16米小箱梁二手小箱货车模板

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& 公路桥40m小箱梁预制工艺
公路桥40m小箱梁预制工艺
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摘 要:摘 要:本文结合G111国道讷河--嫩江段公铁立交桥的40米简 支小箱梁预制的模板设计;台座设计及施工;梁体施工工艺及有关工艺参数的选择等项技术,对40m小箱梁预制成功所形成一套完整的工艺流程、工艺特点、工艺原理及施工工艺做了综合论述。
关键词:关键词:40m….. 小箱梁……预制
  一、说明   公路桥的梁板设计大部分采用后张法现场预制。具有投资少,见效快的特点。40m小箱梁预制为目前公路桥小箱梁之最,所以在预制上有许多问题需要加以研究探讨, G111国道讷河--嫩江段公铁立交桥是公路中的大桥,其箱梁为后张法40m小箱梁。   二、工艺特点   1、现场制梁具有建场快,投入少,生产快的特点。从平整场地投入生产时间约为1个月(六个台座)。   2、成品运输距离短,受环境限制少,最大限度地降低了运输的难度和生产成本。   3、形成了预制,存放和架设的配套,不但保证了工程质量,又便于施工管理,有效地降低了工程的整体造价。   4、模板结构设计采用了固定钢模板形式,做到了提高工效,同时能保证箱梁混凝土外观质量的完美。芯模采用组合的方式。   5、 底模与侧模之间加设了弹性隔离层,不但保证了混凝土的外观质量,而且加大了侧模上震动器的作用。   三、工艺流程   后张法预应力钢筋混凝土小箱梁,梁长39.96m(40M),梁底1.0m,上顶宽2.40m(中梁),2.80m(边梁),每隔5m有对横隔板,梁重155t。预应力钢筋采用低松驰高强Φj15.24(270级)钢绞线,箱梁混凝土标号C50。   工艺流程为:安装底模→安装钢筋骨架→埋设波纹管→支模→穿钢绞线束→浇箱梁混凝土→养护拆模→张拉预应力钢绞线→孔道压浆封锚→移梁。   四、工艺原理   工艺原理与一般现场制梁基本相似,不同处及改进处:采用固定钢模形式的侧模,活动形式的钢芯模。预应力孔道为钢波纹管,箱梁张拉采用后张法GVM型张拉体系。箱梁顶板负弯矩锚具采用GBM15型锚具。施工两端同时张拉,孔道注浆采用电动活塞式压浆机,混凝土蒸汽养生,龙门吊移梁。   五、主要机具材料   (一) 机具   本工艺所采用主要机具:40m梁钢模板、对焊机、拌和站、切筋机、高压油泵、拌浆机。   (二) 模板体系   1、 模板   采用钢模板、钢支架,结构形式为固定和拼装模板,由底模和侧模芯组成。   (1)底模由C25混凝土浇筑成台座、台座上由5mm厚钢板铺装构成,用电焊将其与预埋铁件焊结置于台座上。在梁吊起点处设长度为50cm的活动升降板,以便吊装。   (2)侧模   侧模沿梁长由单元模板组成,每单元模板由面板、支承面板的肋条及钢支架,顶拉杆、底拉杆及震动支架组成。单元模板由5mm钢板模压成型。钢支架采用10#槽钢,布设采用60cm长度段的固定组合形式。   (3)芯模   采用组合钢模和固定异型模板,以便于每次的拆装组合,反复利用。并在箱梁顶板处留设预留孔以便拆除芯模。   2、 震动器的选型与布置   为保证梁体混凝土的密实度及外观质量,采用附着式震动器侧震及插入式震动棒直震工艺。   (1) 震动器的选型   根据R?雷尔密提出的混凝土拌合粒径与振动频率的关系及通过侧震力的计算。通过分析,决定采用HZ-20型(震动力180KN/台),HZ-11型(震动力10KN/台)两种型号震动器,其频率均为2850次/分钟,同时采用HZC50(震动力5.26KN/台),HZX-30震动力为2.5KN/台)两种型号插入式震动器,频率分别为15000次/分钟、19000次/分钟。   (2) 震动器的布置   由于模板无底振,故采用的附着式震动器分别交错布置,以免震动力相互抵消,为沿波纹管孔道布置型式,以加强侧面的振捣。   3、 张拉设备的选型与校验   千斤顶:顶力应较最大控制力大50%,顶程根据钢绞线伸长值确定,故选用YCD250型千斤顶。   油泵:与千斤顶配套,安全阀压力值应调节并固定在千斤顶张拉额定值以下,一般取45MPa。   油表:精度1.0级,最大表示数应比施工需用数值大50%。   张拉机具的校验:按有关《规范》规定,送有关部门进行校验,并画出P-T关系图。正常情况下千斤顶每月校正一次,油表每周校正一次,以保证正常使用。   4、锚具:采用GVM型锚具,按有关《规范》的规定试验。锚具夹片经电磁探伤及硬度检验合格后方可使用。   4、主要材料及性能   1、水泥:选用Po42.5普通硅酸盐水泥,出厂合格证、试验报告必须齐全,出厂超过3个月要重新检验,合格后方可应用。   2、砂:采用天然河砂,各项性能指标必须符合有关《规范》规定。   3、碎石:采用质地坚硬的优质玄武岩,根据梁体钢筋最小间距确定其粒径和级配,其物理力学性能必须符合有关《规范》规定。   4、外加剂:选用天津产高效减水剂UNF-5,目的是增大混凝土的流动性,增强早期强度,降低水灰比,使混凝土拌合物具有粘聚性好,起到不离析,不泌水
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