52.4以每5米加4.5厘米等于多少?我只要知道最后的2.4加4.5等于多少？_百度作业帮
52.4以每5米加4.5厘米等于多少?我只要知道最后的2.4加4.5等于多少？
52.4以每5米加4.5厘米等于多少?我只要知道最后的2.4加4.5等于多少？
52.4除以5等于10.48 10.48乘4.5等于47.1647.16加52.4等于99.56北京千橡网景科技发展有限公司：
文网文[号··京公网安备号·甲测资字·文化部监督电子邮箱：wlwh@·
文明办网文明上网举报电话： 举报邮箱：admin1@&&&&&&&&&&&&&&&&8.1千米等于几千米?几米?_百度作业帮
8.1千米等于几千米?几米?
8.1千米等于几千米?几米?
　　等于八千米,一百米.希望采纳,谢谢!O(∩_∩)O~商家等级：
商品数量：
所在地： 河北省&
扫一扫，手机访问店铺
科迪15米加背筋超大型工业门，垂直提升门
微信二维码
该商品尚不支持在线交易，建议选购支持的商品。若您直接向卖家转账付款，可能存在资金风险。
暂无炫铺分类
公司名称：
任丘市科迪自动车库门厂
联&系&人：
李红丽 &经理室 经理
联系方式：
<li alt="010-" title="010-0-
(专属客服：屈佳)
联系我时，请说是在慧聪网上看到的，谢谢！
店家邀请你留下联系方式
留下联系方式，可以方便卖家主动找到你，拥有更多的商机
电话号码：
你也可以！
发采购信息
请输入用于接收短信的手机号码
发送成功！
慧聪已向手机号码“”发送一条短信，请查收！由于使用人数较多，可能会有延迟，请耐心等待！
超过次数限制!
您也可以，让卖家主动找您！
超过次数限制!未登录用户仅可免费使用5次。
成功加入采购单!
当前采购单共3种货品
成功加入采购单!
当前采购单共3种货品
不能购买自己发布的产品！
选中货品中含失效货品，无法完成下单，可能是：
1.货品库存不足
2.货品已过期，或被卖家删除
3.货品不支持在线交易　　九选三中貌似最难的是百米加减挡吧？不知道如果不取巧钻空子的话，这个坛子里的新老司机，到底有多少人能通过？　　正常标准是在100米内，按常规步骤，从1档逐级升到5档，再从5档退回到2档。　　我们那个驾校的教练貌似都是统一个方法，就是按正常程序升档到3档，然后踩住离合，档杆从3挂到4档，再挂到5档，在5、4、3、2这样退下来，退到2档后松离合。这个空子就是利用考试车辆上的电脑只记录档杆的轨迹，而无法记录离合、油门的操作记录。
楼主发言：6次 发图：0张
　　有手动波的车主朋友，有兴趣的话可以自己找个空地尝试下，就是一档一档地升上去，然后逐渐降下来，看看实际距离到底要多远。
　　熟练应该没有问题新手难度肯定大　　
　　不要求换档特别平顺，速度的话！很简单
　　100米这个有点难度啊，呵呵
　　我考试也是100加减挡，觉得简单啊 ，就是考试前集训练了几次。考试的时候60米就换完了。
　　作者：@linlvliu　回复日期： 13:48:02　 回复
　　熟练应该没有问题新手难度肯定大　　______________________________________　　不说开自动波的吧，就是天天开手动的，我估计也不会超过一两成的人能够做到。
　　就现在的车，这科目太过简单，过不去的人也好意思上路开车。
　　有难度，练的时候教练说我笨，总超距离。　　
　　你前面所谓正常方法到3档是怎么个正常法？你后面还强调了离合，不懂，正常方法换挡难道不用踩离合？
　　开过几万公里的，不成问题，极个别的笨笨例外，实话说，考照时真过不掉
　　@穿西装的青蛙
14:14:45　　作者：@linlvliu　回复日期： 13:48:02　 回复　　熟练应该没有问题新手难度肯定大　　______________________________________　　不说开自动波的吧，就是天天开手动的，我估计也不会超过一两成的人能够做到。　　-----------------------------　　难道我是那一成的人？不过自己的车子确实不舍得做这个动作。
　　关键是考试都不用放离合的　　
　　作者：@班用轻机枪 时间： 14:34:07 　　就现在的车，这科目太过简单，过不去的人也好意思上路开车。　　________________________________________________________________　　你确定不是吹牛？　　现在的车怎么了？这个问题，老捷达和现在的手动波都区别不大吧？
　　作者：@bestask 时间： 14:58:25 　　你前面所谓正常方法到3档是怎么个正常法？你后面还强调了离合，不懂，正常方法换挡难道不用踩离合？　　——————————————————————————————————————　　正常情况下，比如3档换到4档后，然后松离合、加油，动力够了后，再踩下离合，4档换到5档去，然后再松离合加油。对不？　　可这个非正常的方法就是踩住离合，3档挂到4档，然后退出，挂进5档，这其中离合一直不松的，这个过程中汽车的动力是完全没起作用的，处于空档状态。　　不知道我说明白没？
　　100米？木有难度啊！踩住离合
　　作者：@落英缤纷的夏天 时间： 14:56:31 　　有难度，练的时候教练说我笨，总超距离。　　————————————————————————————　　根据我教练教的这个方法，坦白说我做的非常好，大概六十几米的距离就基本能够全部做完。可是不知道为什么，凡是抽中百米加减档的，四个人基本都是过一个最多两个。我教练今年不知道到底是没和车管所的人搞好关系，还是他真的倒霉，今年夏季，他连续7次抽中这个项目。　　当然，我也没过，可我没过不是因为做不好那套动作，是他娘的考试车辆有问题，中途突然油门踩不下去没反应了。我一直做不好的动作是上坡起步和定点停车。　　教练教的这个方法完全纯粹是为了应付考试的，真的一点考试的作用都没有，不过我觉得这也是给逼出来的。
　　作者：yz5709501 时间： 14:58:50 　　开过几万公里的，不成问题，极个别的笨笨例外，实话说，考照时真过不掉　　————————————————————————————————————　　嗯，开过几万公里手动的，我相信平时换挡快速的，追求速度的，应该是可以的。　　但那种平时慢性子的，特别是女的，我觉得开十万公里估计都未必能做到。
　　很有难度，新手很少做到
　　作者：@qhxndlfsx 时间： 15:58:37 　　很有难度，新手很少做到　　——————————————————————　　嗯，所以我觉得这个考试项目设计的真的和不合理。
　　我没试过，不过很想试试。
　　不知道你是不是改规则了，我们都是一档轰油门，有一定速度后踩下离合，从一档挂到五档，再挂回来。然后松离合。50米60米就搞定了。　　
　　作为新手，确实很难。想要驾照，就得取巧。我全程下来速度没有超过30，到3档开始，左脚不放离合，4档，5档，4档，3档，2档，1档，空挡。然后还没到终点，考官来了句得过线啊，又挂了一档冲到终点，过关了。签字时候手那叫一个抖啊。。。
　　我是成都前两批过新规考试的，百米是简单项吧，我们一车的学员在基本训练的时候都是一个档位一个档位换的。难的算限宽门车子损耗太大，20码车速过3个门，有心理压力啊。很少听到有学员是在百米被挂的。难道个地方训练要求不一样？
　　既然你说的老手也可以说两句 ，那么我还是说两句，别让大家笑话。我07年刚刚满18岁的时候就拿驾照，那个时候比较好考，但是我还是没去过驾校，花了两个小时就学会了开车（就可以去主城区的那种，不是在空旷的马路上哈），然后直接1800买的驾照。（那个时候真心不想去学浪费时间打游戏。人年轻嘛）今年驾龄5年，这么多年都是汽车相关行业，从未出过任何大事故。上半年开客户的s400可能心情不好擦了点墙，还是算比较稳的哈。你说的这个100米我以前就试过，100米挂到5挡再挂回来是不合理的，毕竟只有那么远，加档太快车身会明显有一遁的感觉，当考试还是可以过的。须熟练掌握挂档技巧和路况还有车子，平常自己活着家里朋友有车多练，听说现在考驾照很难，为了不浪费时间，有机会开回农村几次，保证你考驾照无忧无虑。
　　作者：porkeveryday_________你们更强！1档后就不给动力了！　　作者：逍遥笑小妖—————哈哈，很明白你的这种感受！
　　难个毛线啊，我练场地最熟的就这个了，别的可以有意外，但这个绝对是没问题，捷达车6，70米做完了，换到2档后加马上加到时速25——30油门就可以放开了，我们都是换一次档放一下离合器的（速度要快），离合器不放是不合格的！
　　没觉得有难度，这个项目我很拿手。
　　我是老手
　　非常简单的熟练过程
　　很简单啊，就是要开始百米加速的时候差不多是保持在二档的速度，然后用理踩油门，速度上去立即挂三档，继续加油门，油门一定要加大一点，速度立即上了就四档，五档很容易上了，超过40码以后，然后踩刹车，让车降到2档的速度，然后把档位换到2档就可以了，我就这么过的，换一次档放一下离合，油门一定要踩重一点，我以前总是不肯踩油门，速度上不去就挂上三档，四档了，就明显感觉到车子的声音，被教练骂了好多次
　　现在离合都有红外呢，不松离合换挡我们这里是过不了的！不过真心觉得挺简单的，我考的时候动作很夸张，脚要台很高，否则会算不过！
　　实际上，开上两年车就会发现当初学车时感觉巨难的科目其实都很简单，但对于学车的新手来说可能就很难，当初学车同车的一哥们，很熟练的踩离合挂档放手刹踩油门，然后转过头吃惊的问教练：怎么不走啊？教练默默的看了他三秒钟-----你还没启动呢！
　　我们是一档起步，然后加油跑，踩离合，挂2，3，4，5。然后退到2档，接着冲！　　
　　我就挂在这一项！后来补考过铁饼顺利通过！
　　的确不容易，我考试时一到五档正常挂，退档是一直踩着离合一档一档退，然后到一档时松开离合这样过的，这是教练考和考官喝酒前沟通后和我们说的，可以这样操作。
　　要是以前的老解放加空挡油确实勉勉强强能过吧。　　就现在的手动档没问题。。
　　10万KM+以上的司机了，开车什么都是浮云，太简单了。
　　三十米可以完成?
　　小菜，开东风都可以做到。
　　.......................................
　　庆幸的是，我抽到的是单边桥
　　感觉真没什么难度啊。
　　这个科目如果对速度有比较准的把握的话，还是比较容易的！
　　一档起步，二档过度，三档四档跑路，关键是三档四档时间别太长，五档挂上后松油立刻就摘下！
　　现在的车容易做到，如果是老解放CA10B的话难度要高一点，因为老解放换挡要2脚离合。
　　这个很简单的啊，我当时学车的时候还要求速度上到60的，然后就马上松油门，踩刹车，离合，档位直接从五档一档档减下来。是要求不一样嘛。加档是一档档加上去的，每次都要踩离合。但是减档是只换档位，离合是一直踩住的。
　　实际驾车倒是经常遇到减档要快,否则遇到拐弯高坡或超车加速等慢了变档就不行.
　　没练过这个。。。我抽中过压铁饼、单边桥和限速限宽门。。。这些对我都是小菜菜啦~~~呵呵　　我每次都是栽在坡起上，话说我们这里，百米加减档、直角弯。蛇形路和起伏路都是100%合格率的，，，
　　我考的时候是一档起步，二档轰油门，速度起来后直接挂五档，两秒后再挂回二档，顺利过关。可能是每个地方规定不一样吧！　　
　　@穿西装的青蛙
13:22:00　　九选三中貌似最难的是百米加减挡吧？不知道如果不取巧钻空子的话，这个坛子里的新老司机，到底有多少人能通过？　　正常标准是在100米内，按常规步骤，从1档逐级升到5档，再从5档退回到2档。　　我们那个驾校的教练貌似都是统一个方法，就是按正常程序升档到3档，然后踩住离合，档杆从3挂到4档，再挂到5档，在5、4、3、2这样退下来，退到2档后松离合。这个空子就是利用考试车辆上的电脑只记录档杆的轨迹.....　　-----------------------------　　大哥华丽的通过，那种踩到离合不松的，考试的时候必遭，至少我考的时候是这样的，但是大哥还是凭借天赋轻松通过。。。。
　　你找你的教练要本《教练员培训手册》看看就知道是咂回事了。开20000公里以上你就知道，不要说100米，50米也可以做到的。《2012》看过没有，里面就有类似的情况了。只能说明你还是个小年轻，小娃没见过大人的J8！少见多怪！
　　换档车你要上到五档要多少时速？只要在时速表上加装设备就知道的，从技术上感觉并不难。　　百米加减档其实不难的，难的是考场其他人员的安全。毕竟考试时，并不是每个人都能正常、安全发挥。特别是有些驾驶的投机取巧培训出来的学员，一个考场总有不少车在里面，万一有人踩油门狂奔就不知什么后果了。
　　一点儿都不难，还是你教练不行啊。　　开始我们觉得这个最难，后来我们教练叫我们嘴上喊着节奏，手脚配合，不到一百米就完成了，我还是女的。我有个叔叔是老司机，他说百米他可以完成两次。　　我们最后觉得这个最简单，当然现在用不上了，之前我们还是踩两脚离合换档呢，完全够用，这个考了这么久肯定有道理
　　运气好，遇到个好教练，要求我们在四十米之内加到四档，虽然我没考这个，但按路上水平算的话，好无压力（我们路上练车只到四档，五档不用，普桑）
　　不要吵了。人家就是人你能够把所有党委都走到而已，还要加到一定速度吗
　　说一个真实的事情:　　我们这里有个学员,居然能连续7次考9选3抽到的都是百米加减档,当他第七次抽到这个项目的时候,他直接加油不刹车,开向了铁门(百米的路线刚好正对大门,不过那个门的铁闸是关闭的,)车\门受损,人没有任何问题..
21:16:24　　没练过这个。。。我抽中过压铁饼、单边桥和限速限宽门。。。这些对我都是小菜菜啦~~~呵呵　　我每次都是栽在坡起上，话说我们这里，百米加减档、直角弯。蛇形路和起伏路都是100%合格率的，，，　　-----------------------------　　坡起难吗？我07年年底考驾照，下了一上午雪，等雪停了考定点停车，坡起，侧方停车，当时我们8个人考1041，一次全过，连教练都震惊了，那嘴咧的像荷花。话说在北京开车如果坡起不好就歇菜了，北京的环路各种坡起呀。
　　我用桑米做了三遍，低转速发动机就是这个号。一点不吹牛。
　　我确实按步骤做的，5档退4档的时候发动机死了，踩着离合点火后硬是一档档减下来的，减到2档的时候离终点还有近30米。
　　现在的我，考100米加减档完全无压力，当时可是鸭梨山大，幸好当时没考！
　　不是可以越级减档吗，4-2
　　这个在9选3里是比较好做的，练练都可以的，又不要求速度，只要可以挂上档，绝大多数人在80米时就完成了
　　不要100米就能完成动作。起步猛加一脚油，踩下离合一直1-2-3-4-5-4-3-2-1。60米之类就可完成
　　有用吗？总是为考而设计考题。实际中屁用都没有。
　　其实我个人在9选3里面有两个项目是觉得非常不合理，一个是限宽门，另一个就是100米加减档。　　本来限宽门考你的眼界的精度很合理，但最大的问题是不能太低速（好象说是20公里没小时）。不知是哪个头脑发热的白痴定这个规定的。平时我们在路上开，绝大多数是限最高速度的，为什么限最高速度呢，就是因为认为过了这个速度就因为技术不好控制不了车辆，这其实很好理解，就是危险的，有难度的地方就开慢点。但考试就相反，你不拿手的还要你开快点，妈的！其实有时我觉得自己技术不够，我开慢点，完全讲得过去，也是一种交通规则的逻辑。为什么考试就要反着来。　　100米加减档也是一样，加档或减档的根本目的是为了控制汽车的速度，是人在控制汽车，不是汽车在控制人，为什么一定要搞个花式表现出来，有意义么？幸好我考的时候，这个项目因为太危险，我们那里的考场废掉这个项目了
　　@TY要我注册马甲
00:40:43　　其实我个人在9选3里面有两个项目是觉得非常不合理，一个是限宽门，另一个就是100米加减档。　　本来限宽门考你的眼界的精度很合理，但最大的问题是不能太低速（好象说是20公里没小时）。不知是哪个头脑发热的白痴定这个规定的。平时我们在路上开，绝大多数是限最高速度的，为什么限最高速度呢，就是因为认为过了这个速度就因为技术不好控制不了车辆，这其实很好理解，就是危险的，有难度的地方就开慢点。但考试就相反.....　　-----------------------------　　限宽门其实就是连续变道超车，等你开了几万公里后，就会感觉以20公里/时的速度做连续变线超车太慢了，再慢反而会出事故的。　　而百米加减档更容易，纯粹的速度控制而已，只是新手驾车时的不自信与对油门的恐惧感造成困难。天天开手动车开1年以上，给辆柴油版捷达，只要练一会，六十米绝对搞定，不信你去问开过这车的的士师傅。将熄不熄间连续提到4档，5档前半联动大力轰油门，都市流氓车的外号不是盖的。当然，这样拖档变速箱不是一般的伤，教练即使有这车也不敢教学员，车可是自己的。可是考试又不是用自己的车别怕伤车，多拖档可以过的。
　　@TY要我注册马甲
00:40:43　　其实我个人在9选3里面有两个项目是觉得非常不合理，一个是限宽门，另一个就是100米加减档。　　本来限宽门考你的眼界的精度很合理，但最大的问题是不能太低速（好象说是20公里没小时）。不知是哪个头脑发热的白痴定这个规定的。平时我们在路上开，绝大多数是限最高速度的，为什么限最高速度呢，就是因为认为过了这个速度就因为技术不好控制不了车辆，这其实很好理解，就是危险的，有难度的地方就开慢点。但考试就相反，你.....　　-------------------　　这个顶！这两个项目对新手来说不合适！如果开过一段时间车还可以比较大机会通过， 但是也不会很容易。
　　一般大点的十字路口，一档起步到4档才完全通过路口，驾龄3年
　　这个项目很难吗？我当初考这个项目的时候操作完了还有差不多20米的距离。
　　@穿西装的青蛙
13:22:00　　九选三中貌似最难的是百米加减挡吧？不知道如果不取巧钻空子的话，这个坛子里的新老司机，到底有多少人能通过？　　正常标准是在100米内，按常规步骤，从1档逐级升到5档，再从5档退回到2档。　　我们那个驾校的教练貌似都是统一个方法，就是按正常程序升档到3档，然后踩住离合，档杆从3挂到4档，再挂到5档，在5、4、3、2这样退下来，退到2档后松离合。这个空子就是利用考试车辆上的电脑只记录档杆的轨迹.....　　-----------------------------　　我夫人学车，百米加减档是这样教的：在二档加速，然后踩住离合上3、4、5档，再退4、3、2档，全过程不松离合。这是骗人的把戏，没有任何难度。正规的操作，对新手来说太难，但行驶里程只要超过4000KM就不会有问题了，60、70米就可以轻松完成。
　　过这个的窍门是加到2档，速度超过50，连踩4脚离合，就搞定！　　oooO ↘┏━┓ ↙ Oooo 　　( 踩)→┃你┃ ←(死 ) 　　\ ( →┃√┃ ← ) / 　　\_)↗┗━┛ ↖(_/
　　驾校考试真正难的是过圆饼，老驾直接上也未必能百分百通过。百米加减挡在实际驾驶中用不到，实际当中可能是这样开：2档加强上3档，再加速直上5档，当然也会2、3、4、5依次上，但减档时，一般从5档减速，减到差不多时直接挂2档了（根据车速，该挂几档挂几档）。
　　@正版头狼
16:23:47　　我是成都前两批过新规考试的，百米是简单项吧，我们一车的学员在基本训练的时候都是一个档位一个档位换的。难的算限宽门车子损耗太大，20码车速过3个门，有心理压力啊。很少听到有学员是在百米被挂的。难道个地方训练要求不一样？　　-----------------------------　　赞同！百米是简单的，限速限宽门和饼子才算难的
　　作者：@往事如歌2007 时间： 22:15:51 　　换档车你要上到五档要多少时速？只要在时速表上加装设备就知道的，从技术上感觉并不难。　　百米加减档其实不难的，难的是考场其他人员的安全。毕竟考试时，并不是每个人都能正常、安全发挥。特别是有些驾驶的投机取巧培训出来的学员，一个考场总有不少车在里面，万一有人踩油门狂奔就不知什么后果了。　　______________________________________________________________　　你说的这个让我想起了我们考试的场地，进去的时候，急转弯不到10米就是起步线，100外的停止线往前10米就没路了，得急右转弯。
　　@穿西装的青蛙
15:50:34　　作者：@落英缤纷的夏天 时间： 14:56:31　　有难度，练的时候教练说我笨，总超距离。　　————————————————————————————　　根据我教练教的这个方法，坦白说我做的非常好，大概六十几米的距离就基本能够全部做完。可是不知道为什么，凡是抽中百米加减档的，四个人基本都是过一个最多两个。我教练今年不知道到底是没和车管所的人搞好关系，还是他真的倒霉，今...........　　-----------------------------　　你中途离合都没放，踩油门车怎么会有反应呢？
　　作者：@沧浪云水 时间： 21:53:00 　　你找你的教练要本《教练员培训手册》看看就知道是咂回事了。开20000公里以上你就知道，不要说100米，50米也可以做到的。《2012》看过没有，里面就有类似的情况了。只能说明你还是个小年轻，小娃没见过大人的J8！少见多怪！　　——————————————————————————————————————　　早学开车几年而已，这个逼你也装，也不忘借机显摆下，你在现实中得有多失落啊？！　　真要牛逼就把你的卡宴、X6发上来让我羡慕下撒。
　　作者：@ 时间： 18:20:16 　　10万KM+以上的司机了，开车什么都是浮云，太简单了。　　——————————————————————————————————　　这个。。。。。。。。。　　真未必！越是开的时间长的，很多习惯越是定性了，包括好的和坏的习惯。所以要严格按考试的标准来做，根本就完不成！　　比如上坡定点停车，比如起步要打灯，比如侧边停车一次到位，我可以说大把大把的老司机根本就做不到！侧方停车其实是很简单的吧，只要死记住几个点，慢着点都能进去的，可现实中的开车，绝大部分的人都是习惯几进几退。
　　作者：@qq 时间： 09:29:03 　　-----------------------------　　你中途离合都没放，踩油门车怎么会有反应呢？　　____________________________________________________　　利用在二三档的时候轰油门所给出的动力惯性啊！
　　嘉兴那边的百米加减档是取消了，因为考试时撞死过人，貌似考生紧张，一直踩住油门不放，朝墙冲过去，然后，没有然后了
　　不知道你们学车的时候有没有练限宽限速门，我觉得那个对新手才是最难的，而且最无用的一科，既然是新手那限宽限速通过那都是熟练以后的事，在驾校练个毛线。。。。对百米加减挡感觉鸭梨不大。。。。
　　100米太短了
　　@穿西装的青蛙
14:14:45　　作者：@linlvliu　回复日期： 13:48:02　 回复　　熟练应该没有问题新手难度肯定大　　______________________________________　　不说开自动波的吧，就是天天开手动的，我估计也不会超过一两成的人能够做到。　　-----------------------------　　老衲从学开车到现在一直开手动挡的车，买车挑手动的买，至今驾龄14年。百米加减档从我学车的那个时代就是必考项目，新手确实有点困难。但是，没等在下成为老手，刚刚成为熟手的时候，前五十米加档，后五十米减档，就已经很自然很流畅了。这个真没啥难度......
　　@穿西装的青蛙
09:38:21　　作者：@ 时间： 18:20:16　　10万KM+以上的司机了，开车什么都是浮云，太简单了。　　——————————————————————————————————　　这个。。。。。。。。。　　真未必！越是开的时间长的，很多习惯越是定性了，包括好的和坏的习惯。所以要严格按考试的标准来做，根本就完不成！......　　-----------------------------　　坡起还真是很简单的事，拿怕是很陡的坡也可以用三联动　　起步一定打左跳灯　　只要前50，后50，我就可以一把进，这个比考试难多了，没办法魔都停车就是难，没这手，很多位子根本停不进。　　开车最大的坏习惯，进弯挂空档。而且真改不过来。　　小路考单边桥的第二个没上去。其他一把过，没觉得三限门难啊？难道我天生胆大，我记得我还不止20过的，我学车第一次就过的，把教练吓死了，开的很快，估计有30，不过教练是我舅舅，哈哈哈哈。　　驾龄4年，10万公里，从没出过自己主责的双车事故，驾校那些科目认真练，对上路很有作用，对车的感觉都是练出来的。我拿好驾照提的车，上路真心没感觉。
　　@穿西装的青蛙
09:38:21　　作者：@ 时间： 18:20:16　　10万KM+以上的司机了，开车什么都是浮云，太简单了。　　——————————————————————————————————　　这个。。。。。。。。。　　真未必！越是开的时间长的，很多习惯越是定性了，包括好的和坏的习惯。所以要严格按考试的标准来做，根本就完不成！......　　-----------------------------　　凭你这几句话，能看出你就没怎么开过车，记住几个点侧边停车就能一次到位？换辆车换个环境，凭你记住的几个点你停的进去？理论和实践不是一回事！还骂别人装逼，你自己才是个装逼货！
　　作者：@天罗之刀 时间： 10:15:17 　　-----------------------------　　老衲从学开车到现在一直开手动挡的车，买车挑手动的买，至今驾龄14年。百米加减档从我学车的那个时代就是必考项目，新手确实有点困难。但是，没等在下成为老手，刚刚成为熟手的时候，前五十米加档，后五十米减档，就已经很自然很流畅了。这个真没啥难度......　　______________________________________________________________________________　　这个完全相信！在这方面悟性好的人，特别是平时比较追求这种操控感的人，确实是刚刚熟手的时候就可以。但悟性不够的，或则是只求平稳开车的人，真的就是开十万公里都做不来。
　　作者：@天罗之刀 时间： 10:21:22 　　穿西装的青蛙
09:38:21　　作者：@ 时间： 18:20:16　　10万KM+以上的司机了，开车什么都是浮云，太简单了。　　——————————————————————————————————　　这个。。。。。。。。。　　真未必！越是开的时间长的，很多习惯越是定性了，包括好的和坏的习惯。所以要严格按考试的标准来做，根本就完不成！......　　-----------------------------　　凭你这几句话，能看出你就没怎么开过车，记住几个点侧边停车就能一次到位？换辆车换个环境，凭你记住的几个点你停的进去？理论和实践不是一回事！还骂别人装逼，你自己才是个装逼货！　　————————————————————————————————————————　　抱歉，我没装逼！　　我说的是考试中的标准场地和考试车辆。现实中的停车位置有长有短，车辆有宽有窄，肯定不可能照搬那几个点，SUV和普桑就完全不同，这个傻逼都能知道好么？　　现在那些老司机你觉得再去考试场地再靠侧方停车有多少人能够一次到位？
　　@TY要我注册马甲
00:40:43　　其实我个人在9选3里面有两个项目是觉得非常不合理，一个是限宽门，另一个就是100米加减档。　　本来限宽门考你的眼界的精度很合理，但最大的问题是不能太低速（好象说是20公里没小时）。不知是哪个头脑发热的白痴定这个规定的。平时我们在路上开，绝大多数是限最高速度的，为什么限最高速度呢，就是因为认为过了这个速度就因为技术不好控制不了车辆，这其实很好理解，就是危险的，有难度的地方就开慢点。但考试就相反.....　　-----------------------------　　如果这都不行，上路贴堵啊。如果每个人都开的很合理，路上会这么堵吗？
　　说实话如果要车保持顺畅的话，逐级建档的时候，对新手来说太难了。减档的时候新手肯定会顿车的，考试不要求顺畅吧？
　　作者：＠IceEagle1981　　驾校那些科目认真练，对上路很有作用，对车的感觉都是练出来的。我拿好驾照提的车，上路真心没感觉。　　————————————————————————————————————————————————————　　一方面要自己认真练，另一方面要教练不只是为了应付考试，而是真的让你学会熟练＼安全驾驶的态度来教。　　从网上的一些学车的帖子来看，发现北方有不少城市貌似比较严格和负责，我在广东佛山，这边都是教练挂靠在一个驾校，每一个学员交一定的钱到驾校去，其余的车辆＼油钱全部自己负责，所以很多不负责的教练都是给学员很少的学车时间的！倒桩基本都是四到五个人共一台车，学三个晚上，就是下班后去学，学到十点多，平均下来能有多少时间？然后是九选三，定点停车和上坡起步以及侧方停车，学的时间也和倒桩差不多。　　然后就是待选的那个项目了，一般情况都是明天考试，待考的项目抽签结果是今天下午三点左右才出来，于是下午突击学几把，晚上学一下，第二天的考试如果排的比较晚，早上还能练小会，但抽考的这个项目，从我了解到的情况，普遍都是四个人总共学四五个小时，甚至还没有。　　九选三之后是考长途，那些没抽过百米加减档的，在长途的时候，都是长途路上教练说几句关于换挡的注意事项。抽选中应该是过直角和S型线路最简单，如果你是抽中这个，那么其他的压饼、过单边桥、起伏路、限宽门、这些你就完全没机会学了！纯粹靠你以后自己开车的时候慢慢去找感觉。
　　这个非常简单。大家在考试的时候，都非常盼望能抽到百米加减档。这个比 凹凸路行驶稍微难点。问题就在虽然大家都在中国，但是考试标准不一样。如果叫你每换一次档位，都要踩、松一次离合器，当然很难了。我们考试的时候，把速度起来后，离合器一直踩着，然后换档位。教练这么教的，考试也是这么考的。这可是在全国驾照最难拿的城市考的哦。
　　40米就能按照正常程序完成，剩下的等滑行立。
　　作者：wyxsdzz 时间： 04:55:10　　@TY要我注册马甲
00:40:43　　其实我个人在9选3里面有两个项目是觉得非常不合理，一个是限宽门，另一个就是100米加减档。　　本来限宽门考你的眼界的精度很合理，但最大的问题是不能太低速（好象说是20公里没小时）。不知是哪个头脑发热的白痴定这个规定的。平时我们在路上开，绝大多数是限最高速度的，为什么限最高速度呢，就是因为认为过了这个速度就因为技术不好控制不了车辆，这其实很好理解，就是危险的，有难度的地方就开慢点。但考试就相反.....　　-----------------------------　　限宽门其实就是连续变道超车，等你开了几万公里后，就会感觉以20公里/时的速度做连续变线超车太慢了，再慢反而会出事故的。　　而百米加减档更容易，纯粹的速度控制而已，只是新手驾车时的不自信与对油门的恐惧感造成困难。天天开手动车开1年以上，给辆柴油版捷达，只要练一会，六十米绝对搞定，不信你去问开过这车的的士师傅。将熄不熄间连续提到4档，5档前半联动大力轰油门，都市流氓车的外号不是盖的。当然，这样拖档变速箱不是一般的伤，教练即使有这车也不敢教学员，车可是自己的。可是考试又不是用自己的车别怕伤车，多拖档可以过的。　　老实说，不要说开了几万公里，开能几千公里都可能觉得上面的说的两个项目容易过啊。我是指它本身不合逻辑，新手上路你能说应该鼓励他越开越快去超车？对于新手来说，慢是最好的老师，但这两个科目却要求“高速”去闯技术关，这合理么？　　还有朋友说，开得慢上路添堵。大概你也有初上路的一天吧，你敢说你一上路就彪80？其实过不了这两关也未必真的非常慢，大不了走靠右车道罗。其实真正添堵的是那些开得慢又非要占快车道的新手，这恰恰就应了那俩个考试的逻辑。
　　二档后猛给油，然后踩住离合不放，再依次升到5档，这显然等同于作弊。但要严格按操作要求，每一档必须速度上去了再升档，对于新手确实比较难。我这里告诉楼主一个窍门，虽然不那么规范，但也不算作弊：从起步起油门就要踩得猛一些，这样车速必然较快，一档车一动马上换二档，踩下离合后不要完全抬起来，抬一半甚至三分之一就再踩下离合换三档，四档五档依法炮制。这个过程中右脚一直踩在油门上，换档时轻抬，换完猛踩，用不了50米就升到5档了，然后收油换四档，换完四档接着换三档、二档，这个过程中绝对不要给油。100米轻松完全任务！
　　@思密达擦浪擦浪
09:16:27　　大这阵子公司的同事们都在群里面讨论换车，对面的股东说把天籁卖了换奥迪或者奔驰。被砸车的热血青年搞怕了。　　大家都来砸日系车啊！　　刻意购买日货的人，都是自私冷漠，有奶便是娘，厚颜无耻之辈，　　这种人猪狗不如，死后有何脸面见祖宗！　　这种人，连强奸他奶奶，杀他爷爷的仇人的业务都做......　　-----------------------------　　去划军车警车吧，不敢？傻粪就是这货，来划车啊，把你屎打出来
　　@porkeveryday
16:16:46　　不知道你是不是改规则了，我们都是一档轰油门，有一定速度后踩下离合，从一档挂到五档，再挂回来。然后松离合。50米60米就搞定了。　　本帖发自天涯社区手机客户端　　-----------------------------　　我们这里也是这样考得，平时练非常简单，但仍然挂了。我一挡踩油门加速时电脑就报错让我开回起点，我一看屏幕，说我中途停车。我在踩油门加速，离合抬起，刹车也没碰，挂一挡也没碰，还在明显加速时怎么可能停车呢，想不明白。
　　俺觉得百米加减档很简单，只要一档、二档冲起速度，后面一气呵成。反而觉得过单边桥很难，总是找不准右边轮。
　　当年驾校的破车，五档死活挂不进去，结果考官叫我直接从四档往下挂了～～
　　重庆的考试就是每换一档必须松离合。不然算不合格。
使用“←”“→”快捷翻页
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规