空压机的空压机油气分离器作用的作用是什么?

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我知道空压机的储气罐是属于特種设备但是空压机内部的一个叫空压机油气分离器作用的部件是否属于特种设备呢?
我感觉也应该不是但是我拿着技术资料去技术监督局咨询的时候,他们的检验员说要检测莫非检验员多检测一台有补贴。
在我们这里空压机的空压机油气分离器作用不属于特种设备嘚行列。
空压机的空压机油气分离器作用本体自带的名牌上有说明自己看看就知道了
空压机的空压机油气分离器作用本体自带的名牌上囿说明,自己看看就知道了
看看是否满足《容规》管辖范围内压力容器的三个条件
机器内部的不用外部的管道附件需要的
是的,我们公司的都是特检所检的
是凡是有压力容器资料的都是
不属于,请查阅新版的《固定式压力容器安全技术监察规程》
我们这从来不注册也不檢验的
看样子每个地方的做法都不统一啊技术监督局最好出个规范明确规定一下才好呢。
安全监察员在14#楼已说啦!
机器内部的空压机油氣分离器作用不清楚外面的油水分离器是属于特种设备,需要注册登记并定期年检的
这个按照特种设备规范来进行比对符合标准就算

  空压机油路结构及零部件功能分析

  上一期介绍了螺杆空压机的气路以及所包含的配件今天这一期继续顺着气路往下讲螺杆空压机的油路部分。

  螺杆式空压機的油路系统包括油循环系统油箱、油冷却器、机油过滤器、断油阀、温度控制阀,空压机油气分离器作用芯等

  螺杆空压机油循環系统

  空气压缩机在气动后产生一定的内压力,再利用油分桶内的压力将油分桶内的润滑油排出,经过油散热器→油过滤器除去杂質颗粒然后分成两路,一路从机头下部喷入机头压缩腔密封间隙和润滑螺杆;另一路通到机头两端,润滑机头轴承部件然后各部分的涳压机油汇集在机头底部利用空压机内压,由机头排气口排出

  油气混合的压缩空气旋切状喷入空压机油气分离器作用桶后,绝大部汾的油沉淀于油气桶的底部其余的含油雾空气再经过空压机油气分离器作用芯,进一步过滤滤剩余的空压机油并进入下一个循环过程。

  温度控制阀又叫(自力式温度调节阀) 自力式温度调节阀不需外界能源而进行温度自动调节它适用于蒸汽、热水、热油等为介质的各種换热工况。 广泛应用于供暖、空调、生活热水中的温度自动调节以及特殊工况的温度自动调节,如化工、纺织、制药等生产工程

  温度控制阀的主要功能就是通过控制喷入机头的空压机油的温度来控制压缩机的排气温度,避免造成空气中的水在油气桶内凝结而乳化潤滑油

  机器开始运行时,润滑油温度低温度控制阀关闭,冷油不经过冷却器而直接喷入机头内若油温升高到55度以上,则温度控淛阀逐渐打开至油散热器的管路至7度时完全打开,再打开散热器管路的同时关闭了直接喷入机头的管路,此时油会全部经过油散热器冷却后再喷入机头内

  注:很多国产机型不设温度控制阀,而是通过空压机控制器控制风扇电机的起停来控制油温的当排气温度上升至80度时,风扇开始运转;当排气温度低于70度时风扇自动停止运转,使空压机油温度保持在一定范围内

  小型螺杆空压机一般都设计為油散热器与后冷却器做成一体。大型螺杆空压机多数都分开的避免温度相互影响

  空压机油气分离器作用芯采用多层细密的特种纤維制成,压缩空气中所含雾状润滑油经过油细分离器后几乎可被完全滤去油颗粒大小可控制在0.1μ m以下,含油量则可小于3PPM

  空压机油氣分离器作用过滤后的少量空压机油集中于油分芯中央的小圆凹槽中,经回油管引至空压机主机避免已被分离的润滑油再随压缩空气排絀。为防止空压机主机压缩腔内的空压机油回流在回油管后面设置一个单向阀(回油阀),如果机器运行中空压机油下降明显加快这是应檢查回油单向阀的节流小孔是否堵塞。

  机油过滤器是一种纸质或金属丝网的过滤器过滤精度在10μ~15μ之间。其功能是除去空压机油中的杂质。如金属微粒、灰尘、油之劣化物等,保护轴承及转子的正常运行。若油过滤阻塞,则可能导致喷油量不足影响主机轴承使用寿命,机头排气温度升高,缩短空压机有的使用时间。

  螺杆空压机喷油量的控制

  空压机所喷入机头的油除起到润滑、密封作用外,主偠是用于带走空气在压缩中所产生的热量喷油量在出厂前已经由螺杆空压机厂家的技术人员调整设定完毕,所以请不要随意改变

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