先说昨天的吧，倒着往前面一个环节一个环节地说。　　昨天下午三四百个和我一样靠最后一关——路考的人，在考试出发点那里聚集，突然间开始下雨了，所有人都聚集到了雨棚下下，黑压压的一片，站台阶上看着包括自己在内的这一群人，不知怎的突然心里冒出一句个问号来：这一堆人里不知道有多少人会在马路上被人杀死和杀死别人！　　问号刚一冒出来，就被自己给吓了一跳，赶紧努力转移注意力不去想这个问题，觉得太恶毒太不吉利了！可直到现在，这个已经冒出来了的问号依然挥之不去，萦绕在我脑海！
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　　四点开始考试，貌似是5个考官，每人分一叠档案，大概是十几台车左右一个考官，考试的路是一段单程6公里长的路，单向3车道，中间有较宽的绿化带，路上的各种大小路口非常多，电动车、摩托车，大货车都有，因为周边都是工业区，其中大货车的数量确实非常多，而且是大型的。我们教练不想考在最前面，所以直接带我们跑到了终点去等，那里聚集了不少车辆，等到快五点，负责我们的那个考官到了终点，于是掉头往回程去，于是我们一开始跟紧那台考试的车辆，这个时候包括我们还有8台车没考。　　据说严格按照考试大纲的要求，路考每人全程是不少于3公里，考官主要考试学员上车、起步、换挡、变道、处理各种危险情况、注意各种安全事项、停车这些内容。　　但实际情况呢？从我在回程那段路上观察到的情况，计算了下，大概平均每个学员开的路程在150米左右，长的也就两百多米，不到三百米，短的六七十米的距离。　　实事求是地说，这对我们学员来说，当然是很乐意的，距离越短出差错的几率就越少，通过几率就越高，谁都不会例外！如果真的严格按照各种标准，我估计通过率超过三成都难！　　我们一车排在了最后，只有三个学员，前面一车有五个学员，我们考的是回程的最后一段路，紧跟在他们后面，作为学员，以我在后面观察到的情况来看，那五个人里，至少有三个不合格，这只是外面来能看到的明显不合格，驾驶室内的不规范还另说。后来教练也和我们说，如果那台车里的人要是都过了，百分百是出钱买了的！　　最后几百米是我们三个了，分别为阿宏、我、阿霞，阿宏在一微斜坡开始起步，有一个明显没做好的动作就是因为紧张，在一档升二档的时候动力明显不足，速度超级低，几乎没给油。所以后来考官扣了十分，90分！八十分就算合格所以他通过了。在上桥后，考官让他在临近桥顶的时候停车，其实考官一说停车，我就知道考官是想考我的上坡起步，但下车的时候教练还是小声说了句：上坡起步！九选三的时候就因为上坡起步没练好补考过，所以后面是很努力地练，因此这次起步很顺利，十几米后就过了坡顶开始下坡，然后升档，下完这个桥的坡后就是终点了，所以大概总共开了六七十米的距离，教练就让我停车了，然后我下车和阿宏步行回去，最后是阿霞考，一直开到终点，她下坡起步自然很轻松，但最后到了一个红绿灯口左转开到终点。　　最后的结果是我和阿霞一百分，阿宏就因为那个因为有点进展换挡动力不大够，扣了十分。
　　这基本就是路考的大体过程，说说在这个环节中我所知道的一些让马路杀手溜过去的情况。　　1、考试距离太短，对驾驶技术的测试有效性非常非常低，特别是其中学员的安全驾驶意识成份更低，基本就是变道的时候有没有看左右镜。所以能不能通过，其中运气的成份非常非常大。在我生活中所知道的同事、朋友学车的情况来看，八九成以上，在最后路考这一关之前，教练都是只教两三个小时，而且是四个人共一台车的情况，然后就靠你运气了，过了就过，没过就交280的补考费，继续考，教练啥损失没有，但油钱省下了！　　2、买过去！坦白说，因为之前听说这个项目因为考官的自由裁量权力大，完全由他说了算，通过率低，所以想着买算了，反正就四百块。可教练说最近三打两建，抓得紧，一但发现考官开除，教练也要受牵连，所以我们就放弃这个想法，努力练习，我们联系了周五一晚，周六一上午，周日一整天和昨天一个小时，可以说是联系得非常熟悉了。但据我所知的一些同事朋友、熟人，最后一关基本都是买过去的！有个同事国庆假期后考，他也想买，但不知道届时是什么情况。
　　接下来说说“九选三”这个科目！　　九选三其中定点停车上坡起步和侧方停车这是必选的两个考试内容，第三个内容是靠抽签决定的。抽签结果要在考试的前一个工作日才能知道结果，这样的目的是为了防止你只练习抽中的那个项目，其他的就完全不练了！但事实上这个目的是完全达不到！要想真达到这个目的，让学员对各个项目都熟练，只有在你考试前半小时抽签才能够达到。　　为什么达不到呢？至少在我所在的这个城市，任何一个教练对学员抽签要考的那个项目都是在抽签知道结果后即刻联系一段时间，这个一段时间是多少呢？？长的三天，就是周五下午两三点知道抽签结果，周一考试，那么还可以从周五下午开始，周六周日也练习，然后周一考。短的是下午两三点知道结果即刻练习两三个小时，次日一早就考试！　　如果你运气好，抽中的是过S路或过直角，那么甚至四个人总共练一个来小时都有可能。而其他的百米加减挡、过限宽门、压铁饼、起伏路、过单边桥等，那些就完全没得学了！要想学好这些技巧？行啊！拿到驾照后自学成才吧！至于学得好不好， 就自求多福吧！　　9个方面的知识点，实际只学3个，其他的一丁点都不学！所以拿了驾照后的新手要不出事真的是挺不容易的！很多老司机对新手各种嘲笑、鄙视，在他们看来，新手好像都是些低智商一样！可是那么多东西都没学，又怎么能开好车？
　　再来说说倒桩。　　这个项目。。。。。。。真不知道该怎么来说！像九选三是很多该学的没学，那么倒桩就是学了些完全没用的东西！　　有人会说，你放屁，倒桩怎么没用呢？谁开车不要停车啊！　　是，谁开车都得要停车，有起步就有停车，但是，你停车的时候有那么多杆给你做标志么？你的车尺寸和考试车的比例是一样的么？你停车的位置地上一定有那些白线么？　　有么？没有！　　可我们学车的时候，教练是教我们严格按照标杆到哪个位置做什么动作，比如你回头看某杆到了后排右侧座位中间位置，车就不要再后退了，某杆到了左后窗户什么位置就改打方向了，可是这些东西在实际停车过程中有没？完全没有！　　而且教练不会和你说在实际停车过程中这个杆是相当于别人的车尾，那个是相当于车头。　　所以，倒桩学的东西，在实际应用起来的时候，真的是完全用不上的！所以，新手停车的时候前后移动十几次很常见！
　　还真指望驾校能全包了啊？实际驾驶经验和安全意识都是上路以后慢慢磨练出来的，另外的跟人的素质有关，你车开的再好，没有安全意识和道德素质，一样出事
　　驾校教的都是基础技能，其他的还是靠自已。
　　实事求是地说，这对我们学员来说，当然是很乐意的，距离越短出差错的几率就越少，通过几率就越高，谁都不会例外！如果真的严格按照各种标准，我估计通过率超过三成都难！　　======================================　　师傅说了，严格按标准来讲，一个也别想过！师傅去考也基本白搭！
　　可我们学车的时候，教练是教我们严格按照标杆到哪个位置做什么动作，比如你回头看某杆到了后排右侧座位中间位置，车就不要再后退了，某杆到了左后窗户什么位置就改打方向了，可是这些东西在实际停车过程中有没？完全没有！　　=======================================================================　　这些就像是数学公式一样，没有这些公式你以为你能在2个月里把驾照考出来？　　说穿了就是应试教育！
　　其实很简单，就是钱闹腾的，给钱了就好过，没给的靠运气。考完驾照3个月没买车的，学得东西全部归零
　　擦，我7月份得驾照，昨晚撞到了一只狗。挨敲钱了……　　我从路边起步，总不记得开转向灯……　　曾经在路上发现别人超车，正常车道上行驶的车向他打灯示意（警）。自己纳闷，这招教练没教过啊。如此紧急情况下，不可能叫我还旋转那个大灯开关，再上下拨动吧？回到家后问了老司机，才懂……
　　九项内容的设置确实是实用的，但就是练起来太应试了。另外，我觉得练倒桩为了以后的停车只是一方面吧，毕竟驾校的车跟自己的车尺寸不一定一样，更大的方面还是练习对离合的控制和倒车时对方向的感觉。我就是练倒桩的时候把半联动点的那个感觉掌握了，所以后面练半坡很轻松　　
　　看样子你们那里还是考官直接考，很多城市都已经电子化了，不到三公里电脑不计分
　　我也准备考了
　　国外也是要考倒桩和9选3吗？　　个人认为倒桩和9选3，对以后的开车用处实在不大　　倒车时，没有竹竿、车子可能不是捷达、车位有大有些　　9选3根本碰不上单边桥，碰上了估计没人敢开过去，万一单边桥的泥沙不结实，就直接掉河里了
　　今天再说下理论考试这一关吧！　　当初报名的时候，教练说这个部分的培训有三个办法去通过：1、自己去驾校那里上满一定课时的课程。2、交一百块，他叫人代我去上。3、自己上指定的网站学习，摄像头会每隔几分钟拍一次照片，累计上满20个小时。我想着反正晚上在家闲着也是上网，干脆就自己通过视频学习吧，结果累计学了两个小时就没学了，因为网速不行而且忙，还有点懒。所以，快临近考试的时候，我总共才学了两三个小时，但这个时候教练告诉我，已经帮我搞定学时了！　　于是我抽了一个周日的下午，把教练给我的那本书仔细认真地看了一遍，然后做了光盘上的几套题，后来考试就过了！94分。　　但那所谓的考试只有选择题和判断题，而且考试的题目在教练给我的那个光盘上的题完全是一样的，很呆板的题目，没有半点灵活和变通的地方，只要你记性好，就都能做对。　　坦白说， 那些题目我现在已经有很多已经不会了，比如交警靠边停车的手势我现在就不知道到底是啥样的。　　显然，这关有两个方面让学员无法学到足够的知识，一是非常简单的记忆题目，不会有半点思考的成份去让学员加深印象和充分 理解，二是教练和学员的各种作弊，没有真正去认真学习必要的理论知识。
　　对了，上面还漏了一个环节的考试，就是九选三之后，路考之前的长途考试。　　这个考试真的都不知道该不该叫考试！因为没有一个人不会及格的！而且为应对这一关考试，考前几乎是没有任何教学内容的，只有在长途考试开始的时候，教练才会临时教你怎么换挡、加油、便道要注意下打灯，负责一点的教练还会在路程中针对各种实际情况教学员如何处理应对，需要注意些什么事项，有些不负责的，完全就是只要你把车开足了70分钟就OK了！其他的完全懒得管你，回程的路走高速，根本就懒得教你高速路上要注意的各种事项。
　　以上是理论考试、倒桩、九选三、长途考试、路考几个环节中的一些情况，不难发现，其实每个环节都是存在大量的漏洞、应付、作弊、敷衍等情况，所以，大量的马路杀手逃过这一关接一关的关口，顺利拿到驾照上路，也就不足为奇了。
　　幺蛾子太多
　　我马上也考试了，是9选3，现在还不知道呢，都学了，不知道能抽到什么，怕过单边桥，和铁饼啊
　　作者：@朕乃江湖沦落人　回复日期： 11:46:38　 回复
　　还真指望驾校能全包了啊？实际驾驶经验和安全意识都是上路以后慢慢磨练出来的，另外的跟人的素质有关，你车开的再好，没有安全意识和道德素质，一样出事　　————————————————————————————————————————————　　驾驶技术那些，其实我觉得甚至还不是最重要的，如我教练和我们说的，光是会开车的话，只要给你台车，慢慢开，一年不行就两年，两年不行就三年，总能会的。可安全意识的缺乏却是个很严重的问题，因为这些东西如果在学车的时候没有灌输进去，甚至完全是盲点根本不知道，那后面真的就需要付出各种代价才能知道了！　　如上面的@约法三章 ，连超车、变道要打灯这样的常识都不知道，真的是非常非常危险的事情，不知道他的教练当初的教练都教了些什么，好在他现在已经知道了，不用等到需要付出金钱、鲜血甚至生命才知道，可是类似这样的很多东西恐怕只有天知道他到底知道多少！　其实这样的情况并非他是个例，而是普遍存在！有太多太多本该知道的常识，完全不知道！我们新手自然不用说，就是很多老司机照样有很多该知道的东西完全不知道！
　　驾校是用来拿驾照用的，不是用来学东西用的。　　
　　作者：mmll2084　回复日期： 11:39:46　　　回复 　　可我们学车的时候，教练是教我们严格按照标杆到哪个位置做什么动作，比如你回头看某杆到了后排右侧座位中间位置，车就不要再后退了，某杆到了左后窗户什么位置就改打方向了，可是这些东西在实际停车过程中有没？完全没有！　　=======================================================================　　这些就像是数学公式一样，没有这些公式你以为你能在2个月里把驾照考出来？　　说穿了就是应试教育！　　=======================================================================　　教的东西在自己上路后确实用不到。我觉得用处练踩离合，还有车感。
　　楼主是广东的吧，跑长途好像就广东才有，我以前的长途是去阳山，那个路真叫一个烂啊，大坑接小坑，坐后排的肠子都要颠出来。
　　我是07年学的车，那时候更不严格。当时那个驾校每天都有外地来的学员，全都是花钱买驾照的，没学几天就跑去考试，还TM全部通过。我看他们连换挡都不熟练，在一边看着都着急。　　我们班那个教练暗示过我们给红包，可是班里年轻人居多，全都不吃这一套，硬是一个都没给。然后嘛，大家都知道的，教练除了教会我们能开动车，其它都没教过什么。　　我拿到驾照之后专门到我舅那里跟着他学了好长时间。还好我舅有20多年驾龄，而且是80年代初期正规中专驾驶学校毕业的。跟着他这个老师傅学了段时间之后回想驾校教练教的那些，简直想骂那个不负责任的家伙。就因为学生不肯给红包，一个班学生的性命他都可以不管，真是人渣。
　　我们这里基本是 开2公里以上啊
　　作者：@酒精浆糊　回复日期： 15:07:06　 回复
　　楼主是广东的吧，跑长途好像就广东才有，我以前的长途是去阳山，那个路真叫一个烂啊，大坑接小坑，坐后排的肠子都要颠出来。　　_______________________________________________________________________________________　　是的，我考的也是阳山，不过现在那些路应该是修过了，都还算比较可以了，没什么坑。阳山是广东省公安厅对口扶贫基地，所以让我们跑那边去考，然后住一晚，促进那边的消费。
　　其实我觉得技术是一方面，更重要的是自身安全法律意识和道德素质，技术不好的人安全意识高，开车时刻小心，尽量慢速，这样比自恃技术高车开的飞快的人安全多了，而且开车技术可以慢慢磨练起来，但是安全意识和道德素质这个是真说不好，当然楼主说的也对，我半个月前才拿到驾照，我也觉得驾考很多是不太合理需要改进。
　　靠，我长训时，开了1个小时，当然，在往韶关的路上，回来教练又给开了半小时，当然，自己多做了工作（请教练洗了个脚）　　深圳路考很严啊，又加了项目，夜间打灯，我第一次就挂了，侧位停车，都是电子感应的，补考时心理慌，人行道忘了变灯又挂了。　　18天后后一次过
　　驾考里必考项目的设置是有他的道理的。　　定点停车：这个是锻炼你的车感，控制停车的位置，其实标志物并不是那根杆子，而是你车的观后镜，在红绿灯斑马线前是非常实用的。　　上坡起步：这是锻炼你在有坡度的地方停车和起步，假设你在一个上坡路段遇上红灯，这个就起了作用了。　　侧方停车：这个是用在道路两旁纵向停车位上的，侧方停车你练不好，在车位紧张的地方你是停不到车的。　　至于你说的最没用的倒桩：这个是用于停车场停车位的，当你以后到了停车场，面对密密麻麻众车中的那一个停车位，你就知道倒桩有多实用了。　　练习时的杆子都只是个参照物，也要学会脱离杆子自己寻找参照物，重点是锻炼自己对车的感觉。　　至于其它的铁饼单边桥，开车不是耍杂技，这些一般人平时都遇不上，练好这些需要很好的车感，所以是选考。　　车，谁都能开，重要的是你会不会停，所以还是开段时间的车再来说哪项考试是重要的吧。
　　我也是才拿本本啊，刚买了辆新车，入手第二天倒车就把车刮花了，心痛得无法呼吸啊！~~
　　瞎说，考试只是一种最简单的测试，就像一个人，小学毕业了，　难道你说，你离考纲或教育部规定的就掌握的知识相同了么？一个大学毕业，与教育部规定的合格大学生真正的技能水平，学识，智力，情商，完全吻合吗，肯定，能够达到标准的一半的人都没有。　　话又说回来，驾校考试，本来就是一种多余，目前还算严格的了，但这种严格，没有一点实际意义。首先，这是一种没有科技含量的一种惯性操作，只要不是傻子，都会的。比如说，科目二，倒桩，都有死的点位，按点位倒，基本不出错，这与实际能不能倒车入库，完全是两回事，再说，场地啊，科目三考试啊，这些都与这实际，相差得太多了，完全没有必要，考得好的人，说不定马上就把车开翻，你让一个几十年实际驾驶的老师傅来考试，他完全有可能考不过。这种与实际没有关联的东西，给你一百多米考试，还算过得去了，因为，这种考试方式，并不能说明任何问题，再说，开车这个本身就是一个胆大心细的活，你这个时间脑子清晰，没出事，说不定，下一秒钟，脑子短路，看花了眼，把悬崖当平路，猛加油开呢。　　目前，驾校的人，越来越多，我相信，至少有三分之二的人，考起这个证没有用，因为，他在最短时间内，不可能买车，或接触车的占相当学员中的大多数，绝大多数人，都是证考了几年了，实际，一天车都没有开的人，至少占一半。你不要否决，也不要否定，因为事实就是这样的。
　　欲黑之，何患无辞？　　倒桩，不仅仅是停车、入库，离合控制才是主要的。9选三，那个不是都要练，如果你们学的时候不练，只能说明你找的驾校太差。　　-------------------------　　新手停车的时候前后移动十几次很常见！　　---------------------------------停个车，还十几次，你见过吗?笑死了。
　　@穿西装的青蛙
10:28:17　　这基本就是路考的大体过程，说说在这个环节中我所知道的一些让马路杀手溜过去的情况。　　1、考试距离太短，对驾驶技术的测试有效性非常非常低，特别是其中学员的安全驾驶意识成份更低，基本就是变道的时候有没有看左右镜。所以能不能通过，其中运气的成份非常非常大。在我生活中所知道的同事、朋友学车的情况来看，八九成以上，在最后路考这一关之前，教练都是只教两三个小时，而且是四个人共一台车的情况，然后就靠你运气了，.....　　-----------------------------　　你们在哪儿考的额。
　　新驾驶员上路还是要小心再小心。
　　0!o ^!^
　　驾校就是让你拿个本而已。以后自己买车，买好的，经撞的。
　　深圳的全电子还行，每个项目考有用，特别是长训基本把9选3用上了，是一次很好的实际道路经验～路考我们教练教的不只是考试内容，还教了很多实际道路经验，怎么看路怎么停车，怎么超车等，　　
　　@谈爱的鱼
20:14:44　　深圳的全电子还行，每个项目考有用，特别是长训基本把9选3用上了，是一次很好的实际道路经验～路考我们教练教的不只是考试内容，还教了很多实际道路经验，怎么看路怎么停车，怎么超车等，　　-----------------------------　　俺也是刚拿证，感觉深圳在拿驾照方面还是走在前面的，九选三也是考试的时候才抽，长训也是自己在跑，蛮好的　　听说后面马上要实行9选6了，越来越前面了
　　各个驾校的幕后老板大多都是交管所的人,所以在教练和考官的心里最主要的目的就是用更短的时间挣更多的钱,想从那里学到东西,基本是不可能.每一个考试内容设计得都是很有道理的,在实际开车中经常要用到,但教练教的都是应付考试的方法,拿了证上了路还有一个或短或长的自学过程,很多还要交"学费".
　　关于桩的问题，不知道楼主的驾校是怎么教的，我的教练始终跟我们强调，那不是柱，那是车库、车位的隔墙。
　　[发自iPhone客户端-贝客悦读]
　　驾校是一个卖证的机构而已
　　我也是昨天下午4点最后一关，这里也下雨
　　上海也这样，我除了科目一，其他的都做弊的。　　交了六百关系费，没给教练外快，没怎么教，就让给钱过　　
　　@穿西装的青蛙
11:09:39　　再来说说倒桩。　　这个项目。。。。。。。真不知道该怎么来说！像九选三是很多该学的没学，那么倒桩就是学了些完全没用的东西！　　有人会说，你放屁，倒桩怎么没用呢？谁开车不要停车啊！　　是，谁开车都得要停车，有起步就有停车，但是，你停车的时候有那么多杆给你做标志么？你的车尺寸和考试车的比例是一样的么？你停车的位置地上一定有那些白线么？　　有么？没有！......　　-----------------------------　　看得出来，楼主是实实在在的新手，考试过了，对考的内容还不理解。　　说起倒桩，我考的时候也是认为极其没有作用的，包括其它几门考试，可是考完了才发现，有的想法太片面。就像做数学题一样，老师给你一个套路或者思路，你反复练，下次碰到类似的题目你会不会做？倒桩为了考试，确实需要看点，但是所谓的白线是作弊的，实际上是没有的。为了练习倒桩，你有没有学会用离合器来控制车速？练习多了，你没觉得倒车开始找到方向感了（如果你说和没练倒桩时一样的，我佩服你）？好吧，就算你什么都没学到，难道在前进与后退之间不停踩离合换挡你学会了吗？……　　仔细想想，什么样的测试才是完美的，没有！在这些看似无用的练习与考试中你学会了开车，也许有那么一天，你的车库就像倒桩考试设计得那样不容你反复进退的时候，最起码你还能把车停进去。　　至于路考，别说是见得太多的考官，只要是稍微开车水平还行的人坐在你旁边，不用50m，就能看出你开车水平的高低……
　　上海也这样，我除了科目一，其他的都做弊的。　　交了六百关系费，没给教练外快，没怎么教，就让给钱过　　
　　其实说某些驾校教练,某些考官(考试时学员背后都称它们为狗官)　　为魔鬼只是有点偏激而已,有的真的配得到这称号.　　
　　去年拿到驾照的说，没给一毛关系费，全凭本事考过的。教练教的不好投诉换教练。
　　你们实在太简单了，那么简单就拿驾照了，难怪是杀手。　　来体验一下成都的红外线电子警察驾考吧，一次性合格率16%
　　成都电子警察路考评分细则　　一、电子路考内容　　上车准备、模拟夜间行驶、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头。　　二、电子路考考试规则　　1、模拟夜间驾驶。　　2、按照车载电脑语音提示内容进行相应操作，由电脑直接评判是否合格或被扣分。　　3、按照车载电脑语音提示的线路进行驾驶，不得擅自改变线路。　　4、车载电脑语音提示经过，学校区域、公共汽车站、路口、人行横道线时必需减速和观察。　　5、车载电脑语音提示转弯、变道、超车、靠边停车、掉头时必需在规定的时间或地点完成。　　6、考官会跟据学员的操作、观察、安全驾驶，文明驾驶进行人工评判。　　三、路考评判标准及扣分代码　　（A）综合评判标准　　(一)考试时出现下列情形之一的道路驾驶考试不合格 　　A101 不按规定使用安全带或者戴安全头盔　　A102 不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶； 　　A103 车辆行驶中骑轧车中心实线或者车道边缘实线； 　　A104 车速超过限速规定 　　A105 起步时车辆后溜距离大于30厘米 　　A106 车辆行驶方向控制差 　　A107 驾驶汽车双手同时离开转向盘 　　A108 单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向 　　A109 换档时低头看挡或者连续两次换档不进 　　A110 制动、加速踏板使用错误 　　A111 行驶中空档滑行　　A112 视线离开行驶方向超过2秒　　A113 行驶中不能保持安全距离和安全车速　　A114 争道抢行、妨碍其他车辆正常行驶　　A115 因观察、判断或者操作不当出现危险情况　　A116 不按考试员指令行驶　　A117 违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的　　(二)考试时出现下列情形之一的扣20分 　　A201 起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯；　　A202 将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域　　A203 起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米 　　A204 长时间骑轧车道分界线行驶　　A205 转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小　　A206 不主动避让行人、非机动车　　A207 对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施　　(三)考试时出现下列情况之一的扣10分　　A301 起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向 　　A302 驾驶姿势不正确 　　A303 操纵转向盘手法不合理 　　A304 选择档位不当，造成车辆低档高速行驶或者车辆抖动； 　　A305 起步挂错档，不能及时纠正； 　　A306 换档时发生齿轮撞击　　A307 遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速　　A308 因操作不当造成发动机熄火一次　　A309 不能根据交通情况合理使用喇叭　　A310 不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度；　　A311 制动不平顺　　A312 通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为。　　（B）科目三考试项目分类评判标准　　(一)上车准备 　　C101 不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格　　C102 打开车门前不观察后方交通情况，不合格　　(二)起步 　　C202 车门未关闭起步，不合格 　　C203 起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格 　　C204 启动发动机时，变速器操纵杆未于空档(或者P档)，扣10分； 　　C205 发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分　　C206 不松驻车制动器起步，扣10分　　C207 道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；　　C208 起步时车辆发生闯动，扣10分　　C209 起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分　　C210 启动发机动机前，不高速驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分
　　(三) 直线行驶　　C301 方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格　　C302 遇前车制动时不采取减速措施，不合格　　C303 超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分　　C304 不了解车辆行驶速度，扣10分　　C305 未及时发现路面障碍，未及时采取减速措施，扣10分　　(四) 变更车道　　C401 变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格　　C402 变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格　　C403 连续变更两条以上车道，不合格　　(五) 通过路口　　C501 通过路口前未减速慢行，不合格　　C502 直行通过路口不观察左、右方向交通情况，不合格；　　C503 转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；　　C504 遇有路KJ通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格　　C505 不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格　　C506 左车通过路口时，未靠路口中心点转弯，不合格；　　(六) 通过人行横道线　　C601 不观察左、右方交通情况，不合格　　C602 不按规定减速慢行，不合格　　C603 遇行人通过人行横道不停车让行，不合格　　(七)通过学校区域　　C701 不观察左、右方交通情况，不合格　　C702 不按规定减速慢行，不合格　　C703 遇行人通过人行横道不停车让行，不合格　　(八)通过公共汽车站 　　C801 不观察左、右方交通情况，不合格　　C802 不按规定减速慢行，不合格　　C803 遇行人通过人行横道不停车让行，不合格　　(九)会车 　　C901 在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格　　C902 会车困难时不让行，不合格；　　C903 横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格；　　(十) 超车　　CA01 超车前不通过内，外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；　　CA02 超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；　　CA03 超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；　　CA04 超车后急转向驶回本车道。妨碍被超车辆正常行驶，不合格；　　CA05 从右侧超车，不合格；　　CA06 当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分；　　(十一) 靠边停车　　CB01 停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；　　CB02 停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；　　CB03 停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格　　CB04 停车后。车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；　　CB05 停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；　　CB06 拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；　　CB07 下车后不关车门，扣10分；　　CB09 夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分；　　(十二) 掉头　　CC01 不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；　　CC02 掉头地点选择不当，不合格；　　CC03 掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格；　　（C）电子路考扣分点及容易扣分的项目　　1． 不系安全带（电脑扣100分） 　　2． 不能正确的使用灯光（电脑扣100分） 　　3． 起步时未关闭车门（人工扣100分） 　　4． 空挡滑行（电脑扣100分） 　　5、变更车道时，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，（人工扣100分） 　　6． 通过人行横道、学校区域和公共汽车站时，不观察左右交通方向、不按规定减速慢行，各（电脑扣100分）　　7． 直线行驶动方向或行车中打方向过猛（电脑扣100分） 　　8． 转弯或变更车道时未打转向灯（电脑扣20分） 　　9． 打转向灯后未到3秒动方向（电脑扣10分） 　　10．驾驶姿势不正确,（如：起步时先松手刹，或车子已起步还未及时放手刹的。）（人工扣10分） 　　11．操作不正确（如：起步时车辆已动，但手刹未松或未松完或出现溜车现象）（电脑扣10分） 　　12．1挡行车发动机转速过高超过3000转的（电脑扣10分） 　　13、不能根据交通情况，合理选择速度（如：高挡低速或低挡高速）（电脑扣10分）　　14.
没有使用4挡且速度没有达到40km/h、（电脑扣30分） 　　15. 出现低档位高转速的或高档位低转速的。（电脑扣10分）　　16. 靠边停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，（人工扣100分）　　17. 靠边停车后，路边距离大于30cm，（人工扣20分）　　18. 不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶，（电脑扣100分）　　19. 换档时低头看挡或者连续两次换档不进，（人工扣100分）　　20. 争道抢行、妨碍其他车辆正常行驶，（人工扣100分）
　　记得一教练说过，驾校只负责教会你怎么开车，熟不熟练是以后自己多开了才行！记得刚拿到驾照一人放单通过人多的市场时，手心冒汗。
　　车头车后4个摄像头，车里4个，方向盘档位手刹刹车离合全部安装红外线感应，反正就是简直不好过，考官有20分综合评定
　　还有成都毛家湾考场凤凰大道全是40度以上的坡道，双向4车道，什么车都有，每个人不得低于3公里，
　　几年前跟风学开车，笔试（计算机）之后场地考试（场地练习所谓的单边桥，S型路什么的，，一个都没练，再到最后路考，如果没记错的话。路考之前跟教练上路开过不超过6次。。总开车时间不超过3小时（和其他学员平摊下来）。。然后考试顺利通过（大概跑了三四百米直路，加减档练了下）。。就拿到驾照了。。　　这么多年都不敢开车，知道自己是绝对的马路杀手。安慰自己，也算是没有任何违章记录的优秀驾驶员。
　　@穿西装的青蛙
11:09:39　　是，谁开车都得要停车，有起步就有停车，但是，你停车的时候有那么多杆给你做标志么？你的车尺寸和考试车的比例是一样的么？你停车的位置地上一定有那些白线么？　　有么？没有！......　　-----------------------------　　你错了，要学会找参照物，路边一块不起眼的小石头，都能成为你的参照，倒桩是最有用的。。。。
　　作者：lyhlionking　回复日期： 08:47:39　 回复
　　你错了，要学会找参照物，路边一块不起眼的小石头，都能成为你的参照，倒桩是最有用的。。。。 　　-----------------------------　　-----------------------------　　可能是我没说明白吧~　　学车的时候，教练都只会教你找那个杆做参照物，但从来不会告诉你如果在现实中那个杆相当于什么，为什么找那个杆，那个杆出现在后视镜里和你车距大概多少等等，所以，实际应用起来，就完全不知道怎么用了！因此大把的新手倒车倒N把都进不去，还要有碰撞。
　　作者：@ybd1982　回复日期： 22:41:54　 　　至于路考，别说是见得太多的考官，只要是稍微开车水平还行的人坐在你旁边，不用50m，就能看出你开车水平的高低…… 　　——————————————————————————————————————　　关于倒桩那段，可能是我表达的问题，参加上一楼。　　关于路考，你说不要五十米就能看出你开车水平的高低，这个我认同，甚至说起步两米内都能感觉出大概也有可能！　　可问题是，这个路考不是去判断开车水平的高低，因为没有哪个新手的水平会高，而是去判断这个学员是否及格！上面的金星列出的那些标准你可以看一下，一两百米内事实上是考不出这么多知识点的。　　让新手一出来就是高手是不可能的，让新手百分百合格也是不现实的，但我个人觉得最起码要做到一些基本的操作技能和安全意识合格。　　你觉得是不？
　　作者：@洗剑庐　回复日期： 21:54:06　 回复
　　关于桩的问题，不知道楼主的驾校是怎么教的，我的教练始终跟我们强调，那不是柱，那是车库、车位的隔墙。　　————————————————————————————————————　　没错，我觉得教练就应该像你们教练这样教，告诉学员这不是杆，这里是什么，那里相当于什么。我们教练还算好，会说一点点，我看到我们那个驾校的其他教练，根本就不说，就是死卡着那些点去做，用最少的时间去练习。
　　作者：@星金　回复日期： 23:42:00　 回复
　　你们实在太简单了，那么简单就拿驾照了，难怪是杀手。　　来体验一下成都的红外线电子警察驾考吧，一次性合格率16%　　————————————————————————————————————　　确实是太简单了点！看了下你贴出的这个标准，我感觉自己除非是太紧张慌了手脚，不如有8成的把握可以过，这得感谢我们教练，他是个小老头，孙子都有了，生活要求不高，就好口茶和烟，日子过得也宽松，不图赚多少钱，所以不像其他教练那样想着去招尽量多的学员，用尽可能少的油，他自己都说自己是个懒鬼，从来懒得去计算耗多少油，所以给了我们相对来说算是非常宽裕的时间去练习。　　就路考这关，我了解过好多个教练，全部都是四个人一起学两三个小时就拉倒，甚至更短的都有，我们那批是三个人，其中一个因为工作他自己没时间，就周日学了一下午，我和另外一个，两人学了周五一晚上，周六一上午，周日一上午加一下午，临考前还学了一个小时。教练教了很多考试几乎不会考到的内容。在接送我们的路上也会常说你们以后出去开车于到这个什么什么的，那个什么什么的，现场教我们要注意的各种安全事项。
　　作者：@洱海之夏
我在顺德龙江那边考的。　　作者：@
这个。。。。。。。恐怕你对距离的估算有点问题，一新手你能在五十米内升到四档？再说路考又不是百米加减挡考试，没必要那么快换挡吧？
　　假如再给我一次考驾照得机会得话我会选择德国直接上路学习得方式，任何参照物都是实际得东东　　
　　看到桥上停车的时候我确定这是个欢乐贴了　　
　　@穿西装的青蛙
09:53:07　　作者：@洱海之夏 我在顺德龙江那边考的。　　作者：@ 这个。。。。。。。恐怕你对距离的估算有点问题，一新手你能在五十米内升到四档？再说路考又不是百米加减挡考试，没必要那么快换挡吧？　　-----------------------------　　我们考试就那么短的距离加速到5档
那个考官非常急
　　@被推倒的神
10:00:18　　看到桥上停车的时候我确定这是个欢乐贴了　　-----------------------------　　是呀，桥上不是不能停车的吗？即使考官说了，也不能停啊。　　我现在马上考科目二，我觉得学车吧，就几个字：“胆大心细，勤加练习，安全意识”。足矣，不要说学这个那个没用，只要你坐在驾驶座上，我就感觉很有用！！！
　　作者：@被推倒的神　回复日期： 10:00:18　 回复
　　看到桥上停车的时候我确定这是个欢乐贴了　　____________________________________________　　除了路口因为会堵住路口不会让你停，貌似其他任何地方考官都会随时让你停，因为就那么点路程，他要把所有学员都考完！
　　我们这里要求70个学时，总共上车不到5个小时就考过了，一起的师兄弟还没有回过神来就拿到驾照。
　　九选三其中定点停车上坡起步和侧方停车这是必选的两个考试内容，第三个内容是靠抽签决定的。抽签结果要在考试的前一个工作日才能知道结果，这样的目的是为了防止你只练习抽中的那个项目，其他的就完全不练了！但事实上这个目的是完全达不到！要想真达到这个目的，让学员对各个项目都熟练，只有在你考试前半小时抽签才能够达到。　　-----------------　　在我的城市，考试当场抽签，坐上车考试了，才知道考什么，所以平时每个项目都得练，而且要练的很熟才敢报名考试
　　我是彻头彻尾的速成班，倒桩周末零零星星练了十来次，因为人多，每次都只能练三两把，侧方停车、坡道起步各一个下午，其他任何科目没练，考试随机科目是连续弯道，在下全是一把通过。路考练了不到10公里，考试时二档刚要加油升三档，考官让我靠边停车，我以为哪儿不对劲要被PASS，可是他却说通过，汗。开车时连直角弯怎么转都不知道，经常被别人笑话，好在咱善于请教，喜欢琢磨，两年下来，感觉把课补得差不多了，不过，安全这根弦，无论谁，时时处处都要绷紧。
　　问问 拿了驾照要不要师傅再带几个学时上路练练车啊 有效果么
　　作者：@黑椒排骨汤　回复日期： 10:56:00　 回复
　　问问 拿了驾照要不要师傅再带几个学时上路练练车啊 有效果么　　__________________________________________________________________　　拿到驾照再带你学？可以！200块一个小时！　　很多学员拿本买新车后都来请教练再带一带，但都是付费的！
　　作者：＠水掉东坡头　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　.　　好在你一直绷着安全这根弦。可很多小青年，恨不得一拿到本本就去炫各种车技！
　　驾校主要培养安全意识和基本动作'出来插挂几回就成为合格的驾驶员'不能使劲碰哈　　
　　九选六十几个人练了两天半,考试时定点停车第二次考考过了,还是叫交了补考费,不用补考.路跑练了两天,考过了,运气成分居多.我学的B2,多交了大概一千五左右.
　　我们学驾照，是全部学的。考试是抽考，全程电子传感器电脑监考，路考也是标准考完，两头各三个人，一考官，一教练车上跟车。我们考出来可是随便可以在大街上开车的。有钱也没用，最多给你马上补考机会，不行还是要重新预约，2个月后再来！　　
　　路考的时候我们整整练了两天
　　看了一半，楼主什么地儿啊，很落后啊，路考还全靠考官？我们这全是电脑红外线监测，考官没有决定权，能帮的只是帮你把把方向，考试项目是坐上车的时候才知道，当然选课的地儿有熟人可以帮你选最简单的科目，虽然我们这条件很好，好几百亩专门围的考场，其实还不如普通路段上考，最起码路状复杂哇。　　很多事情，包括工作、开车，是要靠以后慢慢积累经验。当然我们现在的驾校培训确实速成了点，跟大学一个样。哈哈
　　师傅带进门,修行在个人..
　　我99年学车时，北京最大的驾校教练都是附近征地村里的农民，素质极低，开始跟大班学两天就顶不住了，花钱买烟伺候不说还要时时看教练脸色，后来加钱换了计时，每次教练都不一样，就不受这气了
　　@穿西装的青蛙
11:10:23　　作者：@黑椒排骨汤　回复日期： 10:56:00　 回复　　问问 拿了驾照要不要师傅再带几个学时上路练练车啊 有效果么　　__________________________________________________________________　　拿到驾照再带你学？可以！200块一个小时！　　很多学员拿本买新车后都来请教练再带一带，但都是付费的！　　-----------------------------　　关键是有没有用
有没有效果啊？
　　作者：@晕米乎乎　回复日期： 12:27:10　 回复
　　看了一半，楼主什么地儿啊，很落后啊，路考还全靠考官？我们这全是电脑红外线监测，　　____________________________________________________________________　　在广东佛山，只有路考是人工，其他的都是电脑。　　我发现貌似四川、重庆那边的考试走在了广东这边的前列，而且严格很多！　　我想更多的还是经济方面的原因吧！这边考驾照的人数我想应该比大部分城市要多！哪怕按三成的比例收红包，四百一个！也是很客观的数字了！你想想是不?　　我估计是这个原因促使这些东西一直推行不动。
　　作者：@　回复日期： 11:23:12　 回复
　　驾校主要培养安全意识和基本动作'出来插挂几回就成为合格的驾驶员'不能使劲碰哈　　——————————————————————————————————————————————　　你说的很对！基本动作和安全意识是最主要的，自然不可能指望驾校太多。　　问题是现在驾校只教一部分基本动作，安全意识几乎不教！
　　楼主这么做不好，你上车了，就告诉关门，地下那么多人呢，考核不严你刚通过考试，就指责驾校应试教育，考官贪赃枉法，俨然你是君子执正义，高人评江山。
　　这个很正常，现在的驾校很乱，感觉很多地方更乱，没有地域歧视，很早前就听说外地很多地方是给了钱就能领证，某天在地铁上听到一个女孩子帮他朋友聊天，那姑娘说他们老家是考前给5、600，就让你过的。　　我个人也是n年前就考到驾照的本本族，不怕让人说，我考试那会考官也明显放水，考官在一边骂骂咧咧说就你们这水平还能上路，我在一边暗暗bs他收了钱创造马路杀手。　　话说，现在看似是越来越严格，可是，其实，事实上是否真的严格，大家心里明白。
　　你还跑了150米，我考试时还没跑50米呢？　　
　　作者:穿西装的青蛙6:18:44　　作者：@晕米乎乎　回复日期： 12:27:10　 回复　　看了一半，楼主什么地儿啊，很落后啊，路考还全靠考官？我们这全是电脑红外线监测，　　____________________________________________________________________　　在广东佛山，只有路考是人工，其他的都是电脑。　　我发现貌似四川、重庆那边的考试走在了广东这边的前列，而且严格很多！　　我想更多的还是经济方面的原因吧！这边考驾照的人数我想应该比大部分城市要多！哪怕按三成的比例收红包，四百一个！也是很客观的数字了！你想想是不?　　我估计是这个原因促使这些东西一直推行不动。　　………09年四川。我们学车基本都是跑山路。国道。考试只有倒桩是红外，其它都是考官说了算。考的B2　　
　　搞不懂这有啥好扯的，你考什么证不是这样，就为了拿证上岗，跟学技术不搭界，想做职业司机拿到证还得学，不光驾驶证什么证都一共鸟样，这就是国情　　
　　作者：@alb11p　回复日期： 16:47:37　 回复
　　楼主这么做不好，你上车了，就告诉关门，地下那么多人呢，考核不严你刚通过考试，就指责驾校应试教育，考官贪赃枉法，俨然你是君子执正义，高人评江山。　　____________________________________________________________________________________________　　我没你那个意思！事实上，九选三我也补考过，但我真的没有半点埋怨考试严格！只要是公平公正合理的考试，我都没意见，这首先收益的不是别人是自己。　　我可以说很多年没被人凶过了，就是老板，我都会和他拍桌子，但是教练叼我，有理没理我都默默听着，这玩意以后关系到自己身价性命，因此学车的时候我也是非常认真的，只要教练给我时间练，貌似我没偷过半次懒。
　　我以为修身足矣，比较之下我练车时比同车学员用功，争取更多练手机会，踏踏实实的学，从没挨过骂，呵呵，理论满分，实际科目二、科目三都一次通过，没贿赂过教练和考官，但是驾校练车时间给的太短了，场地和路面加在一起不足8小时，害得我拿到驾照又单车单练了一次，然后开始自驾，开车14个月，依然觉得自己是个新手，不敢挑路上其他驾驶员的毛病，即便他加塞，即便他逆行，即便他突然停车突然调头，不敢指责他们一句，反倒学老手们的停靠、变道、甚至他们对于事故的认识。交通安全面前，我永远是新手，没资格指责别人的违章。
　　驾校主要学习驾驶的规矩，道德，安全意识。　　
　　驾校主要学习驾驶的规矩，道德，安全意识。过十字路口不减速，夜间会车不切近光，变道不打转向等的大有人在，这些人迟早会成为马路杀手　　
　　握手，也是9.24同过科三现在拿到本了。总的来说太原拿本太难了，一切考试全是电脑评判没点实力和运气跟本过不了。辛苦学了七个月，现在还感觉累。　　
　　回复第21楼，@　　驾校是用来拿驾照用的，不是用来学东西用的。　　[发自掌中天涯客户端 ]　　--------------------------　　严重同意 我也是一个月自己考下来的 结果上道第一个夜间把我爸的车刮花了～～第二次把一个路人包包刮坏了 当然加油逃跑～～～以后我就胆小了…驾校就是用来拿驾照用的！　　
　　现在考驾照怎么那么难啊？？还好俺当年弄了个驾照，都没怎么学，呵呵，朋友说我开车猛，我自觉还比较小心　　
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