上5点30起来
你在哪里学啊？
你打电动游戏机肯定不会有此一问
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第八章 土方机械运用技术.ppt
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主题:挖掘机操作的技巧，高水平，对新手有帮助；全部手写，勿喷！！！(159508人参与)[强][精][首页]
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我看到论坛很多挖机司机因为自己驾驶技术难以提高而烦恼，我驾驶挖机八九年，今天和大家探讨一些挖机的驾驶技巧和心得。相信大家都看过武侠小说，小说里的人物都有练习各种‘’武术‘’和‘’内功‘’，什么拳术，剑术，这些武功里又包含各种招式套路，什么双龙出海，天女散花，观音坐莲老汉推车之类的，这些招式套路都有标准的姿势是不是。还有就是小说里有提到‘’内功‘’，里面人物使出‘’内功‘’可以飞天遁地隔空伤人，其实是作者虚构出来的，这是吹牛b不打草稿的真实体现。我个人认为‘’内功‘’是指习武人的体能训练，武功造诣和个人修为。
开头写这么多有甲友会问这好像和挖机技术没什么关联，但我想说世间万物相辅相成，有些道理用在任何行业都能体现其价值。现在我们来说说开挖机，挖机工作时是有动作的，比如说挖土，旋转，大臂提升，类似于武术里的‘’招式‘’但挖机要做各种不同的工况，比如说装车，整平，挖沟，这些工况是要把很多挖机‘’动作招式‘’连贯起来形成整套动作，我们可以把整套动作归为‘’套路‘’比如说装车时我们要把整套装车动作做完才能把车装满是不是，而且各种不同的工况需要挖机做不同的‘’动作套路‘’才能完成。一个学徒要学习挖机动作只要三，四个月就能完全熟悉，这是基本功，是初级水平。但要完全熟悉各种工况的‘’动作套路‘’需要一，二年时才能完成，这时己经达到中级水平。
说到这里有甲友会说前面的都学会了而且可以面对任何不同的‘’工况‘’。那么我问你有没有遇到这样的问题；速度差不多的挖机，同样的工作场地，同样的工作时间，为什么人家的司机开机速度比你快，效益比你高，做出来的场地比你漂亮，你是不是有种‘’人比人会死‘’货比货得扔‘’的感觉。我想说挖机技术好学但是要学精通就比较难。有句老话说的好，台上一分钟，台下十年功，你没有好的技术凭什么拿四五千的工资，
技术差会被淘汱这是很现实的问题，这点我深有体会。如果你也有这种感觉，那我们就来探讨一下挖机技术的高级水平，类似于武术里的‘’内功‘’，学好‘’内功‘’让你在各种工况中结合各种‘’动作套路‘’在实际工作时更有速度，有效益，做出来的场地更完美。什么是挖机技术的‘’内功‘’这个概念很模糊，为了方便大家理解我先举个真实例子，是关于挖机技术里最简单的，装车。
我几年前在工地上看到一部卡特320c和一部 小松 200—6在装马担车，当时两部机并排开工场地一样的，由于是计车数两部机速度非常快但小松明显要慢一点点，毎车大约比卡特慢两斗泥左右，卡特是个小伙子在开，小松是个目测四十岁左右的老师傅在开听说挖机是他自己的，大家都知道论速度，论爆发力，甚至挖斗的大小，小松—6不是卡特c的对手，但就是同样的场地，同样的工作时间，卡特机明显在性能上占优势的情况下，出乎意料的毎天下班清点车数时小松比卡特的装车数还要多，大约多十车上下。问题出在司机上，我仔细观察了他们一个小时，发现两部机平台高度，装车动作没什么问题，速度快也很流畅，只是卡特司机毎次在车上倒土过程中有一个收小臂的动作，这是习惯性的，其实是个多余的动作，但对他整套装车动作的速度影响非常小。人说‘’路遥知马力‘’一点都没错，接下来卡特司机在一小时内犯了几个错误让他失去大量的装车时间。
第一，大家都知道挖机在平台在工作久了要往前挖土或有些地方会下陷，导致挖机在装车时上下的摇晃影响操作速度和精准度，所以每隔一段时间要修一次平台，但记住要一次把平台修好，但是卡特司机一个小时内他修了四次平台一共浪费了十多分钟的时间，这是没必要的，因为挖机周围土层很高，土方量很多，根本不需要频繁的移动挖机和修理平台。我觉得凭卡特司机的技术一次修理好平台是可以做到的，但当时可能他内心比较浮燥，很想快一点，结果‘’欲速而不达‘’那平台修了一次又一次不满意再修结果浪费了时间。
相比小松司机没有出现这样的问题，他在一个多小时之后因为要移动挖机才修了一次平台，修理速度很快，一步到位，修理的平台平整度质量非常高，修完后马上投入装车，整个过程一气呵成。照这样计算他四个小时只修三次平台一天只修六次就够了，非常节约时间。
还有我发现卡特司机方法有一个小错误；本来右边的车辆应该在右边挖土装车这样更快，而他有时右边车在左边挖土装车而左边车在右边挖土装车，这错误直接拉长了旋转半径延长了装车时间，其实他不应该犯这种低级错误的。再来说一个细节；卡特司机在装满一车最后一斗时不看车厢剩余空位直接挖满一斗上去结果有些土装不下从车厢两旁掉下来，其实大家都知道这些土掉在路上积累多了是要挖机收回来的，收的次数多了也是浪费时间。相比之下小松司机没有犯这种错误，车厢需要多少装满就装多少减少修路的次数，把大部分时间用在装车上增加了效益。
现在我们来分析和总结一下，有句老话说的好‘’外行看热闹，内行看门道‘’通过上面的例子我们了解到其实两个司机是有明显的技术差距，而且是两种不同的驾驶风格。卡特司机是有技术功底的，可以说挖机的‘’动作套路‘’练的非常纯熟，人也比较年轻，长时间开挖机有活力有耐力这是优势，但他处理一些细节的能力和整体的驾驶经验明显欠缺，心理调节能力也比较差，可以说操守水平简单，从快打快的风格。小松司机是个驾驶心理素过硬质老手，他的驾驶功底浑厚而且丰富，‘’动作套路‘’达到炉火纯青的地步，在处理细节上体现了更为直接，更快速的驾驶技巧，在驾驶中运用了多个‘’内功绝招‘’达到节约不必要浪费时间的目的增加装车的效益，可以说是从容不迫，稳扎稳打，见招拆招的风格。
结论；小松司机凭借驾驶技术的‘’内功‘’秒杀有机械性能优势的卡特司机，可以说卡特司机在小松司机面前就是‘’二流货色‘’。
好了，今天说的是装车，有甲友说装车是拼速度，司机应该尽情投入，热血沸腾，有多快开多快。我觉得不对，司机应该调节心态，保待内心平静，注意细节处理，这些就是‘’内功‘’。把挖机‘’动作套路‘’和自身的‘’内功‘’发挥出来才能做如同‘’行云流水‘’般的驾驶境界，这才是高技术的表现。其实挖机面对的工况非常复杂所以司机把‘’动作套路‘’练熟是远远不够的，还需练‘’内功‘’这需要多年的练习观察和交流才能练成的，只有‘’动作套路‘’和‘’内功‘’相结合才称为挖机高手。文章全部用手写，写到后面特别累，下面的图片和本文无关，以上言论均是原创，如有雷同或被版主加精不胜荣幸，写完收工。
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时间:13-03-26 09:37
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130楼:把最爱的**挖到我床上来就行了。。。。(梦秋孤影)
129楼:挖掘机就是挖土机吧，然后感觉对自然环境破环挺大的(I哈哈)
128楼:要正确调整铲斗位置，以防止钢线绳滑脱；施工人员尽量不要靠近吊装物，以防止因操作不当发生危险。(抓狂人)
127楼:呵呵 有喜欢挖掘机行业的朋友咱们可以交流 随时欢迎(&某仄)
126楼:我建议你还是到当地比较知名的挖掘机培训技校系统学习一下比较好。(雨琴师兄)
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2月15日(日) 2:3
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