如图甲是某校物理社团物理

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当S闭合时,电流从0到有,L自感系数很大阻碍电流增大,L可视为断路,电流走A不走L;而C通交流阻直流,C将B短接。所以当S闭合时,电流走的路径是正极—R—A—C—负极,即A亮B不亮。
S闭合足够长时间后,电流稳定,L电阻为零,L将A短接;C对直流断路,电流走B,所以此时电流路径正极—R—L—B—负极,即A不亮B亮。
S闭合足够长时间后再断开S,B与电源断开,无电流回路立即不亮;L与A组成闭合回路,由于L的自感作用——阻碍电流减小,沿逆时针方向给A供电所以A先变亮然后逐渐熄灭。
综上,选A、C、D
开关合上瞬间,因为L中电流不能突变,必须由零慢慢上升,所以L可以视作开路,ABC三灯同时亮,而且A灯特别亮。
随着L中电流逐渐增大,A灯渐暗,最终不亮;而BC...
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物理如图。
com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=0c27d1ea156/9c16fdfaaf51f3de62d8352596eef01f3a29790d.hiphotos.baidu./zhidao/wh%3D450%2C600/sign=d8a3a2a4af6eddc426b2bcff0ceb9acb//zhidao/pic/item/9c16fdfaaf51f3de62d8352596eef01f3a29790d://g.jpg" target="_blank" title="点击查看大图" class="ikqb_img_alink"><img class="ikqb_img" src="http://g.jpg" esrc="http<a href="http://g.hiphotos
提问者采纳
s,所以物体向前加速运动的方程是F=ma=f;s所以若传送带速度为5m/s 所以可知在有摩擦的情况下物体最大速度为7m/kg=2N;s;s^2,即与物体下落到A时速度相同,滑动摩擦力f=μN=0,所以VB=VA=5m&#47:Ek=Ep ,所以会产生滑动摩擦;s^2)^0;1kg=2m/s若传送带速度不足5m&#47,所以选A解了老半天呢.5)=(2*2m&#47,则传送带相对于物体向后运动: 0,则二者间存在相对速度答案是A,先求一下物体下落到A点速度,则用运动方程2aS=VB^2-VA^2 可以求得VB=(2aS+VA^2)^(0.5)=5m&#47.2 * 1kg*10N&#47.5=7m/s^2*6m+25m&#47,那么物体和传送带保持相对静止;m=2N&#47,求得a=f&#47.5mv^2=mgh 所以 v=(2gh)^(0;s
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出门在外也不愁如图& 平板车向左做匀速直线运动,画出随平板车刹车后的木箱A受力示意图._百度作业帮
如图& 平板车向左做匀速直线运动,画出随平板车刹车后的木箱A受力示意图.
  首先无论什么情况下木箱都会受重力和支持力,其次就稍微难理解一点了,当平板车刹车时木板由于具有惯性还会向左运动,但是平板车不动,所以木箱会受到向右的摩擦力,一共三个力.  至于那两个认为向左是把它当成这道题了:  如图,水平传送带正将高邮“珠光”大米从车间运送到粮仓.重500N的一袋大米静止放到传送带上,米袋先在传送带上滑动,稍后与传送带一起匀速运动.米袋在滑动时受到的摩擦力方向向_,当传送带停止运动时,米袋受到的摩擦力方向向_此时摩擦力和米袋运动方向是一样的
受向右的摩擦力(因为与平板之间相对运动),自身重力和支持力。
刹车后,木箱A受力情况:自身重力G和平板车对木箱的支持力F,两力相等,还有一个向左的摩擦力f。总共三个力。
重力和支持力是必有的
还有向右的摩擦力
受一个向左的摩擦力
现在有两个人说摩擦力向左
还有两个说向右了
因为A相对于小车向左滑动,所以受到滑动摩擦力向右
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你可能喜欢答案是这样的,但我不懂:(看了半天都不懂,内牛满面)_百度作业帮
答案是这样的,但我不懂:(看了半天都不懂,内牛满面)
这个问题.把电压和电流画到坐标里,那么电阻R=U内/I,是一个斜率.这条斜线相当于外边的电阻从0(短路)到无穷大(断路)的一个过程.因为内阻是恒定的.所以是一条斜率不变的直线那么怎么确定这条线呢?需要至少两个点(两点确定一直线).设电池组短路时候,外面只有一条理想的导线,外部导线的分压也就是0电流达到最大.就是(0V,XA)那个坐标(一开始并不知道是1.72).你设想外部电阻不断慢慢增大增大.到某个时刻电流降为0.6A了.那外部分得的电压是多少呢?L2用他的曲线告诉你是3V(大概,图太小我看不清).然后继续增大增加增加.到某个时刻电流变为0.3了,外部分压多少呢?L1用它的曲线告诉你是3.(大概是,也是看不清).然后外部电阻继续增大增大.直到无穷大,相当于断开了.此时电流不通了,为0,外部电阻(无穷大)独享了电池组的电压,对应的坐标就是(YV,0A).XY怎么求的.根据那两个点延长就得到啦!斜率是负的,但是你懂的.电压正负只是方向问题而已.直接把这电压全分给电池,电压比短路时候的电流就是内阻打这么多字,累死人啦
当输出电流为0时,路端电压即为电池线的电动势4.6V,因为图中直线过点(0,4.6)当输出电流为1A时,从图中读出路端电压为1.9V从E=I(R0+R)=IR0+U可得:R0=(E-U)/I=(4.6-1.9)/1=2.7Ω
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