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尼米兹级（Nimitz Class Aircraft Carrier）是所使用的一种多用途大型，也是目前世界上第二大型的级作战船舰别，一共有10艘。所有尼米兹级航空母舰都是采用推进，装备4座、4台和4条，可以每20秒弹射出一架作战飞机。舰载作战联队中的机型配备根据作战任务性质的不同也有所不同，可搭载不同用途的舰载飞机对敌方飞机、船只、潜艇和陆地目标发动攻击，并保护海上舰队。以它为核心的战斗群通常由4至6艘、、和只构成。外文名USS Nimitz CVN-68舰名出处海军上将切斯特·W·尼米兹母&&&&港埃弗里特海军站排水量100,020公吨
所有的尼米兹级航空母舰皆是由位于新港纽斯的新港纽斯造船厂（Newport News Shipyard）建造，该单位也是美国境内唯一一个有能力建造核动力舰艇的设施。
尼米兹号是这个级别的航空母舰中的第一艘，它于日获得建造经费，1975年启用，布什号是其第十艘和最后一艘，它已于2008年完工。它同时也是一艘向一个新的级别（福特级航空母舰）过渡的舰种（福特级自2007年起开始建造）。
尼米兹级的前三艘船（尼米兹号、艾森豪威尔号、卡尔文森号）和后来的七艘（从罗斯福号开始）的规格略有不同，因此也有人将后七艘称为罗斯福级核动力航空母舰。不过，美国海军官方对这两种舰只构型并不做区别，一律称呼为尼米兹级。
从排水量来说，尼米兹级是世界上最大的航空母舰，林肯号以后的满载排水量已超过10万吨。布什号完工后这十艘船的总排水量几乎达到一百万吨。
1998年，尼米兹号成为美国第一艘在服役多年后，回厂添加推进用核原料的航空母舰，整个这个过程一共用了33个月。核反应堆加一次燃料可工作13～15年。尼米兹号航空母舰(USS Nimitz CVN-68)
它是目前世界上吨位最大、排水量最大、载机最多、在役数量最多、现代化程度最高的一级核动力航空母舰，其首制舰于1975年服役，2009年后该级舰10艘全部加入美国海军服役。该级航空母舰满载排水量在91000吨以上，从第5艘起由于加装了几千吨重的装甲防护板，使其满载排水量增至102000吨，成为世界有史以来最大的军舰。
舰长：332.9米 ，舰宽：40.8米， 舰高76米，飞行甲板最宽76.8米， 吃水：11.3米，满载排水量91487吨（CVN-71为11.8米，自CVN-72以后为11.9米）。核动力，2座压水堆，4台蒸汽轮机，4台应急柴油机，4轴推进 功率：194兆瓦（26万马力）航速：33节 续航力：80万～100万海里 。3座“北约海麻雀”八联装防空导弹系统，4座“密集阵”近战武器系统或RIM-116拉姆导弹（CVN-68和CVN-69为3座）。　　F/A-18F“超级大黄蜂”多用途战斗机、EA-6“徘徊者”电子战飞机、E-2C“鹰眼”预警机、SH-60“海鹰”反潜直升机、UH-60“黑鹰”多用途直升机。最大舰载机数量81架。（F14已经退役）[1]舰员3184人，航空人员2800人。尼米兹号核动力航空母舰尼米兹号是美国海军中最大的一艘核动力航空母舰，是一座浮动的机场和海上城市。它的舰上的甲板面积相当于3个足球场，舰身高达30层楼。它携带的核燃料可用13年。舰上还有广播站、电影厅和邮电所、百货商店、服装店、理发店、冷饮店，仅照明灯就有29184盏。参观过这艘军舰的人，都用“海上巨兽”来形容它。
尼米兹级是目前世界上排水量最大、载机最多、现代化程度最高的航空母舰，也是继“企业”号核动力航母之后，美国第二代核动力航母。首舰“尼米兹”号于1975年服役。“尼米兹”的生存能力极强，该级舰的舰体和甲板采用高弹性钢，可抵御半穿甲弹的攻击，俩舷设有隔舱系统，弹药库和机舱装有63.5毫米厚的“凯夫拉”装甲，该舰除设有若干道纵向隔舱外，舰内设有23道水密横舱壁和10道防火隔壁，舰上设有30个损管队，设有泡沫消防装置。泵设备能在20分钟内调整舰体15度倾斜。能够承受3倍于埃塞克斯级航母受到的打击。它能够进行远洋作战夺取制空和制海权，攻击敌海上或陆上目标，支援登陆作战及反潜等。该级舰现有10艘在役，是美国海军现役航空母舰的中坚。
10艘舰分别是：“尼米兹”号(CVN68)、“德怀特·D·艾森豪威尔”号（CVN69）、“卡尔·文森”号（CVN70 ）、“西奥多·罗斯福”号（CVN71）、“亚伯拉罕·林肯”号（CVN72）、“乔治·华盛顿”号（CVN73）、“约翰·C·斯坦尼斯”号（CVN74）、“哈里斯·S·杜鲁门”号（CVN75）、“罗纳德·里根”号（CVN76）、“布什”号（CVN77）【日服役】。
另外，“布什”号（CVN77）也将是美国海军最后一艘尼米兹级核动力航空母舰，价值近62亿美元。CVN77将是美国从尼米兹级向福特级过渡的一艘航母。
所属国家：美国
武器分类：航空母舰
军种分类：海军
舷号：CVN68;日深夜，在佛罗里达以东海面，距离海岸100千米处。23时50分，代号610的EA-6B“徘徊者”电子战飞机对着降落甲板中心线飞来，准备着舰。舰上指挥员发现飞机偏离了中心线，便通知飞行员拉起调整角度。20多分钟后，飞机再次进入降落航线。这次，飞机降落在了舰上。但是，飞机下降时是以大于最佳着舰速度降落的。降落后的飞机没有对准跑道中线，而是位于跑道中线的左侧，机头向右斜。引降员还没有来得及发出飞机偏离中线的呼叫，就听一声巨响，飞机从左向右，越过中线，直冲右侧的3架F-14“雄猫”战斗机。瞬间，甲板上烈焰腾空，火海一片。那3架“雄猫”上各装载有一枚“麻雀”导弹、一枚“响尾蛇”导弹和一枚“不死鸟”导弹，更为糟糕的是其中一架准备起飞训练的飞机刚刚加满油。他对可能造成的后果简直不敢想。等到消防队员的水龙冲向飞机时，那4架挤在一起的飞机已经烧作一团。610号飞机上的驾驶员和另外两名电子对抗机军官还没有来得及启动救生弹射装置，便葬身火海。舰上训练有素的消防队员冒着生命危险救火，很快控制了火势。不到半个小时，舰面上的明火就被扑灭了。机载的一枚导弹由于受到烈焰的烘烤而发生了爆炸。导弹爆炸引起的剧烈震动又使飞机上几挺机枪脱离保险状态而“自动”射击。大火加弹片和子弹在甲板上四处横飞，刚刚恢复平静的舰面又危机四起。转瞬间，舰上又有11人或被飞机燃油烧死或被飞起的弹片打死，还有48名水兵受伤。然而，令人担忧的事情还没有结束，此前从航母上升空训练的飞机恰在此时返航要求着舰，因为它们的航空燃油已所剩无几。好在舰上指挥官虽面临如此危局仍保持着清醒头脑。他果断指挥这些舰载机与最近的陆地机场取得联系，命令这些航载机到陆上降落，才避免了更大的损失。
经过舰上全体官兵奋力扑救，直到第二天凌晨2点多钟，“尼米兹”号才解除了危险警报。4架被烧得不成样子的飞机残骸连同烤糊的“不死鸟”一起被扔进了大海。这次事件造成的人员伤亡之多，飞机、设备损失之大是美国乃至世界海军航空史上绝无仅有的。“肇事者”、价值6800万美元的EA-6B电子战飞机几乎全部烧毁，2架价值3600万美元的F-14战斗机完全报废，另3架严重受损，4架A-7“海盗”攻击机也不能使用了。万幸的是，舰上的核反应堆由于用数层钢板加固，没有受到影响，否则其引发的危害将更是灾难性的。[2]轻载排水量： 72916吨；
满载排水量：91487吨
总长：332.9米; 两柱间长317米;舰宽40.8米;
吃水：11.3米;
飞行甲板长：332.9米,宽76.8米;
斜角甲板长：237.7米;
航速30kn(节);
机库：长208米，宽33米，高约8米；
人员编制：船员3184人,其中203名军官;航空联队2800人,其中266名军官;编队司令部70人,其中25名军官;
动力装置：核动力,2座通用动力公司的A4W/AIG压水堆,4台汽轮机;每座反应堆驱动2台主汽轮机,与2桨2轴组成1个单元,总功率为194MW；4台应急柴油机,功率为8MW,4轴;导弹：3座雷声公司的GML5 MK29型八联装北约海麻雀舰对空导弹发射装置;
舰炮：3座通用电气/通用动力公司的MK15型20mm6密集阵火炮;电子对抗设施：4座洛拉尔·海考公司MK36型RBOC6管诱饵弹发射装置,发射红外曳光弹和箔条弹,SLQ36队“水精”鱼雷诱饵系统, SLQ29(WLQ8雷达预警和SLQ17AV干扰机和欺骗系统),改装时由SLQ32(V)4型电子战系统代替;
火控系统：(属NSSMS MK57船舰队对空导弹系统的一部分);
作战数据系统：海军战术数据系统及先进作战指挥系统(NTDS/ACDS),4A、11、14号和16号数据链JOTS、POST、CVIC、TESS UMM－1 (V)1、SSQ－82、SQQ－1、WSC－3（UHF）、WSC－6（SHF）、USC－38（EHF）卫星通信系统;
雷达：对空搜索ITT公司SPS48E三坐标雷达,雷声公司SPS49(V)5型雷达休斯公司MK23目标获取系统(TAS);
对海搜索：诺登公司的SPS67V型雷达;空中管制SPN41、2部SPN42、SPN43B、SPN44航母控制飞机进场雷达;
导航：雷声公司的SPS64(V)9雷达,富鲁诺公司的900型雷达,URN25型塔康飞机战术引导系统火控;6部MK95型导弹火控雷达;
标准航空联队20架F-14&雄猫”战斗机(F-14现已全数退役),20架F/A-18攻击机（现为36架）,4架“超级大黄蜂”战斗攻击机,4架EA-6B&徘徊者&电子战飞机,16架A-6E&入侵者”攻击机(现已退役),4架E-2C&鹰眼& 空中早期预警机,6架S—3A/B“北欧海盗”反潜飞机,8架SH—3G/H“海王”（已经退役，由HH-60取代）或HH-60&海鹰&直升机；
飞机起落辅助设施,配备的是最新型的c-13-2型弹射器，在直角甲板和斜角甲板上各有2座。4座弹射器同时使用可在1分钟内将8架飞机送上天。飞机升降机共4部,1、2号飞机升降机位于岛前,3号飞机升降机于岛后,4号飞机位于左舷侧斜角甲板的尾部,每台升降机的尺寸均为25.91m（海湾战争时编制，海湾战争后A-6E和F-14已经退役，由F/A-18E/F取代，EA-6B也即将退役，由F/A-18G取代）。斜角甲板着舰区设有4道拦阻索和1道拦阻网，飞机回收间隔是35—40秒1架。将飞机从机库送到甲板再到起飞，可在15—20分钟内完成。尼米兹号航空母舰(Nimitz)是美国建造的第2艘核动力航空母舰，是迄今世界上最大的一级航空母舰尼米兹级的首制船。舷号为CVN68。该舰由美国纽波特纽斯造船公司建造。1968年6月动工，1972年5月下水，1975年5月服役。最先被编入大西洋舰队，母港为东海岸的诺福克港。1983年6月至1984年9月进船厂大修期间，增添和更新了一些设备。1987年由大西洋舰队调至太平洋舰队。母港为布雷默顿。其在大西洋舰队的位置由1986年9月服役的罗斯福号航空母舰接替。1998年大修后将转属圣地亚哥。
该舰为封闭式飞机甲板；机库甲板以下的船体是整体的水密结构，由内外两层壳体组成。除外壳体由船壳板满足其强度和防御要求外，内壳体由防护装甲板组成一个装甲壳体，保护着动力舱、油舱、弹药舱等重要部位。飞行甲板、吊舱甲板和机库甲板都有约50mm厚的装甲钢板防护，水线以下的两舷侧设有4道纵隔壁的防雷结构，垂向分为8层，沿舰长每12—13m设1道水密横隔壁，共23道水密横隔壁。另设10防火隔壁。纵横向隔壁共将舰厂体分成2000多个水密隔舱，保证了舰的抗沉性。机库甲板以上共分9层，飞行甲板以下为4层，飞行甲板以上岛形上上层建筑为5层。机库和飞行甲板之间为吊舱甲板，布置有航空联队的办公区和作战指挥舱室。机库长208.48m，约占舰长的三分之二，宽32.92m，约占船宽的四分之三；机库高为8.07m，占三层甲板高。机库略偏右舷，左舷其余部分布置办分室、控制室、通道等，并设有6个飞机加油站，以便为机库内的飞机加油。
机库的四周布置有飞机维修车间，机库的前方是士兵住舱和锚甲板，机库的后方与机库由一道防火消音隔壁相隔为飞机发动机维修车间。岛是航空母舰电子设备天线的安装基座，核动力航母比常规动力航母的岛要小得多，没有烟囱，占用甲板面积很小，有利于舰载机在飞行甲板上作业。航空管制船桥位于岛的最上层，其下是航海舰桥，再下是编队司令舰桥。各种电子设备舱室和飞行甲板作业设备的支援舱室也都布置在岛内。该舰造价为7.25亿美元（1968年）。[3]固定翼飞机：F—14D“雄猫”战斗机20架、F/A—l8C/D“大黄蜂”战斗/攻击机20架、A—6E“入侵者”攻击机20架、E-2C“鹰眼”预警机5架、S-3A“海盗”反潜机10架、EA—6B“徘徊者”电子战飞机5架
直升机:6架 随着F/A-18/E/F的入役越来越多的A-6和F-14以及方F/A-18会退出现役。
尼米兹级航空母舰自1968年至2003年共建造了10艘，分别是“尼米兹”号，“艾森豪威尔”号，“卡尔文森”号，“罗斯福”号，“林肯”号，“华盛顿”号，“斯坦尼斯”号，“杜鲁门”号，“里根”号，布什‘号。
舰上人员编制军官161人，士兵3040人，舰载航空兵2480人，总计5681人。
“尼米兹”级航空母舰的油料装载量为一万吨，航空弹药3000吨。舰载机连队可控制25万平方公里的海域和空域，每天可出动200架次执行作战任务。
“尼米兹”级航空母舰自身也有强大的防卫体系，包括导弹、火炮、电子对抗系统、“海麻雀”导弹发射装置。由雷达导航的“海麻雀”导弹属短-中程导弹，可攻击飞机和截击敌方的巡航导弹。它的近程火炮系统有自动搜索和瞄准雷达，20毫米近程火炮系统每分种能发射3000发以上炮弹，能有效地防御敌方飞机和导弹的近程攻击。
两台核反应堆为航空母舰提供几乎是无限期的30节以上的续航能力。8台8000千瓦汽轮发电机提供的电力可供10万人的城市使用。4台海水淡化装置为“尼米兹”级航空母舰每天提供1818440升淡水。一般情况下，舰上备有供其人员消耗90天的食品和生活必需品。
“尼米兹”级航空母舰都装有两座A4W压水核反应堆，4台飞机升降机，4座飞机弹射器，4座“海麻雀”导弹发射架，3~4座“密集阵”20毫米近程火炮武器系统，SPS-48E三维对空搜索雷达，SPS-49（V）5二维对空搜索雷达，3座Mk-91火力控制系统，AN/SLQ-32（V）4雷达电子对抗和火力控制系统，AN/WLR-1H雷达电子监视系统。1980年上映的美国科幻电影《核子母舰遇险记》（The Final Countdown）全部是在尼米兹号上取景拍摄。
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无锡地铁三号线是指由西北到东南斜穿无锡城区的一条城市线路。该线起于区城际铁路站，止于无锡高新区的空港产业园内的长江南路站，为无锡地铁线网中西北、东南向交通主轴，其主要连接无锡西北部、中心城和东南部，为城际惠山站、新城、城际无锡站、新区、城际新区站、机场与中心城之间的客流服务，并拓展沿线区域的城市功能，是《无锡市城市规划》中的第三条线路。外文名Wuxi Metro Line 3线路长度42.5km站&&&&数31站编成数量6节编组 B型鼓型车报站语言普通话，英语最高时速80km识别色蓝色起止终点站城际铁路惠山站-长江南路站复线区间全线电化区间全线（直流1500V第三轨方式）
轨道交通三号线起于城际铁路惠山站，向南下穿后在规划路线老镇区西侧设置站，接着在钱洛路和交叉口设置站。接着在络竹路交叉口设置络竹路站，线路穿越物流园后在和显山路交叉口设置无锡西站，线路沿显山路向南，在园区北路和显山路交叉口设置藕塘站。接着线路向南后折向东进入锡陆路，一路设置溪南站、锦溢路站。在钱藕路与新邺大道路口设置一期工程起点站苏庙站、在规划的勤园路路口设置钱桥站。线路下穿钱荣路高架进入惠钱路并在无锡石油地质研究所东南角设置公路处站,向东折入盛岸路，并在盛岸路和交叉口设置山北站。线路下穿凤翔高架后凤翔高架路口东南侧设置盛岸站，与换乘。接着线路继续向东，并向北折入通惠路，在穿越运河西路、后在通惠路和青石路东侧交叉口设置吴桥站。接着线路向东进入兴源北路，在兴源北路和春申路路口设置三院站。出三院站后，线路以S型反穿北新河、、在无锡站北广场通勤路口设置无锡火车站，与换乘。线路下穿通江大道，进入锡沪路向东行进，在马巷路口设置山墩凹站，在江海高架路口向南折向江海路，并在将江海高架与上马墩路交叉口设置靖海站，与换乘。接着线路沿江海路向南，进入长江北路，在长江北路与永乐东路口设置永乐东路站。接着下穿太湖大道隧道在长江北路与路口设置金海里站。线路继续向南，在长江北路和金城路交叉口设置站，与无锡地铁五号线换乘。在新光路与长江北路路口设置新区医院站，在长江北路和旺庄路交叉口设置旺庄路站。在黄山路路口设置黄山路站，线路继续往南在高浪路路口设置高浪东路站，在新锡路路口设置新锡路站，接着进入珠江路，下穿新华路隧道后在新华路路口设置无锡新区站，与二期工程换乘。线路继续往南并折向东进入新梅路，在路口设置长江路站，后向东南拐入锡兴路，在航管楼和机场高架间设置一期工程终点站机场站，随后线路穿越机场停机坪，经薛典路设置硕放站、二期工程终点站长江南路站。（注：部分车站存在与否、站名、站位皆尚未明确）该线在最初规划中以为起点站，沿已建成的线路行进至锡沪路华夏路口后沿内环东线和机场快速路行进至，并穿越硕放后宅，计划与轨道交通线网对接。2006年经过优化后该方案废除。后来经过不断优化调整，形成了现时的方案，该线线位及车站仍未稳定。
民间曾提出如下建议：1、线路藕塘站以北纳入二号线，并继续向西服务胡埭工业园，并以胡埭站为终点站。
3、2008年下半年，方面有意设置机场专线与轨道交通三号线对接，但后来相当长一段时间内没有下文。日无锡机场有限责任公司发布消息，无锡地铁三号线正在规划中。
4、日，无锡市政府召开新闻发布会：3号线从城际站到硕放长江南路站。2004年 由日本中央复建株式会社编制的初步规划出炉。
2006年 经过铁道第四勘察设计院优化，形成现时的走向。
2008年11月下旬 国务院批复《无锡城市线网规划》，同意立项建设。
2012年4月下旬，地铁3已通过评估。无锡的第二轮地铁建设规划《无锡市城市轨道交通建设规划()》正式进入国家发改委审批阶段。
日 无锡市第二轮轨道交通建设规划通过住建部审查。
日 以发改基础[号文批准无锡市城市轨道交通建设规划(年)。同意无锡市建设3号线一期工程、4号线一期工程，研究建设1号线南延线工程。[1]
日，国家环保部发文以环审〔号批复同意了无锡地铁3号线一期工程环境影响报告书。[2]概览：3号线一期工程西起苏庙，东至苏南硕放国际机场，穿越惠山、北塘、崇安和新区，全长28.8公里，设21座车站，全部为地下线。一期工程建设新梅路车辆段和钱桥停车场，建设无锡新区主变电站和盛岸主变电站。二期工程惠山至苏庙段线路长约 13.6km ，建设洛社停车场，溪南主变电站。[3]
无锡市轨道交通3号线走向为：线路整体呈西北-东南走向，西北起惠山城际站、东南至硕放机场，沿线经洛社镇、新长铁路无锡西站、藕塘镇、钱桥镇、吴桥、青石路美食一条街、无锡火车站、锡沪路装潢一条街、太湖花园、新区开发区、新区城际站和机场。线路全长约42.5km，其中高架线长约10.6km，地下线长约31.1km，过渡段约为0.8km。本线共设置31座车站，其中高架站6座，地下站25座，平均站间距1.418km，最小站间距为黄山路站至高浪东路站区间，约785m，最大站间距为惠山站至洛社站区间，约3.07km。
日，市政府原则确定，经充分研究比选，考虑到客流量和相关效益，地铁3号线一期工程计划分A、B段实施，先行建设苏庙站至旺庄路站的A段工程，共设15个车站，全长17.7公里。待连接苏南硕放国际机场以及对接苏州地铁的规划稳定后，再启动B段工程建设。[4]
日，无锡规划局对无锡地铁3号线一期工程项目的选址图进行批前公示。[5]
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